Nissan terrano ii, autopedia wiki, wikia által működtetett fandom
Történelem szerkesztése
A második generációs modell kifejlesztése érdekében a cég vonzotta a híres olasz design stúdiót, az I.DE.A Intézetet (Autógyártási Fejlesztési Intézet), amelyet 1978-ban alapított Franco Mantegazzza.
Technikai elrendezés Szerkesztés
Az autó különbözik az elődjétől, valójában a test és az új belső tér. Természetesen a kényelem szempontjából a Terrano II szalon nagy előrelépés. Az előlap nem különbözik elrendezése és megjelenése a fogyasztói osztály szedán azonos Ford - Mondeo, illetve a Taurus, arra kényszerítve, hogy a járművezető felejtsük el, hogy ez a „cockpit” kisteherautó.
A Terrano II viszonylag magas autó, és előnyei: tágas belső tér, magas mennyezet és nagy üvegezés. A felemelt hátsó és a hátsó ajtó tartása jelentősen korlátozza a látótávolságot hátrafelé fordítva, különösen parkolás esetén. A szalon megfelel az ergonómia alapelveinek, és a bőr és az egyéb elektromos hajtások hiánya befolyásolja a dzsip alacsony árát. A kabin jó hangszigetelése lehetővé teszi, hogy ne zavarjon 130-140 km / h sebességgel zenét. Ezeknek a modelleknek az alapvető berendezései nem gazdagok: szervokormány, központi zár, elektromágnesek.
Modernizálás Szerkesztés
A modernizált SUV megjelenése kihangsúlyozza agresszív jellegét. A megjelenés legfőbb változása a motorháztető kialakítása, egy kifejezetten egy nagyobb 3,0 literes motorral létrehozott egyértelműen kijelölt közbenső hűtőlevegő-bevezetővel. Ez a design hangsúlyozza a Terrano egyéniségét, másrészt tükrözi a Nissan terepjárók teljes osztályának stílusát. A radiátorrácsot blokklámpákkal kombinálják, ami csavarja az autó megjelenését. Új, 16 colos könnyűfém keréktárcsák, 6 tárcsa és a praktikus, tartalék pótkerék-fedél, amelyek a legtöbb kárpitozásban állnak rendelkezésre, még nagyobb egyénséget biztosítanak az új Terrano számára. A színskála jelentősen bővül - négy új testfestési változat kerül hozzáadásra.
A vezető és az első utasülés minden bizonnyal értékelni fogják az előnye az új forma, az elülső légzsák ami növelte a hossza 25 mm, és egy módosított keret a háttámlák, ami a kényelméhez. A vezetőülés magas pozíciója kiváló látótávolságot biztosít. A csomagtartó egy könnyen leválasztható polcot takarja egy meglehetősen merev anyagból, amely legfeljebb 5 kg tömegű lehet. Ezenkívül a kabinban az optimális hőmérséklet fenntartása érdekében javult a légkondicionáló rendszer. Az autó felszerelésétől függően a 6 hangszóróval ellátott hangrendszer mellett egy CD-lejátszó található a középkonzolon. Egy új motor megjelenése 3,0 literes térfogattal. a már rendelkezésre álló 2,7 literes turbódízel motor kapacitással együtt. és egy 2,4 literes benzinmotor. jelentősen javítja a Nissan helyzetét az összkerékhajtású járművek osztályában. A gépkocsik 3,0 literes turbódízel motorral felszerelt 5 sebességes manuális váltó, vagy egy 4 sebességes automata nyomaték átalakító, amelynek zár a nagy sebesség a nagyobb üzemanyag-megtakarítás a hosszú utazások.