Téma megtekintése - photoreport auto hold (fordítása németül) - volkswagen passat b6 club
• 1x - 3C0 927 227 B REH - Auto-Hold gomb
• 1x - 4D0 971 636 A - Chip az "AutoHold" gombhoz
• 3x - 000 979 009 E - Vezetékcsúcs az Auto-Hold-
• 1x - 000 979 030 E, Huzal a 53. fékegységgel.
Achtung: FIGYELEM
Amikor elektromos autóral dolgozik. NYITVA AKKUMULÁTOR. (Nem kapcsoltam ki)
.Kezdjük a középső konzol elemzésével. Húzza le a fedelet a hátulról.
Alul, 2 Torx T20 csavar, csavarja le őket.
Most a hátsó rész kioldható.
Húzza ki a dugót a szivargyújtóból vagy a tápegységből, amelyik vagy mindkettő.
Távolítsa el mindkét anyát 10-re
A következő lépés. A MODELLRE VAN DOLGOZIK, néhányan ezek a csavarok, mások nem.
Az ülések mindkét előlapról megállnak, a kupak mindkét oldalán mögött, távolítsák el őket, és csavarják le az alatta lévő csavarokat.
Mindkét oldal előtt csavarja le a csavarokat.
Távolítsa el a kárpitot, húzza lefelé.
Most húzza a bélést a csomagtér felé, húzza ki a reteszből.
Itt csavarja le a csavarokat, amelyek a bőr alatt vannak.
Távolítsa el a paneleket a rádióból, az éghajlatból. Távolítsa el a fogantyút a váltókarról, vegye le a fedelet. Húzza ki a kar keretét, majd húzza ki az összes gombot.
Csavarja ki a hamutartót, és húzza ki a kábelt.
A gombokból a kábelek a konzolhoz vannak rögzítve, és a vezetéken keresztül húzódnak le.
Ügyeljen az éghajlat vezérlőegységére. Alul, csavarja le a két csavart, a képen csak az egyik oldal látható.
.
A konzol kissé felfelé emelkedik hátulról, és visszahúzódik.
Most látjuk a fékrendszert. 53
Távolítsa el a három csavart az egyszerű használat érdekében.
A csatlakozó eltávolításához ki kell húzni a fekete zárat a dugón, és vegye le a fedelet.
Húzza ki az összes lila érintkezőzárat.
..
Most kell, hogy kapcsolja be a készüléket, hogy 11 Pin kék-fekete vezeték (forrasztani vagy hogy skrutku.Ya mindent megtett a kanyargó, megbízhatóan és gyorsan.) Való csatlakozáshoz egy drót és ugyanazon a szakaszon a sebességváltót.
Gyűjtse össze a dugót, és csatlakoztassa az egységet a fekete zár bezárása közben.
A készüléket három anyával rögzítse.
Most gyűjteni AUTO HOLD gomb segítségével provodov000 979 009 E 1 st Pina a 6. Pin.Provoda helyezze részletesen válasz gomb. A kényelem érdekében jobb, ha minden egyes vezetéket számjegyek segítségével jelölünk.
Csatlakozás 1. A gombok AUTO HOLD
pin1 és pin7 a fékrendszer blokk
A 4-es csapot a fékrendszer blokkjának 4-es vagy 9-es érintkezőjéhez kell csatlakoztatni
Az 5. érintkező a 11. fékrendszer blokkjának kék-fekete színű
Csatlakozások 2.
Engedje el a vezetékeket az ESP gomb szalagjaiból, hogy forraszthassa vagy csavarhasson.
A 2. érintkezőt az ESP 4 gombjainak fekete és sárga színűre kell nyomni
3. pólus a 3-as gombok ESP-szürke gombjaihoz
A 6-os csapot az ESP-Brown 6 gombjaira kell nyomni
Minden rendben van, és ez nem lényegtelen, gyönyörűen elszigetelt.
Helyezze be az AUTO HOLD üres gombot.
Illesszük a gomb válasz részét.
