Fojtószelep-tisztítás
Fojtószelep-tisztítás
Mi szükséges a művelethez?
- Csíptető a személyzet cseréjéhez. Nem sikerült létrehoznom egy szabályos, akkor valószínűleg sikerül, akkor nem kell igát
- Tisztító szuszpenzió (vettem az ABRA permetet) ANG:
- Válasszuk le a légszűrő csatorna dobozt.
- Csavarja le a két csavart, vegye le a dobozt, ne felejtse el a forgattyúházat kicsavarni
- Csavarja le a csőbilincset a fojtószelepházról
- Távolítsa el a csövet. Biztosan nem lőni, de nehezebb tisztítani.
- Válasszák le az elektromos csatlakozót. Ehhez emelje fel a piros zászlót a középső reteszre kattintva
- Távolítsa el a 4 csavart, amely rögzíti a szárnyat.
- Távolítsuk el a csappantyút.
Mossa le a fedelet
- Spray spray csatorna csappantyú, maga a csappantyú. A testet is moshatja.
- Adj egy percet a sár lehullásához.
- Spray-t alaposan, hogy az üveg mindent.
- Az ujj nyissa ki a fedelet (90 fokos forgatás), szórással szórjon, törölje át tiszta rongyot.
- Használjon egy ruhát, hogy törölje újra az egész csövet, sikertelen mosás esetén ismételje meg.
Legyen óvatos. Erős oldószeres tisztítószer, az ER646, amikor a szemébe kerül, megfosztja a látást. Van egy nagyon száradó hatása a bőrön. Ajánlatos kesztyűt és maszkot használni. Jobb a szabadban és jól szellőző helyen.
Összeszerelés
- Jó állapotban szükséges a tömítőanyag cseréje. De mint mi, amíg a mennydörgés nem tört ki. Mossa le a tömítést. Olajjal kenje meg. Egy kicsit
- Enyhén húzza át a csavarokat keresztben
- Keverjük össze a csappantyú testét, hogy jobbá tegyük a falut.
- Húzza át lassan a csavarokat keresztben. Jobb nyomatékkulcsot használni, vagy ha lehetséges, ugyanazt az erőt figyelni kell a meghúzásnál.
- Csatlakoztassa az elektromos csatlakozót, és tolja vissza a dobozt a helyére.
- Öleljük meg a csövet, húzzuk meg a bilincset. Létrehoztuk a problémát, ezért jobb, ha csavart használnánk, mielőtt a műtétet megvettük.
- Öltözzön be a szűrődobozt, csatlakoztassa a csöveket. Ne felejtse el a forgattyúház gázcsöveit.
- Rögzítse a dobozt (2 csavar).
A motor indítása
A motor indítása valamilyen okból történő felszerelése után nem pontosan. Tüsszenthet, nem indulhat, de talán normális.
Valószínűleg ez a flapper újratervezésével történik. Ehhez először engedélyezzük a vezérlő újrakalibrálását. és csak akkor kezdődik.
- Kapcsolja be a gyújtást, és várjon egy percet
- Kapcsolja ki a gyújtást, várjon 5 percet
- Kapcsolja be a gyújtást, indítsa el a motort 5 másodperc elteltével.
A csappantyú mosásának eredménye legyen egy tiszta és egyenletes motor működés. Nincs rándulás, nincs sebesség. Ha van úszás - mosott rosszul.
A képanyagot a maxs-vd biztosítja
Milyen megfigyeléseim és feltételezéseim vannak, és itt vannak:
Cső tömlőt a szűrőt a fojtószelep disconnect, valamint az összes fordult a csavarhúzót óramutató járásával ellentétes irányban a zár gallér márka. De másképp tette.
Egy szabad műanyag (?) Csövön, amelyet az elágazó csőből távolítottak el, ez a becsavarozott fordított bilincs összeomlott. Természetesen kombinálva a gumi és a nyak vonalán lévő jelöléseken.
A beállított, így összeszerelt hullámosított és térben nehéz hajlított termékek, kimaradt folyékony szappan (Fairy) ülés. A belső perem természetes! És kis erőfeszítéssel helyezze rá a fojtószelepet.
Így tartjuk a natív nyakörvet - ez az 1-es számú előnye, és ez nem feltétlenül szükséges. A szappannal olajozott kesztyu bárhová könnyen nyúlik.