Hogyan készítsünk egy teherautó pótkocsit
Hogyan készítsünk egy teherautó pótkocsit
A teherszállító pótkocsik jelentősen bővítik az autók képességeit, ezért az autósok nagy érdeklődést mutatnak rájuk. Különösen ez az érdeklődés nagyszerű a nyári házak, kertépületek és falusi lakosok tulajdonosai számára. Nem mindig vannak megvásárlási eszközök, de lehetőség van arra is, hogy saját kezet tartsák be az autót. Vedd alapul egy időigényes tervezést. Figyelembe veszi az alapvető követelményeket, amelyeket általában az ilyen műszaki berendezésekre alkalmaznak.
• test;
• keret vonórúddal;
• fékezőeszköz;
• torziós felfüggesztés;
• Árnyékolás ívekkel;
• pótkocsi tengelykapcsoló;
• elektromos rendszer;
• fényjelzés.
Annak érdekében, hogy a saját kezével egy pótkocsit készítsen először egy téglalap alakú keretet hegesztünk. Az anyag egy 22 × 50 mm-es acélcsatorna. Az elülső közeledő végeinél van egy csomópont. A keret rögzítse a középső kereszttartót, és rögzítse a tartóelemeket lengéscsillapítókhoz. A hátsó fénysugáron rögzítjük a tartóelemeket a lökhárító alatt. A független gyártmányú rakomány pótkocsik a tervezés során a torziós felfüggesztés konzolját és a kerekeket az oldalsó FDD-ből használhatják, ebből az anyagból a futóművet kivitelezik. A felfüggesztést lengéscsillapítókkal kell kiegészíteni, mint például a "Ural" motorkerékpár.
A géppel ellátott golyóscsapágy határozza meg a vontató berendezés típusát, amikor a pótkocsit saját kezével készítik, ne mereven rögzítse a kapcsolószerkezet rögzítését. A fékrendszer oly módon van beállítva, hogy kizárja a kerék reteszelését vészfékezés közben.
Rakodó pótkocsik - komoly jármű, ezért minden kis dolgot kellő figyelmet kell fordítani. A testhez 0,7 mm vastag acéllemezek szükségesek, az éleket és a felső széleket acélszögekkel erősítik meg. A pótkocsi létrehozása saját kezével, gondoskodjon az alsó rész megbízhatóságáról. Számára 10 mm vastag rétegelt lemez acélszalaggal megerősített. A vezetékezést egyvezetékes áramkörben kell végezni.
A független gyártású rakomány pótkocsik gyárilag "megjelenhetnek", ha alaposan megközelítik a munkát. Az oldalakon szükség van a kapuk rögzítésére a ponyva és a fészek rögzítéséhez, ahol a boltívek felszerelhetők. A megbízhatóság érdekében továbbá gondoskodni kell a pótkerékről, amely jobban rögzíthető a test elején.