Moto - metal fórum - 2. oldal
És ha el kell távolítania a kerekeket? Lehet a motor alatt vagy a keret alatt. A munka mellé egy motorkerékpár-szolgáltatás volt, a liften szinte semmi komolyan nem történt. Szóval, tisztán villanyszerelő, karburátorok. Annak érdekében, hogy ne hajlítsatok. De a srácok egész nap dolgoztak. És önmagáért, néhányszor felvette, van valami értelme.
A kerekekhez speciális liftek vannak a tengely vagy a futómű alatt:
A kerekek tengelyei, az inga tengelye, áttételei stb. Fel lehet őket emelni. Az emelő asztalra közvetlenül használhatók. Az emelő asztal feladata, hogy a motorkerékpárt egy ülő személy, egy asztal és az alsó szintre emelje, így kényelmesebb a motorkerékpár szervizelése és az alsó részhez való hozzáférés.
Például - ami leeresztené a motorkerékpárolajat, a garázs padlóján kell feküdnie, és egy karmantyúval kell a markolót a motor alatt tartani, van egy olajleeresztő csavar. Ez nem túl kényelmes. Sokkal kényelmesebb a motorkerékpárt emelni az asztal szintjére és egy székre ülve, hogy mindent lecsavarjon.
Minden szakmai szolgáltatásnál vannak ilyen felvonók. Serve motorkerékpárok legyen sokszor 5000-ben az olajcserét minden 500 km bekenni a lánc minden 1000 km mosás lánc minden 10-12 000 km változtatni párna, stb És mindezen munka az alsó helyzetben .. És van 3 motorkerékpárja, és rendszeres időközönként, a karbantartáson kívül, még mindig esnek és javítani kell őket. Vobschem Én 8 éves ugrik fentről, de most öreg vagyok, és kényelmet akarok.
- Város: Москва
- Keresztnév: Rais
Tin, Nos, vannak bizonyos nehézségek (a te esetedben), bár egyáltalán nem nehéz
De úgy tűnik, az egyszerűség és az építőipar megbízhatósága magasabb, mint az, amit javasolsz (# 33;
A csőhajlító kanyar lebonyolítása egy perces leckében (bár nem látom, hogy meghajlítva látszik, hogy fémlemezt vágnak az ív mentén)
Axis, kolesiyaki, kartetka is egy részlet nagyon egyszerű és kopeeshnaya (de valószínűleg nem fog fordulni a fordítóhoz)
Csak a tokara # 33 elérhetetlenségének összetettségét látom;
De egy jackrel nem igazán tetszik. A mechanizmus (csavar + méhanyák) miért? A legfontosabb ez a spontán leeresztés kiküszöbölhető # 33; Ne végezzen további rögzítést - biztosítja a zárakat vagy zárakat # 33;
Nos, valami ilyesmi # 33;
Sajnos, nekem ez egy bonyolult terv. Nincs Tokarki is. A csavaranya csavarja alapvetően nem bonyolult mechanizmus - de ismét látni kell legalább két tengelyes csapágyat, amelyet meg kell élesíteni a gépen. Ha csavarmenetes csapként veszi fel, akkor ki kell húznia a tengelyt, amely rögzíti a csapágyakat. Plusz, készítsen egy persely adaptert a motor + motor tengelyén egy reduktorral. Könnyebb a gömbcsavart készenlétben tartani. De ez a lehetőség lényegesen drágább, mint bármely hidropneumatikus henger. Egy jack és még inkább. Másrészt viszont a biztosítórács egy további merev elem. Használhatja a liftet munkaasztalként.