A generátor elve
Az armatúra forgásszámának csökkenésével a felhajtóerő (féknyomaték) arányosan csökken. Ezért az autó alacsony fordulatszámánál az elektromos fék hatástalan, és teljes kikapcsolásához az elektromos fékezést az elektro-pneumatikus szelepet be kell kapcsolni.
Által termelt villamos energia a generátor kocsi kell eloltották a start-fékezés és nem nyomta (reosztátot vezérlő) ellenállások, különben nem lenne vészhelyzet üzemmódban (drasztikusan növeli a jelenlegi a kör), aminek következtében a kimeneti generátor meghibásodása.
Tudva, hogy a motor és a generátor üzemmódokban a pólusok mágneses fluxusának iránya változatlan marad, mindkét kezünk tenyere van.
Tekintettel arra, hogy a kerékpárok (és így a horgonyok) forgásiránya a motor és a generátor üzemmódban nem változik, összekapcsoljuk mindkét hüvelykujjal. Ennek eredményeként a két kéz mindkét ujja ellentétes irányban irányult. Ez azt jelenti, hogy a tápegység aktuális áramlási iránya a generátor üzemmódban megváltozott.
Ne feledje: a generátor EMF-je egyenesen arányos az armatúra forgási sebességével és a mágneses fluxus nagyságával! E = cFn.
Változó nagyságú áramerősség mindig változó mágneses mezőt hoz létre, amely viszont mindig EMF-et indukál. A tekercsben (vagy általában a vezetéken) lévő áram minden változása esetén maga az öninduktancia emf indukálódik, attól függ, hogy az áram változik-e. Minél nagyobb az áramváltozás üteme, annál nagyobb az önindukció emfje.
Az önindukció EMF nagysága függ a tekercs fordulatszámától és méretétől. Minél nagyobb a tekercs átmérője és fordulatszámai, annál nagyobb az önindukció EMF-je. Ez a függőség nagy jelentőséggel bír az elektrotechnika területén. Az önindukció emf iránya meghatározza a Lenz-törvényt. amely lehetővé teszi számunkra arra a következtetésre jutást, hogy az önindukálás EMF-je mindig olyan irányba mutat, amelyben megakadályozza az áramot okozó áramváltozást.
Más szavakkal, a tekercsben lévõ áram csökkenése magában foglalja az EMF-nek az áram irányában irányított öninduktivitását, azaz megakadályozza a leereszkedést. Ezzel szemben, ahogy a tekercsben lévő áram növekszik, egy önindukciójú EMF jelenik meg, ami az aktuális ellen irányul, vagyis megakadályozza, hogy növekedjen. Ha a tekercsben lévő áram nem változik, akkor nincs EMF önindukció. A jelenség különösen erősen nyilvánul öninduktivitása az áramkörben, amely tartalmaz egy tekercset egy acél mag, így például acélból jelentősen növeli a mágneses fluxus a tekercs, és így a nagyságát öngerjesztő EMF.
Az önindukció jelensége a következő kísérlet végrehajtásával bizonyítható. Összegyűjti az elektromos áramkört, amelynek tagjai a akkumulátor kapcsoló és két párhuzamosan kapcsolt: az első - egy izzó és egy ellenállás, és a második - kijelző és a tekercs, az azonos ellenállás mindkét izzók, és az ellenállás, és a tekercs is ugyanaz.
1. Amikor a szakaszoló lámpa L1 világít késéssel, mivel az önálló indukciós EMF megakadályozza a gyors növekedése áram a lámpa áramkörben L1 (1A. És 1b).
2. Ha a leválasztó le van választva, mindkét lámpa rövid ideig villog, mivel az önindukciós tekercs EMF-je magasabb, mint az akkumulátor EMF-je. Amikor az önindukció EMF kimerül, mindkét lámpa egyszerre kialszik (2a. És 2b. Ábra).
Az önindukció jelensége pozitív és negatív tulajdonságokkal is rendelkezik, mindkettő a járművek járművek és elektromos áramkörök működésében nyilvánul meg:
ü Induktív sönt. egy csatlakoztatott gerjesztő tekercsekkel párhuzamosan hajtómotor csillapítja oszcillációk nagyfeszültségű érintkező sín (akár egymástól kollektorok rövid). Ennek a sönt induktivitása hasonló a terepi tekercsek induktivitásához. és EMF-je mindig a TED EDS-je ellen irányul. Így, miközben csökkentik vagy eltávolítjuk a nagyfeszültségű érintkezőkhöz vasúti EMF induktív sönt megakadályozza drasztikus csökkentése a jelenlegi, és amikor a feszültség - áram megakadályozza a felépülési, amely megakadályozza az sürgősségi mód az áramkört és a kialakulása a kör alakú tűz kollektor motorok.
ü Ha nyitott az áramkör tartalmaz egy tekercset, egy nagy induktivitás, ha az érintkezők nyitásának jön létre az elektromos ív, amely vezethet a megsemmisítése a kapcsoló eszköz, így az ilyen esetekben szükséges alkalmazni oltóanyag vagy eszköz (kisfeszültségű áramkörök) párhuzamosan kapcsolt kondenzátort Kapcsolatok.
Amikor a feszültség ingadozik a kapcsolati hálózatban, a csatlakoztatott elektromos készülékek tekercseinek mágneses fluxusa megváltozik. De a mágneses fluxus megváltoztatása képes arra, hogy az EMF önindukciót ne csak tekercs fordulatokban, hanem masszív fémvezetőkben is előidézze. Egy masszív vezeték vastagságának megőrzésével egy mágneses fluxus indukál egy EMF-et, ami indukciós áramokat hoz létre. Ezek az ún. Örvényáramok terjedelmes vezetéken és rövidzárlaton keresztül terjednek el, ami a szigetelés túlmelegedését és megsemmisítését okozza, ami a készülék meghibásodásához vezethet.
A villanymotorok, transzformátorok, különféle villamos gépek és készülékek mágneses magjainak tekercsei, magjai csak azok a masszív vezetékek, amelyeket a bennük keletkező induktív áramok melegítenek. A jelenség rendkívül nemkívánatos, ezért