Gyűjts össze mindent fordított sorrendben, ne siessen.
Nos, most Vasy barátunk belép a csatába
Az 53 m-es blokkban megváltoztatjuk a kódolást.
Adjon hozzá egy számjegyet a régi kódoláshoz, lásd a kódot a tippet.
Például 0000011-től 0000012-ig vagy
0000056 és 0000057 között.
KÉSZ. FERTIG.
Egy ilyen jelentés már régóta lóg a Passat-klub FAK-ban. Talán ez az a két évvel ezelőtt használt, nem volt kérdés.
masterpac írta: vajon hogyan viselkedik a mechanikában?
Normálisan viselkedik. Nem hagyja, hogy visszahúzódjon, amikor felfelé halad. Nem engedheti meg, hogy elmozduljon, ha az öv nincs rögzítve, vagy amikor az ajtó nyitva van. Felhelyezi a kéziféket a mozgás vége után. Általánosságban elmondható, hogy felesleges nem lesz a gépen, és a gép általában nagyon kényelmes. Alapértelmezés szerint bekapcsolok, néha kikapcsolok, amikor parkolok.
Berish
Láttam ezt a témát. ahol a német fordítás. Ezt értettem!
mínusz a beadott téma, ne adjon hozzá információkat a blokkokról (nevezetesen, támogatja a funkciókat)
Passat B6 1.9 TDI noDPF noEGR BLS 5MKPP
További felszerelés felszerelése
Szabályozó szögmérők, előírások, kötelező start gombok. a korom eltávolítása. szűrő, szétkapcsolás az USR-ben St. Petersburgban
Válaszolj az újonnan érkezett személyre, kérlek, hogy mi az autó. Ez nem ugyanaz a funkció, amely a közlekedési lámpákban kínzást okoz. amikor semleges sebességre váltok. megállja a motort. És hogyan lehet megszabadulni egyszer és mindenkorra, mert rendszeresen elfelejtettem megnyomni a gombot, hogy erőszakosan letiltanám ezt a funkciót. Köszönöm!
A VitPan írta: és az AUTO HOLD funkcióval nem kell megnyomnia a fogantyú gombját. A funkció csak kódolt.
az autoholdokkal mindig rögzíteni kell,
és egy gomblyukkal rögzítik, és így egy kézifékkel halad előre.
VAG járművek felszerelése és javítása -
rns510, rns850, MMI, bluetooth, hátsó kamera, parktronics, multiwheels.
A villanyszerelővel kapcsolatos problémák kiküszöbölése. A futásteljesítmény korrekciója és. Laces VCDS-RUS
+7 (965) 287-11-80, [email protected],
irídium
Rendben, amikor megérinted, nem kell nyomni, de amikor abbahagyod, használd. Az AUTO HOLD funkcióval ez az igény eltűnik. Megállt, meglazult, és a kézifék megfordult.
Itt van, hogy mit vásároljon és hová csatlakozzon
Passat B6 1.9 TDI noDPF noEGR BLS 5MKPP
További felszerelés felszerelése
Szabályozó szögmérők, előírások, kötelező start gombok. a korom eltávolítása. szűrő, szétkapcsolás az USR-ben St. Petersburgban
1 Hiba történt:
03200 - Nyomógomb elektromechanikus rögzítőfékhez - E538
012 - Áramütés az elektromos áramkörben - ELLENŐRZÉS BE
A hiba pillanata:
Hibaállapot: 11111100
A hiba prioritása: 2
Hibaarány: 1
Reset számláló: 93
Futásteljesítmény. 118607 km
Időjelzés: 0
A hiba pillanata:
Feszültség: 11,60 V
Számláló: 93
Sebesség: 0,0 km / óra
Program érték: 0x1260
Program érték: 0x0001
Program érték: 0x0101
amint a kézifék gombjával értettem, bár előtte a futó megfelelően dolgozott és nem adott hibát
ABS blokk száma 3C0 614 109 N, 53 blokkszám 3C8 907 801 A
B6 1.8 TSI BZB 160 LE Oo W oO-val