A teherautó diagnosztikájának típusai
A mai napig a teherautó-fémszerkezet és a karosszéria két fő diagnosztikai típusa van. Mindegyiknek megvan a maga sajátossága, amelyet részletesebben meg kell vizsgálni. Érdemes megjegyezni, hogy a gép időben történő diagnosztizálása felismerheti a gép mind a nyilvánvaló és rejtett hibáit, és jelentősen csökkentheti a következő javítások költségeit.
Tehát a fémmegmunkáló diagnosztikához a következőket lehet elvégezni: a motor számítógépes diagnosztikája; komplex motordiagnosztika; a vezetõszíjak, görgõk, szivattyú, munkaközegek ellenõrzése; az idegen zaj diagnosztizálása; Kompressziós mérés komplex számítógépes diagnosztikával; az üzemanyag-szállító rendszerek diagnosztikája.
A testtípusok sokkal kisebbek, itt vannak: a karosszéria állapota diagnosztizálása a festékvastagság vizsgálatával; ellenőrzi a bázispontok összehangolását és visszaállítja a test és a keret geometriáját.
A teherautó-szolgálatok diagnosztizálják a különböző márkájú autókat és félpótkákat. Ideális esetben képesnek kell lenniük dolgozni az autó bármely modelljével, és minden lehetséges eszközt használni, amely szükséges ehhez a folyamathoz.
A teherautók diagnózisának segítségével? Ebben az esetben a villamos jelek fizikai mérései, a nyomások és a szkenner-szkennelés a speciális berendezések elektronikus vezérlőegységeinek használatára szolgál, beleértve a diagnosztikai vonalakat a fékrendszerekhez, az autós felfüggesztésekhez, a légkondicionálók karbantartásához és a fényszórók beállításához.
A diagnosztika során kapott adatok lehetővé teszik a teherautó meghibásodásának okait, és lehetőséget biztosítanak a gép gyors javítására.
Érdemes megjegyezni, hogy ma már nem lehetséges a gyors és jó minőségű tehergépkocsi-javítás, ha nincs modern összeszerelés / összeomlás a műhelyben. Az SRT-k gyakran beszámoltak arról, hogy nagy pontosságú állványuk van a kerekek szögének meghatározásához.
Mi az? Bármely szakember azt fogja válaszolni, hogy egy ilyen eszköz segítségével bármilyen probléma nagy pontossággal diagnosztizálható, és ami a legfontosabb, azonnal és minőségi szempontból. Egyáltalán mindenről csak órák vannak. Ezután újra megy az úton.
Érdemes megjegyezni, hogy a leereszkedéshez / összeomláshoz csak nagyon képzett szakemberek szükségesek. Ellenkező esetben nincs értelme vásárolni az ilyen berendezéseket. A széles körű tapasztalattal és kiváló eredményekkel rendelkező hitelesített alkalmazottak elvben minden munkában a siker kulcsa.
Felmerül egy ésszerű kérdés: vajon mi szükséges általánosan ellenőrizni az ilyen bonyolult és valószínűleg drága felszerelést? Az a tény, hogy egy ilyen nagy pontosságú állvány teherautókhoz, pótkocsikhoz és félpótkocsikhoz szükséges, mindenekelőtt a mozgásbiztonságot, az üzemanyag-fogyasztást és a gumit viselõ vezetõk számára. Igaz, hogy a legkisebb pontossággal a kalibrált kerékszög lehetővé teszi számottevően a jármű hatékonyságának javítását, csökkentve a hulladékot és növelve a vezetési kényelmet.