Toyota harrier archívuma - az autó számítógép
Srácok, jól sikerült! A projekt nagy megvalósítása. A telepítés szintén magas szinten van: mindkét kábelt elhelyezni, és egy monitort telepíteni. Különösen lenyűgöző az éghajlat működő felülete. Írd le, pliz, róla részletesebben: kész kontroll, vagy saját fejlesztése? Biztos vagyok benne, hogy sokan, akiknek rendszeres monitorjuk van az autójukban - ez az egyik legfontosabb probléma. Kapcsolatba lépett az ECU-val, és ebből a kapcsolattól sikerült elérnie a hasznos (az útvonalon nem működik)?
Ó, a srácok csak rosszindulatúak!
Minden igazán, pontosan, kompetensen, kiváló szinten. Röviden, tisztelettel!
ZY Az egyetlen nem jött be - a monica anyja elhagyta a chtoli-t? Érdemes megnézni, hogy a panel nincs fűrészelve, és a natív, mint 6,5 centiméter.
ZYY Etta és Th, Kijevben -45 történik :). Az éghajlat fényképe -45 :)
Meg vagyok döbbenve: shok:
Mozgassa jobbra-balra a kormánykereket. nekünk kharkov van a füge, de eddig véleményem szerint senki sem nem találta előre, ha nem titok, mennyi a tulajdonos kapta ezt az eljárást. mohó:
Most a számítógépemen - már megtörte az agyamat, hogyan gondolkodtam egy szabványos érintőképernyőn, hogyan hajtotta végre? Van egy új monitor egy érintőképernyővel?
Ie kapsz egy régi Toyota-gépet, és dobd ki az újat, akkor milyen konfigurációt és milyen szoftver van ott?
És tudsz egy kicsit többet beszélni a Toyota AVS Lan-ról és az USB interfész modulról?
A második napra nem tudok elszakadni a sokktól: a munka véget ért.
Nos, a kérdés az: a társadalmi termelés illesztője vagy vásárolt? Ha vásárolt, akkor hol? ;)
És honnan csatlakozik az autóhoz? A leválasztó csatlakozóban vagy a középkonzol mögött található egyik csatlakozó helyett?
Nos, a monitorról: a képeket ítélve, helyettesítetted - ez nem természetes eredetű. így van?
Ismét egy hatalmas tiszteletet a készségért!
Meg vagyok döbbenve: shok:
Mozgassa jobbra-balra a kormánykereket. nekünk kharkov van a füge, de eddig véleményem szerint senki sem nem találta előre, ha nem titok, mennyi a tulajdonos kapta ezt az eljárást. mohó:
Egy meglehetősen gyakori eljárás. azok számára, akik jó minőségű autót szeretnek és normál kormánykerékkel: átlagosan 3000-8000-es költségvetést. ez Kruzakovnak szól. és általában egy évtől erősen függ.
és a monitorról: a képeket ítélve, akkor kicserélted - ez nem natív tartókat mutat. így van?
Ismét egy hatalmas tiszteletet a készségért!
Hariere-ben, nem szenzoros monik. és a fotó ilyen. így akár monica változás, akár egy kis érintés.
Ui Minőségi telepítés. nem különböztethető meg a gyárktól. különösen örömmel :)
Egy meglehetősen gyakori eljárás. azok számára, akik jó minőségű autót akarnak és normál kormányzást igényelnek :)
Mindig válaszolok.
1. Monitor ki Xenarc 7”. Fő ugyan, de érintéssel működik a digitális busz, és csak a natív számítógép (japánul) egy lyuk a monitor alatt mindössze 7" éppen csak fűrészelt monitorházát és a változás felmászik a vezérlő tábla (egy darab üvegszálas) .
2. Az interfészmodult önmagában fejlesztették ki, mivel az ilyen jellegűek még nem tudták meg, ráadásul sok további függvény hangzik.
Az adatbusz a beépített csatlakozóba van helyezve, amely be van helyezve a natív számítógépbe.
Az adatbuszon vannak adatok az éghajlatról, a gyöngy kialakításáról (a fénykapcsoló állapota (miért nem tudják)), az utazási információk (átlagsebesség, áramlás, futásteljesítmény).
Ezenkívül lehetőség van a natív Toyota erősítő vezérlésére is
(ebben a konfigurációban hiányzott, és nincs különösebb ok arra, hogy elhagyja, mert csak két csatorna érkezik hozzá, és a négybe való szétválasztás már belülről van).
Hőmérséklet -45, mert az elrendezés az asztalon van, és nincs külső
érzékelőt. és az autó minden típus.
3. Soft írta magát Delphi-ra, mivel semmit sem talált a készen nem talált, még nedves, de ez még mindig V 0.1.
4. Mennyire nem ismerte a kormánykerék újratelepítésének eljárását, itt nem tettük meg. de undorító (a szálak lógnak, a modulok nincsenek rögzítve).
5. Számítógép konfigurációja. VIA MII 1200 512 RAM 60 HDD AVER TV + FM hibrid
6. A DVD-ROM egy laptopról az enyémre forrasztott IDE-USB konverterrel rendelkezik
és az átjátszó USB-kártyát, mert különben nem működnék hosszú kábelen (3m).
Érdemes mindezt a két expandált polisztirol csíkra rögzített natív mechanika helyett.
A gombok szinte mindent használnak, és felül lehet őket programozni, mert a préselésre vonatkozó információk a számítógépen érkeznek.
Miközben a csatornaválasztó gombok (1..6), a hangolás, a hangerőszabályzó, az egyensúly-fader vezérlés, a TV, az FM, a DISC, a Klimat, az Trip, az idő bekapcsolódnak.
Általánosságban, tiszteletteljesd veled és dicséreted. A munka csodálatosan történt.
Ami az interfészmodult illeti - így megnyithat egy üzletet és eladhatja ezeket az eszközöket, egyedi termék lesz. Már csak emberek voltak ezen a fórumon vagy egy barátságos emberen, akik a jobboldali Hondán próbáltak olvasni az éghajlatról és bemutatni a képernyőn a CarPC-t, és valami határtalanul meghalt.
És hol telepítette a DVD meghajtót? Szerelt a torpedónál?
Ha ez nem titok - mennyibe kerül az autóba szerelt vas mennyisége?
Ui a fénykapcsoló információkról - ez egy sötét (éjszakai) téma létrehozása a kijelző vagy a fény (nap), így az éjszaka nem nagyon ragyog, és a nap folyamán jobb volt látni.
Általánosságban, tiszteletteljesd veled és dicséreted. A munka csodálatosan történt.
Ami az interfészmodult illeti - így megnyithat egy üzletet és eladhatja ezeket az eszközöket, egyedi termék lesz. Már csak emberek voltak ezen a fórumon vagy egy barátságos emberen, akik a jobboldali Hondán próbáltak olvasni az éghajlatról és bemutatni a képernyőn a CarPC-t, és valami határtalanul meghalt.
És hol telepítette a DVD meghajtót? Szerelt a torpedón?
Ha ez nem titok - mennyibe kerül az autóba szerelt vas mennyisége?
Ui a fénykapcsoló információkról - ez egy sötét (éjszakai) téma létrehozása a kijelző vagy a fény (nap), így az éjszaka nem nagyon ragyog, és a nap folyamán jobb volt látni.
legyen: gondolkodtam az üzletről, de még mindig nincs elég időm ahhoz, hogy kisméretű termelésre jussak (a mintát térdemre tettem).
A DVD-t beillesztették a hazai helyre, melyet a natív lyukon átfúrtak.
A vasat más államok vásárolták (az államokban), ezért az árat, amit nem mondok,
de úgy gondolom, hogy ez nem nagyon különbözik a weboldalukon megjelenő áraktól.
A tv-tunert itt vették és ára
100 $ (jó érzékenységgel és DVB-T elérhetőséggel).
Az interfész modul, miközben az árak mi felhalmozott, mert a termék
meglehetősen specifikus és egy adott modellhez kötve.
Ui a fénykapcsoló információkról - ez egy sötét (éjszakai) téma létrehozása a kijelző vagy a fény (nap), így az éjszaka nem nagyon ragyog, és a nap folyamán jobb volt látni.
Az Infa az autóból származik és lefordítom egy számítógépre. miért nem tudom,
talán a szoftver következő verziójában és ehhez.
2Hmagyarázat: milyen nehéz az, hogy ez az adapter magad, és írjon tűzifát rá? Lehetséges megosztani az adapter technológiáját / áramkörét?
Az emberek nem veszik a monitor Xenarc 700TSV - G. ritka.
Először is, a látószögek szánalmasak voltak. másrészt a változó jogosultságok (számítógép újraindítása) kényszeresen termel ablak felbontás és képfrissítés (és szükségem van rá?), a harmadik kiállító kellett fényerő-kontraszt-helyzetben (a menüben a monitoron), majd újraindítás
számítógépet tudnak maradni, és talán nem, mint szerencsés, általában: legyen:
2Hmagyarázat: milyen nehéz az, hogy ez az adapter magad, és írjon tűzifát rá? Lehetséges megosztani az adapter technológiáját / áramkörét?
Ami a bonyolultságot illeti, nehéz megmondani, hogy mindent az író szintjétől függ.
Tűzifa nem szükséges (csak az USB FTDI meghajtóhoz)
a számítógép belsejében és on-a-ból csak a parancs-adatok mennek, további értelmezésük a szoftver héja.
A rendszer - a firmware nem oszlik meg, mert a projekt kereskedelmi jellegű.
Ami egy adott kocsit illeti, úgy gondolom, hogy a buszon is ugyanaz a helyzet (nem valószínű, hogy a japánok megváltoztak).
Ha a mikrokontroller programozásáról tudni kell, akkor
az AVS LAN-ot keresheted az interneten, van egy protokoll leíró fizikai rétege (elvben ez gyakorlatilag a PIONER protokollja), majd összeállítja a szkennert, és elemzi a csere protokollt.
Az emberek nem veszik a monitor Xenarc 700TSV - G. ritka.
Először is, a látószögek szánalmasak voltak. másrészt a változó jogosultságok (számítógép újraindítása) kényszeresen termel ablak felbontás és képfrissítés (és szükségem van rá?), a harmadik kiállító kellett fényerő-kontraszt-helyzetben (a menüben a monitoron), majd újraindítás
számítógépet tudnak maradni, és talán nem, mint szerencsés, általában: legyen:
Keresse meg a legjobbat. dühös:
Az emberek nem veszik a monitor Xenarc 700TSV - G. ritka.
állítsa be a szükséges fényerő-kontrasztpozíciót (a monitor menüjében) és a számítógép újraindítása után maradhat, és talán nem, mint szerencsés, általában:
Állítsa be a beállításokat. csak abban az esetben, ha EXIT (de nem hiszem). majd kapcsolja ki a monitort a gombbal (a felbontás megváltoztatása vagy a jel eltűnése előtt).
Tartalmazza - ha mindent emlékeznek. mindig emlékezni fognak!
Ez nem hiba. ez a funkció.
ZY Nem írtam szoftvert a xenark számára. úgyhogy bennem nem plovatstsa.
A rendszer - a firmware nem oszlik meg, mert a projekt kereskedelmi jellegű.
Készülj fel egy kereskedelmi termék előállítására - huzal, rendelj egy gémet. smile1:
Jó napot.
Meg tudná tenni néhány pontosítást a rendszerről? A J2 és J3 csatlakozók célja nem teljesen világos. Mi kapcsolódik hozzájuk? A J3-hoz, nyilvánvalóan, beleértve egyfajta LCD-t is. Valójában a legfontosabb dolog, hogy érdekli, hogy csatlakoznak a szabványos automatikus rendszerek, vagy kizárólag az általuk kifejlesztett?
