Javítsd meg a VAZ 2107-et a kezedben a video-felülvizsgálat javításával

Több, mint negyven évvel ezelőtt a Szovjetunióból sok autó rajongó már ismerte a VAZ-2107-et. Ez a modell hasonló az olasz Fiat márkakereskedőhöz. A fő különbség a "Fiat" -tól valójában kis megjelenésű és néhány motoralkatrész. Ez a modell - az egyik legrégebbi a volt szovjet piac tér, ami azt jelenti, hogy sokan ismerik, milyen javítások VAZ-2107, saját kezével, mert az idő nem kímélte senki, még a jó öreg „Hét”.

A VAZ-2107 törés és javítás okai

Természetesen a szerkezet és a részek kopása és megszakítása a használat gyakoriságától és pontosságától függ. Sok kezdő gépjárművezető nem is tudja, hogyan kell a "hét" motort javítani, nem is tudják, hol kezdjék el. A kényelem és a teljes megértéséhez magyarázza - az autó nem új, az üzemanyag-fogyasztás elég vezetni, de elvesztette a sóvárgást, így az ötödik sebességfokozat a hegyre, nem hajlandó menni, és hogy meg kell húzni, hogy bármilyen kisebb.

Valójában az ilyen vezetés következményei:

• maga a motor túlmelegedése;
• a szükségtelen zaj megjelenése vezetés közben;
• a kopogás megjelenése;
• olajszivattyú túlfeszültség.

Mindez arra kényszerít, hogy elérje az eredeti rendeltetési helyet a mosogatón. Ennek eredményeképpen észleljük a szokásos motorhőmérséklet feleslegét, amely után az autó egyszerűen megáll. És persze, akkor még megtudja, hogy mi az oka a hibának, ha nem találja meg, az SRT-hez megy, hogy megjavítsa autóját.

Ilyen esetekben ezek a következő hibák:

• az elosztó tengelyek teljes elhasználódása és a lyukak, jagok és rudak megjelenése rajtuk;
• a nyílás hibái, a tengelyen lévő hornyok, a szűrő eltömődésével felesleges törmelékkel.

Mi az oka?

Ilyen motor túlterhelés esetén a motor kenési funkciói nem változtak meg jobbá. A motor egyszerűen elvesztette a tulajdonságait, ezért a dörzsölett részek romlottak, és a motor egyszerűen ékelt.

A karbantartó állomáson megjavították, rendezett összeget adtak ki, és elveszett a kitalálásban, hogy mi történt ott az autójával, és ez történt:

• láncokat húzoltál;
• az olajszivattyút újabbra cserélte;
• az olajat a motorban, mosás után cserélte;
• a hengerblokkok fejét helyettesítették;
• a tömítések és olajszűrők nagy részét helyettesíti;
• telepített egy új relét, és megváltoztatta a gyertyákat.

És a kérdés az, hogy miként hívhatjuk fel a motort a "hét" -en a SRT alapos (nagy) javítása után, és mit tehet ez most?

Az ilyen terv javítását nem lehet alaposan megnevezni, ha a "hét" nem tudott utoljára felfelé haladni, akkor most nem fogja megtenni.

De ha ilyen javításokat hajt végre, ami újra megkezdi az autómotor korábbi tulajdonságait, akkor csak akkor lehet nagyon alaposnak nevezni.

Hogyan állapítható meg, hogy elveszett-e a VAZ-2107 motor tulajdonságai? A következő indokok alapján:

1. túl magas motorolaj-fogyasztás;
2. a gyorsítás nem elegendő normális értékre a jó karburátorral;
3. a kipufogó "piszkos" szín és korom jelenléte;
4. növekvő mennyiségű korom.

Az olyan problémák, mint a tömörítés csökkentése, a palackok kalibrálásának növelése, a kopott dugattyúgyűrűk hozzájárulhatnak a készülék gyors kopásához és javításához.

Mindazok számára, akik elégetésre vágynak a tőkejavításra és önmaguk megmentésére, ajánlásokat teszünk:

• találni egy helyet, ahol motorjavításokat hajthat végre, készítsen egy épületet ehhez az eljáráshoz. Szükséged lesz egy épület, amely egy gödörbe, és felsőpályás daru, mert a különböző motort az autó váz nagyon nehéz lesz, ha egy másik forgatókönyv csak nem tudja eltávolítani;
• így eljuthat a motortérbe, el kell távolítania a motorháztetőt;
• húzza ki a tápkábelt, és távolítsa el a tárolóeszközöket;
• csavarja le az összes csavart a radiátorból és a tágulási tartályból;
• Távolítsa el az összes fagyálló folyadékot;
• a forgattyúházból ürítse le a motorolajat;
• távolítsa el a levegőszűrőt és a porlasztót, és vegye le őket, nem lesz hasznos az Ön számára munkára, a legfontosabb, ne felejtse el újra csatlakoztatni őket a javítás után;
• húzza ki a lazító tömlőt a benzines szivattyúból, de az összes benzin megtartása érdekében dugja be az M8 csavart.
• távolítsa el a hajtóművet;
• távolítsa el a lángoló gyertyákat, a mellbimbókat, a kábeleket és a tekercseket.

Munka a motoron belül

• Az időzítő csillag és az öklük tengelyének lövése.
• Nyomatékkulccsal csavarja le a hengerfejet.

Ez egy nagyon fontos eljárás, ha ezt nem tette meg, akkor először ismernie kell ezeket a kulcsokat és csavarokat használó utasításokat:

• Húzzon le egy végső kollektort, így teljesen távolítsa el a hengerblokkok fejét;
• ellenőrizze a hengerek dugattyúit a rájuk készített feliratokhoz;
• Menjünk a megfigyelési körbe, távolítsuk el a motor forgattyúházának védelmét;
• távolítsa el az indítómotort;
• szüntesse meg az összes csövet a hűtőrendszerből, a vízszivattyúból és a fűtőberendezésből;
• húzza ki a generátort a tápegységből, és vegye le az övvel együtt.

