Teljes zajszigetelés toyota camry v40 (Toyota Camry 40-ben), telepítés Moszkvában, részletes fényképes jelentés -
A Toyota Camry V40 professzionális zajszigetelés. A "12 Volt" autószervizek minőségi védelmet nyújtanak a zaj ellen. Rezgés- és zajszigetelést készítünk több rétegben, csak a legjobb hazai anyagokból.
Kiegészítő fizetett szolgáltatás - a műszerfal hangszigetelése (torpedók).
Ha V50-et keresett, kövesse a Toyota Camry V50 hivatkozást.
Fotoreportot biztosítunk
Teljesen ingyenes, részletes fényképes jelentést készítünk, amely lehetővé teszi számunkra, hogy követjük mesterünk munkájának minden lépését.
Zajszigetelés: padló, mennyezet, kerékívek, ajtók, oldalfalak, csomagtartó, fedél.
Autószervizünkben egy Toyota Camry V40 volt. Teljes zajszigetelést kell végezni. A munka egy napot vesz igénybe, így a tulajdonos elhagyta az üzletét, hogy este hajtson az autóba.
A gépet leszerelik, speciális anyaggal ragasztják és összeállítják. A mesterek tiszta kesztyűt viselnek. Minden készen áll a munka megkezdésére.
A Toyota Camry V40 hangszigetelt ajtók
Kezdjük az ajtókkal. Mindenekelőtt a mesterek gondosan szedjék le őket: vegye le a hangszórókat, vegye le a védőfóliát és távolítsa el az ajtók egyéb elemeit. A munka csak négy mester lesz, mindegyik ugyanazon ajtó fölött - ez felgyorsítja a munkát.
Eltávolította a védőfóliát, balra a hangszórók eltávolításához. A vezetékek megmaradnak, nem akadályozzák meg a mesterek számára, hogy pontosan ragasztják a hangszigetelt anyagokat az ajtón belül.
Az első réteg "SGM M2" lesz. Ez a rezgésálló anyag gondosan ragasztva van az ajtó belsejében. A mesterek próbálják ragasztani az SGM M2-et egy darabból, elkerülve a varratokat és az ízületeket.
Az "SGM M2" tetején a második réteget "Splen" - 4 mm vastag zaj és hőszigetelő anyag ragasztja.
A harmadik réteget az ajtó külső részében egy további "SGM M2" réteggel ragasztják. A mesterek kivágták és beillesztették egyetlen darabot varratok és ízületek nélkül, pontosan a kontúr mentén.
Az utolsó negyedik réteg lesz a "Bibiton" anyag. Ez egy könnyű, zajelnyelő anyag porózus szerkezettel. Az előző réteghez hasonlóan egyetlen darabot varrás és ízületek nélkül vágtak és ragasztottak be. Ezzel lezárják az ajtók zajszigetelését. Négy réteg elegendő - a mesterek kiszámították az optimális számú anyagot a zaj elleni optimális védelem érdekében.
Zajszűrés mennyezeti Camry V40
Menj a mennyezet zajszigetelésére. Ez az egyik legköltségesebb az anyagterületek számában. Először is, a kézműveseknek meg kell szüntetniük a szabványos bevonatot a mennyezetről.
A szabványos bevonatot gondosan eltávolítják és eltakarják a munkaterületről, hogy ne foltolják vagy károsíthassák.
Elkezdhet anyagokat beilleszteni. Az első réteg a "kényelem". Elnyomja a fém mennyezet túlzott rezgését.
A "Comfort" tetején tapadt nemez. Ez az anyag helyet igényel - ha a tömörítés elvesztette a zajszigetelési tulajdonságokat. A feltéten gondosan csatolni kell a rendszeres bevonatot.
Padlószigetelés Toyota Camry 40
A mesterek a kocsi padlójának hangszigeteléséhez mennek. Itt, valamint a mennyezeten, sok anyag szükséges. Minden készen áll - elkezdheti dolgozni!
Az első réteg az "SGM M3" anyag, amely elnyeli az autó fém aljainak rezgését.
Az "SGM M3" fehér "Bibiton" ragasztva van. Ez egy olyan porózus anyag, amely könnyen hajlítható, ezért kényelmesen hozzá kell ragasztani az autó padlójának hajlításához. A "Bibiton" kiválóan elnyeli a zajokat.
A mesterek befejezték a padlószigetelést, most óvatosan visszaveszik.
A Toyota Camry 40 csomagtartó és kerékdobjának zajvédelme
Átmegyünk a gép hátulján. A csomagtartóból eltávolítjuk az összes rendszeres felületkezelést, így továbbhaladhatunk zajszigeteléssel.
A kerékdobozok a karosszéria legvékonyabb része, a legszélsőségesebb. Különösen érdemes ragasztani ezeket a területeket zajszigetelő anyagokkal.
Érdekes lépés - először a mesterek egyszerre két rezgésszigetelő anyagot helyeztek el - "SGM M2" és "SGM M3".
Az oldalsó íveken ragasztott "SGM M3". Megbízható védelem az autó fém testének rezgései ellen.
A rezgéselzáródás felett az egész törzset és a kerékíveket "Bibiton" borítja.
A hátsó kerékíveket az "SGM M3" tetején lévő "bibiton" is ragasztják.
A csomagtartó zajszigetelése teljes. A mesterek visszaadják az eredeti fedelet.
A Toyota Camry V40 zajcsillapító zajvédelme
Folytattuk a zajszigetelés végső részét - csak egy csomagtartó fedél és egy motorháztető volt. A szabad mesterek már elkezdték összegyűjteni az autó szalonját. A csomagtartó fedele alatt az "SGM M2" rezgésálló anyag ragasztva van.
Az "SGM M2" ragasztott "Bibiton" felett. A csomagtérajtó fedele kissé nehezebbé válik, amikor zárva van, jellegzetes unalmas hang hallható.
A Toyota Camry V40 zajvédője
A zajszigetelés utolsó szakasza a fedélburkolat. A mesterek óvatosan vegye le a kárpitot.
A bélés eltávolítása után elkezdheti ragasztani a vibrációt és a zajszigetelést.
Az első ragasztó réteg rezgésszigetelés "SGM M2" a technológiai lyukakban.
Az "SGM M2" felett ragasztott hangelnyelő porózus "Bibiton".
Zajszennyezés befejezése Camry 40
A munka befejeződött. A mesterek összeszerelték az autót. Visszaadhatja a tulajdonosnak.
Általában zajszigetelés után az autó súlya csak 50 kg-mal nő. Most az autó belsejében csendes és kényelmes. Hozd el a kocsiját a zajszigetelésre - minõségben és olcsóbban csináljuk!
12 Volton találkozunk!