A J2-hez csatlakozik az órajel gombjainak rendszeres blokkja (6 gombnyomásnál a Toyota a legvadabb cserék protokolljával külön processzort állított fel)
a J3-hoz csatlakoztatva van egy rendszeres fúvóka a kazettás magnóból (kijelző (lehetséges volt az orosz karaktergenerátor) és a gombok), a fotó elején a téma minden látható.
A vezérlő elvégzi a fej funkcióit, és a személyzetfejet biztonságosan eltávolítja.
És hány eszköz marad a hálózaton. Az eredeti CD, MD, tuner (azaz 0x190), 0x280, 0x178, 0x230 (ha voltak) maradtak vagy kicserélték funkcióikat a CarPC-vel. Hány eszközt kezel a fej - 0x1C6 és 0x440, vagy teljes egészében irányítja a teljes hálózatot?
És miért dobták ki a fejét. Miért nem akarták használni a személyzetüket?
És hány eszköz marad a hálózaton. Az eredeti CD, MD, tuner (azaz 0x190), 0x280, 0x178, 0x230 (ha voltak) maradtak vagy kicserélték funkcióikat a CarPC-vel. Hány eszközt kezel a fej - 0x1C6 és 0x440, vagy teljes egészében irányítja a teljes hálózatot?
És miért dobták ki a fejét. Miért nem akarták használni a személyzetüket?
Csak 0x1C6 vezérléseket. erősítő hiányzott.
Minden ostolnoe kirobbant, mert a japánok, vagyis a japánok. rádió és TV műsoraink nem támogatják. és a fej és a navigáció csak Japánban íródott és beszélt (a japán tanult japánok elutasították: legyen :).
De elvileg a velük való csere a firmware-ben (parancsok inicializálása és fordítása a számítógépen).
És miért? Használja a fejét monitorként érintőképernyővel, tékozló.
És egyébként az adapter elvégzi a funkcióit.
És miért? Használja a fejét monitorként érintőképernyővel, tékozló.
Nem értek semmit: (Tehát az érintőképernyő a kötegben volt vagy nem.) Ha igen, milyen funkciókat hajt végre most?
És egyébként az adapter elvégzi a funkcióit.
Itt ebben a kérdésben teljes tiszteletet! Készítsen egy chipen és az AVC vezérlőn, és minden mást nem könnyű feladat. Ezenkívül a protokoll finomságainak megértéséhez ez egy különálló háromdimenziós probléma.
Nem értek semmit: (Tehát az érintőképernyő a kötegben volt vagy nem.) Ha igen, milyen funkciókat hajt végre most?
Rendszeres fejjel együtt volt. Most pedig egyszerűen csak egy monitor van
érintőképernyő (Xenarc).
Vladimir Szocsiból
Már csak emberek voltak ezen a fórumon vagy egy barátságos emberen, akik a jobboldali Hondán próbáltak olvasni az éghajlatról és bemutatni a képernyőn a CarPC-t, és valami határtalanul meghalt.
Vladimir Szocsiból
de az éghajlati információk így jelennek meg a navigációs képernyőn.
A szabványos fejnek van RGB (a Navi-tól), és van egy koordináta-kimenet a képernyőn (a buszon a Navi-ra), és ha a buszon RGB-t és szám koordinátákat tartalmaz, akkor minden működni fog.
Ezt akarom tenni. Pattintsa be. Comp könnyedén összeszerelheti és csomagolhatja a nyereg alá, a rendszeres navigátor helyett.
Nem akarom megérinteni a natív fejemet (Toyota 16034 érzékelő). És a minimumok, hogy új vezetékeket húzzanak. A szavaidról rájöttem, hogy ez teljesen lehetséges. Csatlakoztassa a számítógépet az ülés alatt a navigátor rendszeres kábeléhez, és a fej egy érintőképernyőként működik.
Hogyan lehet ezt megvalósítani? A vezérlőre van szükség, hol szerezhetem meg?
Az ujjaidon elkezd magyarázni. -) Kérem
és hol telepítette a GPS antennát?