KPP UAZ 469 általános rendszer, kopás és javítás

Általános jellemzők

KPP UAZ 469 általános rendszer, kopás és javítás

Átvitel UAZ

A csekk pont egy doboz a sebességváltó az autó. Az UAZ 469 mechanikus négysebességes sebességváltóval rendelkezik, amely inerciális szinkronizátorral van felszerelve. Úgy tervezték, hogy tartalmazzon fogaskereket zaj és zajtalanítás nélkül. A szinkronizátorok segítenek kiegyenlíteni a fogak összekapcsolásának sebességét. A motor és a kerekek forgási sebessége nem egyezik meg, a szinkronizáláshoz szinkronizáló szükséges. Ezenkívül a sebességváltó lehetővé teszi, hogy az autó hátrafelé mozogjon.







Az UAZ 469 sebességváltó a következő részekből áll:

  • elsődleges tengely;
  • elülső fedél;
  • anyacsavar különleges célokra;
  • kiegészítő rögzítők;
  • autoroute;
  • golyóscsapágyak;
  • a főcsapágy;
  • ház;
  • III és IV tengelykapcsoló;
  • fogaskerék III sebességváltó;
  • fogaskerék II sebességváltó;
  • az I. és a II. fokozatok tengelykapcsolója;
  • fogaskerék I sebességváltó;
  • másodlagos tengely;
  • egy rögzítő alátét;
  • terjedő gyűrűs sebességváltó;
  • egy szerelőcsavar;
  • alátét rögzítéshez;
  • egy köztes tengely;
  • a hátrameneti fokozat lánckereke;
  • hátramenet;
  • parafa;
  • hajtómű a közbenső tengelyhez és a 3. fokozatú hajtásokhoz;
  • fedezésére.

UAZ doboz eszköze

Ha érdekli az UAZ ellenőrzőpontjának rendszere, könnyen megtalálható az interneten található különböző webhelyekről készült fotókon és rajzokon.

4 csavarokat csavaroztatnak a tengelykapcsoló házába, amelyen a sebességváltó rögzítve van. A közbenső tengely meghajtása stabil kapcsolású fogaskerekekből áll. Az 1. fokozat fogaskerekei - egyenes fogselyem, a 2. és a 3. spirál. A hajtótengelyre a tűcsapágyakkal vannak felszerelve. A hajtótengely 2 támaszral rendelkezik. A tengelykapcsoló szerepe, amikor a második fokozat be van kapcsolva, az első sebességfokozatban történik. A hátrameneti fokozat engedélyezése és az első a fogaskerekek mozgásának köszönhető. A csapágyak golyóscsapágyak. A tengely mentén történő mozgás elkerülése érdekében a fogaskerekek a hátsó csapágyakkal vannak rögzítve. A hátsó közbenső tengelycsapágy egy csavarral van felszerelve a tengellyel.

A kapcsolóeszköz 3 dugóval van rögzítve a rudakhoz rögzítőcsavarokkal és az oldalsó fedélben található. A gömb alakú semleges helyzetű dugó és a mellékelt fogaskerekek egy szárral rendelkeznek. A rudak között elhelyezett kekszek zárása nem teszi lehetővé két sebességfokozat egyidejű csatlakoztatását. A tartóban van egy kar, amely segít a dugók mozgatásában. Őt maga egy rugó nyomja a támasztó gömbölyű felületre. A karon lévő porvédő sapka megakadályozza, hogy víz és szennyeződés kerüljön a készülékbe. Annak érdekében, hogy elkerülje a hátrameneti fokozat véletlen bekapcsolását (a vezető könnyen összekeverhető), a készülékben van egy biztonsági dugó, egy dugattyú, amely visszahúzó rugóval és labdával van felszerelve.







A kenési eszköz dobozát az átviteli doboz kombinálja. Az elosztóból származó zsír az UAZ hajtóművön át egy kétsoros csapágyon (radiális csapágycsapágyon) és a meglévő vízelvezető eszközön keresztül jut át ​​az ürítőfuraton.

