A hátsó távtartó felszerelése a lángokra
Azonnal azt fogom mondani, hogy a hátsó protézisek felszerelése a Lanoson egy nagyon egyszerű eljárás, legfeljebb egy órán belül.
A távtartó elhelyezéséhez ki kell akasztania az autó teljes hátát. Egyébként nem húzhatja meg a rugókat.
Tehát a hátsó távtartók beszerelésének módja:
- A "zadok" -ot felveszi egyrészről, szövik a sziklákon vagy ilyesmi, a legfontosabb az, hogy stabil, eltávolítjuk a kereket.
- Ugyanazt csináljuk viszont, itt hagyhatjuk a jack-t, de a biztosításért azt tanácsolom, hogy piszkálj többet.
- Csavarjuk le a lengéscsillapító elemeket, ahol a gerendához erősítjük őket:
A fényképen már vannak távtartók. Aki nem tudja - a fényképen a lengéscsillapító az úgynevezett házhoz csatlakozik, hogy illeszkedjen. Mivel a távtartót a rugó alá helyezzük, hogy az amik ne száguljon, szükséges! ezek a házak, általában jön teljes.
- Folytatjuk tovább. Hogyan kell mindkét oldalon csavarni az Amiki-t, a gerenda leesik és a rugók a régi gumi távtartóval együtt lesznek, sokkal vékonyabbak.
- Tedd ugyanezen házak a lengéscsillapítók, amelyben az új távtartó tetején a tavaszi és szerelhető, vagy cső, vagy ami kéznél van (kívánatos, hogy segítsen egy másik személy, és hogy az egyik elég nehéz lesz) van kényszerítve egy gerendát házak elment arra a helyre, ahol csak lengéscsillapítók voltak, és csavarokat tettek és húztak. Ellenőrizze továbbá, hogy a távtartó és a rugó a helyükön van-e. Sajnos nincs fotó, sokkal később írok, mint azt :).
- Nos, ezt követően mindent összeszedünk, helyezzük a kerekeket, és leengedjük őket.
Tény, hogy nem feltétlenül fog a kerék, de ebben az esetben lesz egy nagyon nagy emelés autó probléma otthon, mint annak szükségességét, hogy mindig megtalálja a jó támogatás olyan magasságban, számomra ez könnyebb eltávolítani kerekeket.
Ami azt illeti, hogy a távtartók hogyan befolyásolják a sebességet a vezetési minőségben, azt mondom, hogy minden rendben van. Nincs panaszom. Az egyetlen dolog, amit találtam nehéz kayabovskie Amica masljannye elöl és hátul, és jó úton halad a gép úgy érzi, nagyon kényelmes és magabiztos, és nem kolbász meg egyik oldalról a másikra, mint a gyári Amico. De ezeknek az amiknek a mínuszja is ott van - nagyon kemény a városban. Ráadásul, ahogy tudjuk, az utak sok kívánnivalót hagynak maguk után, természetesen kissé kemény. De ennek ellenére elégedett vagyok, hiszen sokkal fontosabb számomra, hogy az úton a gép jól tartja az utat.
Ossza meg a linket a társadalomban. hálózatok: