Renault magnum, az utak királya
Sok autószerelő barátságosan kijelenti, hogy a Renault Magnum teherautó kevésbé problémás, mint a Renault Premium modell. A Renault Magnum hathengeres, 12,8 literes dízelmotorral rendelkezik, amely 500 LE teljesítményig képes kifejleszteni. Ezzel a motorral ez a közúti autó bármilyen módon lesz a fogakhoz.
A modell teherbíró képessége 17,1 tonna, a targonca súlya 17 tonna és 25 tonna közötti. A Renault Magnum hajtómű mechanikus és automatizált, 12 sebességfokozattal és 3 hátul van. Az ilyen átvitel lehetővé teszi az üzemanyag körülbelül 3% -os megtakarítását.
A Renault Magnum motorjai vonzóbbá teszik ezt a targoncát minden olyan autógyártó számára, akiknek a maximális megtérülésre van szükségük. Jellemzőiknek köszönhetően az erőteljes motorok lehetővé teszik a nagy sebességű teherszállítás nagy távolságok kialakítását. Például a DXi 13 motor teljesítménye 500 lóerő. a nyomaték 90% -át két másodperc alatt produkálja. A 2400 N / m értéket 1040-1400 fordulat / perc mellett érik el.
A dízelolaj fogyasztása nem olyan nagy. Különösen a Renault Magnum 380/400 18 t üzemanyagfogyasztása 34-35,5 l / 100 km, a Renault Magnum 420/440 18 t - 33 és 36 liter közötti. és a Renault Magnum 480 esetében - 35,5-42 literes mennyiségben.
A Renault Magnum modellekben a B9 és B18 erőátviteli dobozok megkülönböztetik megbízhatóságukat, és megfelelő működés esetén a teljes megbízhatóságot biztosítják. A szállítási szervezetek következtében a 16 sebességes mechanikus sebességváltókat 600-850 ezer kilométeren át ápolták. Az új generációs Optidriver + robotikus PPC-ja azonban még nem gyökeret vert. Előnyei: a mechanika könnyűsége - 60 kg és 3% -os üzemanyag-fogyasztás.
Általában komoly megjegyzések a Renault Magnum-ra a legtöbb orosz közúti tehergépjárműnél. És a legtöbb ukrán és belorusz teherautó nem panaszkodott hozzá. Az autó általában jó, és ami a legfontosabb - a fuvarozók többsége biztató. Oroszországban például a Renault Magnum csak két karbantartási műveletet hajt végre, amelyeket 1000 eurós költséggel fektetnek be. A kézzel vásárolt, kilométerteljesítményű teherautók esetében ezt az összeget hozzá kell adni a Renault Magnum eredeti és nem eredeti pótalkatrészeihez. és a tehergépkocsi természetes kopása vagy törése miatt cserélni kell őket.