Ezután el kell távolítania a tengelykapcsoló házát, a csavarokat a motorról, és hívjon fel egy barátot, mert nem akasztja le a motort a sugáron.

Továbbá ezt tesszük:

• vegye le az olajszűrőt, tengelykapcsolót, lendkereket, forgattyústengelyt, időzítő láncot;
• Ellenőrizzük a főtengelyt sérülések és hibák miatt;
• most már dolgozhat a hengerblokkal.

Motor és szervizállomás

Ha úgy gondoltad, hogy mindent meg tudsz csinálni, akkor csalódást kell keltenie - nem tudod segíteni az állomáson. Egyszerűen nem teheted meg azokat az eljárásokat, amelyeket a mester az SRT-nél fog tenni, hacsak nem, természetesen, egyszer nem tette meg. A mester elpazarolja a hengerblokkot, leöblíti a főtengelyt és hasonlókat.

A "hét" motorjavítást csak az ilyen töltőállomáshoz tervezik, ahol a szükséges berendezések, gépek és szakmunkások vannak.

VAZ-2107 motor és benne rejlő problémák

1. Az áramellátás problémái és működési zavarai teljesen megtagadhatják a benzinszivattyú és a két csővezeték működtetését.
2. A felesleges szennyeződések jelenléte az üzemanyag- és légsugarakban.
3. A beömlő eszköz membránjának zavarása a károsodás miatt.
4. A szivattyú szűrőjének törmeléke és annak hibája.
5. A vezérműtengely, az időzítés, a palackok és a dugattyúk teljes kopása.
6. A nagyfeszültségű huzalok és a gyertyák meghibásodása.

A befecskendező motorban vannak olyan hibák is, amelyeket segítség nélkül el tudsz távolítani, ha kipróbálod.

A motor meghibásodása

Amikor a vezető gondoskodik az autó, nézte a tiszta, működőképes, ez azt mutatja, az aggodalom, mint egy gép, és magamról, mert jól karbantartott autók és tetszik a szem és a szünetek sokszor kevesebb. Természetesen az ellátás segít az üzemanyag-fogyasztás és a motor teljesítményének megőrzésében.

A befecskendező szivárgása a VAZ-2107-ben az oka az üzemanyag-befecskendezés égéskamrába történő befecskendezésének kapacitásának csökkenéséhez és az üzemanyag-levegő keverék összetételének megzavarásához.

A befecskendezõket elektronikus úton el lehet távolítani. De ez a módszer nem a legfontosabb, mivel nem lehet teljesen tisztítani az injektorokat eredetileg, ami azt jelenti, hogy a "hét" továbbra is fogyaszt több üzemanyagot, és a tolóerő csökken.

Az injektorok szennyeződésének főbb jelei:

• a motor munkája tartós, nem egységes;
• a gyújtás szakaszos;
• fokozatosan csökken az egység kapacitása;
• a motor súrlódása vagy teljes meghibásodása.

Ha legalább egy ilyen jelzőt észlel a gép működése közben, akkor sürgősen javítani kell. Ha úgy döntesz, hogy odaadod, anélkül, hogy fontos lenne, akkor hamarosan eltemetsz a motorodat. Ön megjavíthatja, vagy vonzhatja a képzett munkásokat. Egyes szakértők azt javasolják, hogy a befecskendező szer javítása után csavarja ki a gyújtógyertyákat, és jól lecsavarja vagy kicserélje őket. Természetesen mindezt meg kell tenni a rendszer javítása érdekében, mivel egy nem működő befecskendezővel nagy mennyiségű korom telepszik a gyertyákon.

Javasolt továbbá a szűrők és a motorolaj cseréje is, mert ha az oldószer az olajba kerül, konzisztenciája és tulajdonságai nem változnak jobbra.

Akármi is volt, a legfontosabb dolog az autó állapotának és hibaelhárításának állandó megfigyelése, amikor észlelik.

Egy ilyen motor ára 50-55 ezer rubel, ma már nem nehéz megvenni. Az ilyen típusú motorokat a nagyvárosokban nagy mennyiségben értékesítik szinte minden autóban, a gépjármű irányában, legalábbis jól szétválasztható befecskendezővel, mint a porlasztó. Ez annak köszönhető, hogy az injektor motorja elektronikus megfigyelő rendszerekkel van feltöltve. És az autótulajdonos a régi porlasztót egy újabbakkal helyettesítené, ha ez a lehetőség felmerülne.

Másodlagos piac

Szinte minden vezető szeretne pénzt megtakarítani, és ezzel egy időben nem vásárol törött cucc, így megy vásárolni motorok b / y, az árak jelentősen alacsonyabbak, mint az újak, kezdve 2-20 ezer rubel. és a futásteljesítmény előnyösen nem haladta meg a 40-50 ezer kilométert.

Természetesen ilyen motor beszerzésénél tanácsos elküldeni a diagnosztikába annak biztosítása érdekében, hogy meggyőződhessen a jellemzőiről és lehetőségeiről. Ha az eredmény pozitív az Ön számára, akkor biztonságosan vegye be.

Tehát meg tudja javítani a VAZ-2107-et, ha időd, türelmed és vágyad van erre. Ez a készlet és egy kis pénz elég ahhoz, hogy új életet lélegezzen be az autóba és élvezze az utazásokat.

Kapcsolódó cikkek

• Vázák javítása 2107

• Axis VAZ 2107 javítás, bontás

• A VAZ 2107 színezett fényszórók és az autóüveg saját kezű tónusa