Alkalmazás - induló reosztát - nagy olaj és gázcikkek enciklopédiája, cikk, 1. oldal
Alkalmazás - induló reosztát
A kiindulási reosztát használata biztosítja az indítási áram szükségszerű korlátozását, a kezdő nyomaték növelését, a sima indítást, de bonyolítja és növeli az elektromos berendezés költségeit és működését. [1]
Alkalmazás indítása reosztátot először javasolta MO Pre-Livo - Dobrovolszkij. 1900-ban a Journal of Electricity 4-es és 5-6 a cikkben Modern technológiai fejlesztési szakasz jelenlegi MO-Dolivo Dobrowolski írta legjövedelmezőbb (az energiatakarékosság) és sima fújás során a háromfázisú motor által termelt bevezetésével ellenállások (reosztát) a másodlagos horgonykésbe. [2]
A kiindulási reosztát használata szintén növeli a nyomatékot, ami különösen fontos a darumotorokhoz. [4]
A kiindulási reosztát alkalmazása. az érintkezőgyűrűk, a kefék, a fázis rotor jelenléte bonyolítja az aszinkronmotor kialakítását és növeli annak költségeit. [6]
Természetesen a kiindulási reosztát használata jelentősen javítja az indukciós motor indítási feltételeit, növeli a kezdő nyomatékot és csökkenti az indító áramot. De egy forgófej fázistekercseléssel történő alkalmazása a motor drágulását, bonyolultabbá teszi a karbantartást, és végül kissé csökkenti a teljesítmény tényezőt és a motor hatékonyságát. A nagy teljesítményű motorok esetében ez a különbség a teljesítmény tényezőben elhanyagolható, és a fázis rotor hátrányai a gép költségeinek emelkedése, a kiindulási reosztát szakaszainak szabályozásának időtartama és összetettsége. [7]
Ennek következtében a kiindulási reosztát alkalmazása jelentős hatást gyakorol a kiindulási áram csökkentésére, ezáltal megakadályozza a karimázás károsodásának lehetőségét. [8]
Természetesen a kiindulási reosztát használata jelentősen javítja az indukciós motor indítási feltételeit, növeli a kezdő nyomatékot és csökkenti az indító áramot. De egy forgófej fázistekercseléssel történő alkalmazása a motor drágulását, bonyolultabbá teszi a karbantartást, és végül kissé rontja a motor cos φ és hatékonyságát. A nagy teljesítményű motorok esetében a hatékonyság és a cos φ közötti különbség elhanyagolható, és a fázis rotor hátrányai a gép költségének növekedése, a kiindulási reosztát szakaszainak szabályozásának időtartama és összetettsége. [9]
Természetesen a kiindulási reosztát használata jelentősen javítja az indukciós motor indítási feltételeit, növeli a kezdő nyomatékot és csökkenti az indító áramot. Másrészről azonban egy forgófej fázistekercseléssel történő használata a motor drágulását, bonyolultabbá teszi a kimerülését, és végül kissé lebomlik a teljesítmény tényező és a motor hatékonysága. A nagy teljesítményű motorok esetében ez a különbség a teljesítmény tényezőben elhanyagolható, és a fázis rotor hátrányai a gép költségeinek emelkedése, a kiindulási reosztát szakaszainak szabályozásának időtartama és összetettsége. [10]
Természetesen a kiindulási reosztát használata jelentősen javítja az indukciós motor indítási feltételeit, növeli a kezdő nyomatékot és csökkenti az indító áramot. De egy forgófej fázistekercseléssel történő alkalmazása a motor drágulását, bonyolultabbá teszi az obsouzhivanie-t, és végül kissé lebontja a teljesítmény tényezőt és a motor hatékonyságát. A nagy teljesítményű motorok esetében ez a különbség a teljesítmény tényezőben elhanyagolható, és a fázis rotor hátrányai a gép költségeinek emelkedése, a kiindulási reosztát szakaszainak szabályozásának időtartama és összetettsége. [11]
Azonban ezek a motorok drágábbak, mint a rövidzárlatúak, és a kiindulási reosztát használata megnehezíti a telepítést és a karbantartást. [12]
A fázis rotorral történő aszinkronmotorok indítása kiindulási reosztátok alkalmazásával történik. A kiindulási reosztát több, a rotor tekercselésének minden fázisában található további ellenállásból áll. [14]
Ha a motor 220V-os hálózati feszültséggel kapcsolja be az EI hálózatot, akkor lehetséges lesz a kiindulási áram csökkentése a kiindulási reosztátok használata nélkül. Ehhez az indításkor a motor tekercselése egy csillaggal van összekötve, és amikor a motor összegyűjti a sebességet, háromszögre váltanak. A motor a terhelés kikapcsolásakor indul. [15]
Oldalak: 1 2