Hogyan kell megfelelően sodródni
Hogyan kell megfelelően sodródni?
Sokan álmodnak arról, hogy megtanulják a sodródást, és őszintén szólva, nem mindegyik szép. Szóval, megpróbálom tanítani, hogy szépen sodródjon;)
utasítás:
Nehézségi szint: Közepes
Amire szüksége van:
1. Oktatás helye
2. Sok, sok gumiabroncs
3. A gép
1 lépés
Először egy kis elmélet. Hogyan sodródhatsz? Ha nem megy a részletekbe, meg kell "rántania" a kerekeket.
Sok lehetőség van a csúszda bejutására, de két fő típusa van: E-Brake Drift és Power Over Drift.
Ha az autó és a teljesítmény nem fosztja meg, és a legtöbb alkatrész egy hónap alatt elhasználódott, akkor nem félsz, próbálj ki egy "hatalmas" sodródást.
2. lépés
A gép beállítása:
1. A gumi megfelelő választása fontos dolog a sodródás során. Kemény gumiabroncsokra van szükség, amely az út mentén csúszik, és nem ragaszkodik hozzá. Sokan azt ajánlják, hogy gumit használjanak fel futófelület nélkül. (Ez a gumi nem drága, és alkalmasabb a sodródásnak)
2. Állítsa be a felfüggesztést. Mi kell a sodródáshoz? A hátsó kerekek összekapcsolása - minimális, elülső maximum. Ezért az elülső kamra -4 fok, 0 fok mögött, a kerekek ideális esetben merőlegesek a felszínre. Ugyanígy merev rugókat használnak hátulról, mint elejétől, és végül a súlypontot a lehető legalacsonyabbra kell helyezni, más szóval a gépet csökkenteni kell.
3. Motor és áttétel aránya. A sodródásnál a maximális sebesség nem fontos, ahol a nyomaték fontosabb, a sebességfokozatot kb. 1: 7 arányban állítjuk be. Ha a motor túlmelegszik, akkor meg kell növelni a sebességfokozatot. A motor szükséges, amennyire csak lehetséges, lehetőleg kényszerítve, ha az eszköz megengedi.
4. Átvitel. A hátsó kerekek könnyebb megzavarása érdekében rögzítheti a hátsó differenciálművet.
Figyelem!
Ez a gép kezdeti hangolása, mindegyiket testre kell szabni!
3. lépés
Meg kell húzni őt
Most egy kicsit a módjairól.
Tolja a kéziféket vagy az E-Brake Driftot
A módszer nem igényel sok készséget és nagy sebességet, ezért jobban megfelel a kezdőknek.
1. Adja meg a fordulatot nagy sebességgel
2. Itt a "lábujjhegy" technikát használják
1. Meg kell szorítani a tengelykapcsolót, váltson semleges helyzetbe, engedje el a tengelykapcsolót.
2. Ezután mozgassa a sarok a jobb lábát a gázpedálról, a zokni marad a fék, és megpróbálta, hogy kiegyenlítse a motor fordulatszáma és a sebességváltó pattintással.
3. A fordulatszám beállítása után szorítsa meg a tengelykapcsolót, kapcsoljon az alsó sebességfokozathoz, engedje el a tengelykapcsolót, és nyomja össze a gázt.
3. Forgassa a kereket egészen a csúszda oldaláig
4. Élesen húzza meg a kéziféket, de a gombot meg kell szorítani, és ne engedje el, tartsa a fogantyút legfeljebb 1 másodpercig. A hátsó meghajtáshoz nyomja meg a tengelykapcsolót a teljes hajtás érdekében - tartsa meg a sebességet.
5. Ha az autó hátsó része túl szorosan van (nem az út mentén), akkor a kormányt az útirányba kell fordítani. (Vagyis ha a "/" irányba sodródik, akkor a kormánylapátot balra kell fordítani, ha "a" helyzetbe sodródik, ennek megfelelően a kerék jobb oldalra fordul)
6. A sodródás megállításához gyengéden nyomja le a gázt.
4. lépés
A helyszínen ugyanúgy forgathat
"Rip" a kerekek vagy a Power Over Drift
A tapasztalt drifterek számára. Nem a sebesség, hanem az autó ereje fontos.
1. A fordulatot nem szükséges nagy sebességgel beírni, a technika az autó teljesítményén alapul.
2. Fordítsa a kormánykereket a végéig, nyomja meg élesen a gázt.
3. Ha az autó hátsó részét túlságosan húzza (nem az út mentén), akkor a kormányt az útirányba kell fordítani. (Vagyis ha a "/" irányba sodródik, akkor a kormánylapátot balra kell fordítani, ha "a" helyzetbe sodródik, ennek megfelelően a kerék jobb oldalra fordul)
4. A sodródás leállításához gyengéden nyomja be a gázot.
