Milyen lengéscsillapítók a koni, mi a jellemzőik
Válaszok (1)
Kövesse a kérdésre adott válaszokat
A lengéscsillapítók 1932 óta gyártják a hollandiai céget. A vállalat termékei már régóta bebizonyosodtak nemcsak az autóiparban: a Koni lengéscsillapítókat a vasúti közlekedésben és a katonai felszerelésekben használják. Sok hasonló cégtől eltérően a Koni csak a Hollandiában működő vállalkozásoknál gyárt lengéscsillapítót, és innen szállítja az egész világot, beleértve Oroszországot is.
Jelenleg a cég háromféle típusú lengéscsillapítót gyárt és szállít az orosz piacon: egycsöves, kétcsöves és FSD (Frequency Selective Damping) csillapítók. Az utóbbi, egyébként, széles körű népszerűségnek örvendett a legpraktikusabb design miatt. De mindent rendben. Az egycsöves lengéscsillapítók vagy a nagynyomású gáz lengéscsillapítók ezért úgynevezett, hogy egyetlen csőből - egy hengerből állnak, amelyben van egy csillapító funkciót ellátó dugattyú. Ez a henger szinte teljesen kitölti különleges, kiváló minőségű olajat, és kis térfogatot cseppfolyós nitrogén tölt el (a nyomás 30 bar-ra emelkedik). Az olajat és a nitrogént egy dugattyú választja el, amely attól függően, hogy a löket (egyenesen vagy visszahúzva) megtörténik-e, a henger felfelé vagy lefelé mozog.
A kétcsöves lengéscsillapító, amint azt a név is jelzi, két csőből áll, amelyek be vannak illesztve a másikba. Van egy külső, vagy egy tartály cső, és van egy belső csőhenger. Az egycsöves lengéscsillapítótól eltérően a kétcsöves kialakítás olyan visszatérő vagy alsó szelepet biztosít, amelyen keresztül a felesleges olaj kerül a tartályba. A központi hengerben van olaj, és a tároló csőben - nitrogén (nyomás alatt akár 8 bar). Amikor a központi cső dugattyúja leereszkedik, és kiszorítja az olajat, akkor az ellenállás keletkezik, ami az elülső löket csillapításához vezet. Amikor a dugattyú felemelkedik, a löket csillapítása tart.
Végül az FSD lengéscsillapítók a Koni legmodernebb találmányai. Az ikercsöves lengéscsillapító szerkezetének módosítása, hozzáadásával egy másik szelep, amely szabályozza az olajáramlást, amely párhuzamosan halad a dugattyúban lévő lyukakon átfolyó áramlással. Ez a párhuzamos olajáramlás lehetővé teszi, hogy az első két kialakításhoz képest jobban érjen el az elülső és lefelé irányuló csillapító erő, ami kedvezően befolyásolja az autó kezelését.
A Koni különböző típusú lengéscsillapítókat gyárt a hagyományos (Perfomance sorozat), a sport (Sport Tuning sorozat) és az off-road (Off-Road) autók számára. Emellett a társaság külön versenysorozatot állít ki versenyautók számára, amelyek nem közúti közlekedésre szántak.
Alexander Gilev szakértőautó újságírója
Érdekes cikkek
