Javítsd meg magadat (tippek és tanácsok), motoros kézikönyv
Néhány kompetens tipp az autótulajdonosok számára, akik maguk is javítják az autókat.
1. Nem ajánlatos megnyomni a kulcsot, az anyákat vagy csavarokat forgatni vagy meghúzni. Mindig próbálja meg magához húzni a kulcsot. Olyan helyzetben, amikor a kulcsot be kell nyomni, nyomja meg a nyitott tenyérrel, ellenkező esetben, ha a kulcs elcsúszik, megsérülhet az ujjait. Válasszon olyan pozíciót, amely kizárja az esés lehetőségét.
2. Helyezze vissza a lyukakat sérült szálakkal:
- menetes vágás nagyobb méretű,
- hegesztési lyukakat, majd a névleges méret fúrásával és menetvágásával,
- speciális kémiai összetétele - csökkenti a szál, például FAT (FormAThread) (Formesred) (81.668) a cég "Loctite" (Loktite). Shaper menet - azt jelenti, javítására szakadt szálat az üzemanyag rendszerek, kenés, hűtés rendszerek, sebességváltók, hengerfej fedelet, gyújtási rendszerek, stb
- csavarhúzó, spirál menetes betétek felszerelése.
3. A menetes betétek használata megfelelőbb - a hasznosítás minősége és a munkaerő mennyisége. Box jelentése rugómenet egy rombusz keresztmetszete a huzal, az egyik végén a spirál van hajlítva pórázt folyamat, amelynek során a betét van csomagolva egy lyuk. Javítás menetes furat útján spirális betét magában dörzsárazás hibás nyílások egy előre meghatározott méretű, vágás a szál megfelelő méret a spirális betét és egy spirális betéttel becsavarása megtörve a folyamat a pórázt hengerrések. Javításra menetes furatok spirális betétekkel értékesített speciális csomag, amely magában foglalja: beszúrás, fúrók, speciális csapok, kulcsok csavar behelyezése, a tüskék a srubaniya technológiai vezető.
4. Minden esetben a kézikönyvet az autó kijavítására saját kezével. Nyomatékkulcsokat kell használni a nyomaték korlátozásához.
5. A tüskéket a tengelyek merevítő nyílásaival szilárdan be kell helyezni egy kalapáccsal vagy nem-vasfémmel ellátott tüskével. A tengelyek hornyaiban laza kulcsok nem megengedettek.
6. Nagyszámú anyacsavar esetén bizonyos sorrendben és fokozatosan meg kell húzni, hogy elkerülje a rész deformálódását. A kör alakú csavaranyákat meg kell húzni a kereszt alakú kereszttel. A téglalap mentén elhelyezkedő anyákat az alkatrész középpontjától a szélekig húzzák. Először a csavarokat vagy anyákat kézzel kell meghúzni. Ezután mindegyik részt meg kell húzni egy teljes fordulattal, egyik részről másikra keresztben vagy átlósan. Miután mindegyiküket egy teljes fordulattal meghúzzuk, visszatérünk az első részhez, és az egyes részekből ugyanabban a sorrendben lévő részre húzzuk fél fordulatot. Végül mindegyik részt negyed fordulattal meghúzzuk, amíg elérjük a kívánt nyomatékértéket. Minden ugyanazon csatlakozó anyáját vagy csavarjait ugyanazzal a nyomatékkal kell meghúzni. A rögzítőelem visszahúzódása erősségének csökkenéséhez vagy töréshez vezethet, míg az alul-szorítás az ízület önfejlődéséhez vezethet. A csavarok, csavarok és csapok, attól függően, hogy melyik anyagból készültek, és átmérőjükön, rendelkeznek bizonyos előírásokban meghatározott meghúzási nyomatékokkal. A rögzítők felengedésekor fordított sorrendben járjon el.
7. A koronás anyát meghúzva, húzza meg az anyacsavarot az ajánlott nyomatékértékre, majd húzza meg a csavaros tüske következő lyukához. Soha ne lazítsa meg az anyát, hogy igazítsa a lyukak lyukakat a cotter csaphoz, ha ez nem szerepel az utasításban.
8. Az anyát vagy a csavart az ajánlott forgatónyomaték ellenõrzéséhez vagy ismételt meghúzásához egy negyed fordulattal lazítsa meg az anyát vagy a csavart, majd húzza meg a kívánt értéket.
9. A csavaros csatlakozások hasznosak egy speciális kenőanyaggal történő kenéshez, így ha a következő szétszerelést nem szabad elfordulni. Például a "Loctite" cég "Anti Seize" (26722, 15375, 15376) kenőanyag - a behatoló spray és paszta. Korrózióvédelmet biztosít a fémek számára, és évekkel később könnyű szétszerelést biztosít.
10. A részek súrlódásait olajjal történő összeszereléskor dörzsölje.
11. A csapágyak nyomása esetén az erő nem továbbítható a golyókon és a görgőkön keresztül. A présszerszámnak a présgyűrűn kell lennie. A préselési erőnek egybe kell esnie a csapágy tengellyel, hogy elkerülje a gyűrűk elcsúszását. A helyesen beszerelt csapágyaknak szilárdan a tengelyük vagy a testük vállán lévő gyűrűik vége felé kell lenniük, könnyen lekapcsolódás nélkül.
12. A hengeres fogaskerekek összeszerelésekor ellenőrizni kell a radiális és a végkifejtést, a középpontok közötti távolságot és a fogak közötti oldalsó távolságot.
13. A kúpfogaskerekek fogainak munkaterületének tapadása ellenőrizni kell a festékkel ellátott festéket.
14. A csővezetékeket és a tömlőket a telepítés előtt sűrített levegővel kell fújni, gondosan elhelyezni, szorosan rögzíteni és a mozgó alkatrészeket nem érinteni.
15. A beszerelés során ne sérüljön a tömítő ajak. Használjon fóliát vagy kúpos tengelykapcsolót, az illesztés előtt olajozza be a munkaterületet, és tegye be a köztük lévő helyet vastag zsírral a kettős tömítésen. Ha a tömszelencéket egy fémházzal szerelik be, az olajtömítést zsírozni kell egy vékony réteg tömítőanyaggal.
16. A vak menetes furatoknál nem szabad nyomnyi olajat, zsírt vagy folyadékot nyerni, mert a csavarozásnál a ház megrepedhet a csavar vagy a csap nyomása miatt.
17. Ha a felület sérült, az összeszerelés tömítőanyagot igényel a tömítésekhez, amelyek rétegének vastagsága elegendő a hiba kitöltéséhez.
18. A tömlő belső felületére és a tömlő külső felületére szilikonzsírt alkalmazzon a tömlőcsatlakozás megkönnyítésére.