A hátsó kerékcsapágy bmw e46 cseréje
A vezetők általában úgy gondolják, hogy az áramköri csapágyat nem változtatják meg a jellegzetes hangok megjelenése, a zaj a kerékben vagy annak ütközésig. Ennek a helyzetnek a megakadályozása segít az időben történő karbantartásban. A csapágyak folyamatosan nagy terhelésnek vannak kitéve: a hőmérséklet hatása az évszakhoz képest, egyenetlen felületekre és hajlításokra gyakorolt hatást. Ezért ezt rendszeresen kell elvégezni, ahol a kerék ütközésének, zajának vagy súrlódásának észlelése könnyen észlelhető.
A pótalkatrész cseréje nem annyira drága, de jobb, ha rendszeresen karbantartásra kerül, anélkül, hogy a gyártó által megadott alkatrész élettartamára várna. A csapágyak diagnosztizálásához fel kell emelni az autót a felvonóhoz vagy az aljzathoz, és ellenőrizni kell az egyes kerekek forgását az idegen hangokra. Egyes autósok megszokták, hogy átadják a kocsit javításra, ha ilyen hiba történik, mert ez a szolgáltatás viszonylag olcsó, és egy kezdő számára - a hátsó kerékcsap helyett a BMW E46 valóban problémát jelent.
A hátsó és az első csapágyak cseréje gyakorlatilag nem különbözik egymástól. A megfelelő szétszereléshez hidraulikus prés szükséges, ami megkönnyíti a ház szétszerelését. Ha nincs tapasztalata ebben a kérdésben, hiába költhetsz időt és erőfeszítést az eseményen, vagy akár károsodhatsz a részen, ha idegen törmeléket lehetett belépni.
De ha a kezdeti képességeid vannak, akkor a BMW magasságának megváltoztatása önmagában nem lesz nehéz. A csapás meghibásodása esetén a mozgás zavarósága jellemző. Ezt azonnal meg kell változtatni. Ebben a helyettesítésben nincsen természetfeletti, a legfontosabb az alábbi utasítások betartása. Szükséges cseréhez szükséges eszközök:
• Kalapács.
• Emelő vagy aljzat.
• Csavarkulcsok.
• eltávolító.
• Torx gombok.
• Fogók.
1. lépés
Kezdetben távolítsa el a lemezen található kupakot, nézze meg az eldugult anyát. Tisztítás után - csavarja le a torx kulcsot.
2. lépés
Szétszereljük a stabilizátort, és vegyük ki a féktárcsát, a féktárcsát és a tartót. A készülék segítségével nyomja le a tengelyt a karimáról.
3. lépés
A mechanizmust a karimához csavarral csavarozzuk, és több ütközést teszünk. Egyszerűen veszik ki.
4. lépés
A szeparátor egy része a karimában. Eltávolításához szükség van egy speciális húzóra, vagy pontosan vágjuk le a bolgárokat. Aztán nyomja meg a csavarhúzót, és egy kalapáccsal találja meg. A terméken crack jelenik meg, melynek köszönhetően az elválasztó könnyen eltávolítható.
5. lépés
Szerelje le a rögzítőgyűrűt.
6. lépés
Ezután levesszük a sztriptízt, és kihúzzuk a csapágyat.
7. lépés
Az új csapágy megnyomása után felhelyeztük a rögzítőgyűrűt.
8. lépés
A következő eljárás fordított sorrendben történik.