KPP UAZ 469 általános rendszer, kopás és javítás

Az UAZ sebességváltó javítása

Kézi sebességváltó - felülírva a jármű átviteli egység 469. A UAZ UAZ 469 PPC felelős és fő feladata - nyomkövető változékonyság értékeit a motor nyomatéka és a végrehajtás a sebességváltó a motor a hajtott kerekek a gép. Az UAZ 469 mechanikus hajtómű elég hosszú élettartama. Ez nem jelenti azt, hogy az ellenőrzési pontot nem kell javítani.

Megfelelő a jármű használatának lehetővé teszi, hogy hosszú ideig anélkül, javítás, de be nem tartása a működési feltételeit PPC UAZ alkatrészek elkopnak, ami elkerülhetetlenül a javítás.

A sebességváltó viselése és javítása

Mely esetekben jár a gép működése a doboz alkatrészeiben, ami javítást igényel?

  1. Az autó használata más üzemmódokban.
  2. Az UAZ 469 működtetése meghibásodott tengelykapcsolóval.
  3. A rossz minőségű olajok használata a vezetőhídra.
  4. A LAIKA által a sebességváltó dobozában.

Ezek a fő előfeltételek, amelyek az UAZ 469 sürgős javítását okozhatják.

Az ellenőrző pont javításához nagy mennyiségű berendezésre van szükség.

  1. A kocsikulcsok 2 példányban vannak (10, 12, 13, 14, 17, 19, 22). A 14-es kulcsa a hátsó tengely csavarja ki az adagoló karimáját. Ha visszaélesz ezt a kulcsot, hatalmas problémákat okozhat magadnak.
  2. Allen gombok.
  3. Professzionális kulcs lapos anyákhoz.
  4. Hagyományos és Phillips csavarhúzók.
  5. Platypus a rögzítő gyűrűk eltávolításához és elhelyezéséhez.
  6. Fémcsap az egyes részek kopására.
  7. Az anyák és csavarok csavarozásához egy kis darab vascső szükséges.
  8. Minőségi mag és véső.
  9. Szerelőlapát.
  10. Nehéz kalapács.
  11. Nagy számú doboz a csavarok és anyák számára, hogy következetesen helyezze a részeket a folyamatba.
  12. Csapoló sztriptíz.
  13. Az autótulajdonos, aki figyelmes az autójára, azonosítja az ellenőrző pont működésében fellépő zavarokat.

Vissza a tartalomhoz

Mi szükséges a tapasztalt sofőr figyelmeztetéséhez?

Ha a sebességváltóban olyan zajt jelent, amely korábban nem hallható, akkor ebben a szakaszban szükség van a sebességváltó diagnosztikájának elvégzésére és szükség esetén javításra. Ismétlődő zaj esetén célszerű figyelni a csapágyakat, esetleg cserélni őket. Ha a zaj bármelyik sebességváltóban zajlik, akkor valószínűleg az elhasználódott sebességfokozatok okozzák.

A szinkronizátorok meghiúsulhatnak, ha a gépkocsiban szoros sebességváltás történik. A következő ok az olajszint csökkenése a forgattyúházban vagy annak hiányában. A javító dobozok az alkatrészek minőségi előkészítését, csiszolását és fúrását igénylik. Ez egy összetett folyamat, nem mindenki tudja elvégezni ezt a munkát.

Az UAZ 469 javításának megkezdése előtt szükséges a vonatkozó szakirodalom tanulmányozása. Ne csak nézzétek, hanem olvasd el, és figyeld meg, mit mond a bal oldali szálról, az alátétek, a megállók és a kis alkatrészek elrendezéséről. Ahhoz, hogy emlékezzen a javítási folyamat kronológiai sorrendjére, megcsinálhatja magát.

Automatikus tömítés esetén ajánlatos behozott tömítőanyagot vásárolni. Minőségibb, megbízhatóbb. A kavargó alkatrészek kenésére a legjobb a "Litol" használata - ez a legköltségesebb eszköz.

A sebességváltó javítását csak a legmagasabb képesítéssel rendelkező szakember bízhatja meg, aki rendelkezik professzionális eszközzel, aki ismeri a készüléket, az UAZ 469 sebességváltóját, és képes a javításokat a lehető legrövidebb idő alatt elvégezni.




Kapcsolódó cikkek