A szállítás mint anyagkiadás gömbje
Az emberi társadalom fejlődése elválaszthatatlan a közlekedés fejlődésének történetében. Ha a „közlekedés”, hogy megértsék mindenekelőtt a folyamat halad, azt lehet mondani, hogy nem mozog a munkagépek és tárgyak a munkaerő és az ember maga lehetetlenné vagy extrakció (a) az élelmiszer vagy a gyártás ruházat és a lakhatás, sem céltudatos tevékenység, vagy más.
A magántulajdonlás kialakulásával és az osztályok osztályba sorolásával olyan országokban kezdtek fejlődni, ahol a közlekedés célja tovább nőtt. A szélesebb területeken élő emberek települése, a városok építése, a csere és a kereskedelem növekedése - mindez a közlekedés további gyors fejlődéséhez vezetett.
De az állam által tapasztalt gazdasági és politikai instabilitás bonyolítja a közlekedés pénzügyi helyzetét. Tovább folytatódik az áruk és az utasok szállítási volumenének csökkenése, ami a nemzetgazdaság teherforgalmi ágazataiban tapasztalható gazdasági recessziónak és a lakosság alacsony fizetőképességének köszönhető.
A szállítás mint anyagkiadás gömbje.
A modern társadalomban, nagyon kevés emberi igényeket ki lehessen elégíteni segítsége nélkül a közlekedés, amelyet az áruszállításra, illetve a helyek azok használatát, vagy az emberek olyan helyekre, a termékek és szolgáltatások fogyasztása.
A szállítás része a gazdasági tevékenységnek, amely az emberek szükségleteinek kielégítésének fokozásával kapcsolódik a termékek és az emberek földrajzi elhelyezkedésének kialakításán keresztül. A nyersanyagokat olyan helyekre szállíthatja, ahol a fogyasztók jobban használhatják őket.
Szállítás függően jelentősen földrajzi viszonyok, különösen domborzati hegységek, síkságok, völgyek és hullámtér, az azt jelenti, a töltés alatt álló földrajzi különbségek a termelés és a fogyasztók számára. A közlekedést a létrehozás és a fogyasztó összekapcsolására tervezték, és köteles ennek megfelelő eszközt létrehozni, és sok esetben katalizátorként működik, növelve a gazdaság tevékenységét. Lehetővé teszi a termelés méretének növelését, a létrehozás és a fogyasztók összekapcsolását. A közlekedés a személyes jólét szintjének eléréséhez szükséges, ami a múltban lehetetlen.
Egyetlen nemzeti gazdasági komplexumban a közlekedés különleges helyet foglal el. Ez az egyik olyan iparág, amely a nemzetgazdaság infrastruktúráját képezi, amelynek célja a társadalom egyre növekvő igényeinek kielégítése a munkaerő és az emberek anyagi javainak térbeli mozgásában.
A modern körülmények között, amikor az eléréséhez szükséges pénzügyi egyensúly a gazdaságban, a ritmust az egész nemzetgazdaság, a szerepe a szállító egység, egymással összefüggő összes lényeges iparágak és nem gyártási szféra szerez egy rendkívüli jelentőségű. A társadalom bemutatja a közlekedéssel kapcsolatos és rendkívül igényes követelményeket: teljes, időszerű és magas színvonalú kielégítése a nemzetgazdaság és a lakosság igényeinek a közlekedésben. Nagyon fontos, hogy minden szállítási mód tartalékait és képességeit felhasználva helyesen oszthassák át közöttük a szállítást.
A közlekedés az anyaggyártás különleges ágazatának szerepében lehetővé tette a termelés specializációjának magas szintű fejlõdését, amely kedvezõbb az államok és a világ egészének földrajzi régióiban. A modern társadalomban nagyon kevés emberi szükséglet kielégíthető a közlekedés támogatása nélkül, amelyet vagy áruk szállítására használnak, vagy az emberek a termékek és szolgáltatások fogyasztási helyeihez.
A szállítás része a gazdasági tevékenységnek, amely az emberek szükségleteinek kielégítésének fokozásával kapcsolódik a termékek és az emberek földrajzi elhelyezkedésének kialakításán keresztül. A nyersanyagokat olyan helyekre szállíthatja, ahol a fogyasztók jobban használhatják őket.
a szervezett és a technológiai oldalon, a legmegfelelőbb, a legjobb kapcsolatot tekintve a legfontosabb a köztermelésben, mielőtt ezek külön elemek (tárgyak és eszközök, munkaerő, élő munka). A termelési erők fejlődésének korai szakaszában a szállítás egyetlen folyamat volt, anyagi megteremtéssel. Ennek eredményeként, a társadalmi munkamegosztás, az ilyen típusú tevékenység összefoglalni, mi okozta a különleges kialakítása termékek szállítása, mint önálló termék, amely következetesen elég nagy árfolyam-tsena.1
A szállítás elősegíti a helyi és nemzeti piacok kialakulását. A piaci kapcsolatokra való átállás összefüggésében a közlekedés racionalizálásának szerepe jelentősen növekszik. Az egyik oldalon a közlekedési tényező függ a vállalat hatékonyságát, hogy a piaci körülmények közvetlenül kapcsolódik az életképessége, de a másik viszont a piac magában hordozza csere az áruk és szolgáltatások, ezért nem valósítható meg, és a piac is. Ezért a szállítás alapvető eleme a piaci infrastruktúrának.