Hogyan ne túlfizetni a felesleges, ha vásárol egy autót
Ne siessen
Természetesen nem a legolcsóbb, de elfogadható a testre, a motorra és a konfigurációs verzióra (azonban ez lehet a legolcsóbb). De ha az autót kiegészítik az alapon túlmutató berendezések, hogyan állapítható meg, hogy túl magas-e az ára?
Ha ezt a modellt több fix konfigurációban értékesítik, mindegyik költségét feltüntetik az árlistában, a helyzet meglehetősen átlátható. A javasolt gép motorját, testét és berendezéseit árlistával ellenőrizheti, és minden kérdés eltávolításra kerül. Légy figyelmeztető jelzés, egy már gyártott autó megvásárlásával, amelynek felszerelését egyenként állítják össze - ebből a rendszerből sok európai márka működik. Ebben az esetben, még egy modell ezer példányából és módosításából is, nem feltétlenül két teljesen azonos felszerelés létezik. Ennek megfelelően, és az árak minden autó lesz saját. Ha ez a modell igény van, a kereskedő nagy kísértésbe hozza a lehetőséget, például 2000 dollárral, és növeli az árat 3000 dollárral. Valójában mi a különbség -, hogy egy jól kitöltött Audi A6-ot 64 000 vagy 66 000 dollárra rakjunk? Mindenképpen megveszik. És egyes eladók sikeresen használják.
A felesleges túlfizetés elkerülése érdekében a kívánt autót a megrendelt árlistába kell küldeni. Tartalmazza az alapfelszereltség költségeit és listáját, valamint a kiegészítő berendezések listáját, amelyek árai. Kérje meg az eladót, hogy jelölje meg az árlistában a készülék összes rendelkezésre álló opcióját, majd ellenőrizze az alapvető és a kiegészítő berendezések listáját a tényleges elérhetőséggel.
Ezután kiszámolja a gépet a többi kereskedővel azonos konfigurációban, és meg fogja érteni, hogy próbál-e becsapni. Ne kérdezzen meg egy olyan független könyvelőt, aki a pecsétet a kötegbe helyezte. Az a tény, hogy az egyéni lehetőségek költsége nem mindig egyszerű. Egyesek olyan csomagokat kínálhatnak, amelyekben minden pozíció olcsóbb, mint egyenként. Mások értéke miatt levonják az olcsóbb tárgyak árát, amelyek helyett telepítésre kerülnek. Általában a számítás nem könnyű. Ha az eladó nem szándékozik megtéveszteni Önt, akkor a kocsit megfelelően kiszámítja. De amikor tudja, hogy ez a minta ára túlzott, akkor ésszerűen bebizonyíthatja, hogy 1000 dollár + 1000 dollár = 2000 dollár. És valójában 1500 dollárnak kell lennie.
És ne habozzon megkeresni egy márka több kereskedőjével kapcsolatos kérdéseket - ez a feladatuk. Ennek eredményeképpen választani fog a cég és az eladó, akik a legbizalmasabbá teszik Önt.
Kiegészítő felszerelés
A moszkvai autószalonok általában divatosak lettek, hogy ne autót adjanak el további felszerelés nélkül (gyakran az összes autó a helyszínen a legolcsóbb autóriasztókkal van felszerelve), különösen a hazai autóipar kézműves értékesítésével kapcsolatban. Valószínűleg nem fogja eladni, eladni, amit az „üres” autó, de meg kell hívni a szülő vállalat az auto show (különösen, ha ez a hálózat a kereskedők), mint a menedzser, aki nem volt hajlandó azonnal lesz egy „szelíd és édes.” Természetesen folyamatosan elmondják a garancia visszavonását a (kereskedő) riasztásuk nélkül. Ha nem tetszik, hagyja a jegyzetet a "Panaszok és javaslatok könyvében", és rendszeresen olvassák azokat a különböző közszolgáltatásokat, amelyek kötelesek ellenőrizni az autószalonokat. Valószínűleg nem fog segíteni, de az alábbi vevők könnyebbé válnak Önnek.
Egyéb költségek
Ezenkívül ne felejtse el, hogy MTPL-politikát kell vásárolnia. És ez legalább 200 dollárral több, mint amit az autóra költ. De még mindig a korróziógátló és antikraviy, sárvédők, szőnyegek a kabinban és a csomagtartóban ... Ez körülbelül 800 dollár egy autó "középső kéz". Ezenkívül a megvásárolt autót regisztrálni kell az Állami Gépjármű Ellenőrzéssel. amely szintén bizonyos összeggel jár.
Győződjön meg róla, hogy az eladó által felkért ár már tartalmazza az áfát. Ha nem, akkor fizetni az autót a pénztárnál, lehet, hogy a költsége jelentősen megnő. És soha ne hagyjon letétet az autóért, ha nem biztos benne, hogy a dokumentumokat helyesen díszítik. Ellenkező esetben előfordulhat olyan helyzet, hogy egyszerűen nem visszaküldheti azt, anélkül, hogy kapcsolatba lépne a rendőrséggel vagy más struktúrákkal.
Mindazonáltal tiszteletben tartjuk a kereskedők tisztességét - őszintén csalás, felfutó árak, megengedni néhányat. De ha a bosszantó vevőt elengedi egy versenytársnak, nem pedig egy kis kedvezménnyel jár, ez a mi módunk.
Sajnos, nem kaphat kedvezményt nem minden autóra. Ha hat hónapig szeretne egy modellt szeretni a sorban, akkor használhatatlan. Mi a célja a nyereség egy részének elvesztése, ha más vevők készek a teljes összeg befizetésére a készpénzosztályban? Ezért abban a reményben, hogy olcsóbb Logant veszel. Focus, Lancer vagy Corolla el kell búcsúznia.
De ha ugyanaz a Corolla. amit "többet nem adnak kézbe", akkor a dízel Land Cruiser 100-at 72,000 dolláros fordulatra, hála Istennek, ne foglalja el. Eközben egyes Toyota márkakereskedők nem adják fel a téli gumiabroncsok készletét, amikor ilyen Cruisert árulnak. Ők és az eladók tanítják a vásárlók szégyentetését: nem jó alkudni, ha ilyen rangos autót vásárol. Ne engedje meg az olcsó pszichológiai trükket - menjen egy még befogadó kereskedőhöz.
Ráadásul a kereskedő, aki a kedvezményt nyújtotta, még mindig a vesztesben marad. Például sok cég, az év végéig, pénzügyileg ösztönzi azokat a kereskedőket, akik a meghatározott terven túl értékesítettek gépeket. Tehát az elveszett nyereség a végén kifizetetlenül fizet. De még akkor is, ha ez a vállalat nem osztja meg a kereskedőket, mindig van köztük verseny az értékesítési mennyiségek tekintetében. Ez megígéri az autógyártó helyét, amelyen mindegyik függ. Ezért az öt pihentető eladók között legalább egy távlátású lesz, aki úgy gondolja, hogy a tervezettnél jóval kevesebbet keres, mint amennyit nem keres.