A kormánykerék önmagáról, a kerék önmagáról
A katasztrófa okozhatja a túlzott terhelést, a fáradtságot és a személyi túlzásokat, valamint a Boeing pilóta közötti konfliktus tragédiája. Ugyanakkor, miközben a Boeing legénysége nem merte két órára leszállni a bélést, több repülőgép sikeresen leszállt, és repült járatokon is repült.
A Boeing parametrikus és hangrögzítő adatainak dekódolásának köszönhetően a szakértők sikerült visszaállítani a katasztrófa képét, ami kimerítő információt tartalmaz a bontó utolsó repülésének körülményeiről.
Figyelembe véve ezt a körülményt, a legénység úgy döntött, hogy kézi úton menjen a következő körbe. Magasságból kb 270 m, és elérte a mintegy 6 km-re a kifutópálya, az egyik pilóta lenyomott gomb TÓGA (Vedd le. Menj körbe), amely meghatározza a gép parancs egy megszakított megközelítést, és a fogyatékkal robotpilóta, vegyék át az irányítást a gép magadon. Az elkövetkező emelkedése pilóták már önállóan állítsa be a pályát, vagy hajlásszöge az orrát a repülőgép, amelynek középpontjában az úgynevezett igazgatója egy tűt a mérlegen.
Azonban a legénység - szakértők szerint - nem vette figyelembe a "Boeing-737" átmenetnek a leszállási módról a mászás módjára vonatkozó sajátosságait. A szalag autopilot alatt való belépéskor a bélés meglehetősen bonyolult konfigurációjú: a felvonó merüléshez hajlik, és a farokstabilizátor az ellenkező irányba működik, felemelve az autó orrát. Ha a kimaradt megközelítés automatikus, az összes kormánykerék helyzete egyenletesen megváltoztatja a fedélzeti számítógépet. Ha ez a manőver kezével történik, a pilóta ösztönösen húzza maga felé a kormánykereket, ezáltal a mászóhelyet a kormánykerékben és a stabilizátorban is elhelyezve. A tuning nyomatékot a szárnyak visszahúzásával fokozzák a TOGA gomb megnyomása után - a végén a "Boeing" a sima siklás helyett harci módba kerül.
Pilóta Flydubai, szakértők szerint, a fáradtság vagy a tapasztalat hiánya miatt, ez a spontán manőver a fedélzeten nem ismert. Amikor a repülőgép sebessége, amely a támadás szuperkritikus szögében jelent meg, gyorsan elkezdett esni, a kabinban konfliktus alakult ki.
Amint az újság megjegyzi, a pilóta, miközben folytatta emelkedését, megpróbálta felgyorsítani a sebességet a motorok működési módjának növelése előtt a felszállás előtt. A partnere úgy gondolta, hogy először a Boeing orrát kell csökkenteni. Bátorította a partnert, hogy kiabáljon. és ugyanabban az időben megpróbálta abbahagyni a mászást, és elhúzta a kormányt.
Ennek eredményeként, a légi jármű irányítása, a szakértők azt mondják, szakadt: fedélzeti számítógép „Boeing” kezdett kapni elektromos impulzusokat az összes manipulációk által pilóták mindkét sisakot, amely normál üzemmódban működik szinkronban. A legénység csak akkor fogadta el tevékenységét, ha mindkét pilóta negatív túlterhelést érez. De addigra már késő volt - ellenőrizhetetlen „Boeing”, amely során 62 ember, a sebesség 325 km / h, és szögben mintegy 45 fokkal söpört a földre.
ELŐZŐ KÉRDÉSBEN
- Befektetett, és tollat készített
Az egykori vezetője az állami beruházási és menedzsment Nemzeti Projektek Ukrajna # 040; Gosinvestproekt # 041; Vladislav Kaskiv akar.
Az ukrán légiközlekedési hatóságok már nem tájékoztatták az orosz légitársaságokat a Crimea-i járatokra kiszabott bírságokról, mert meg voltak győződve arról, hogy senki nem fogja kérni Ukrajnát semmi esetre sem az orosz terület felett.
A munkáltatónak kevés igazolása van a munkatársainak professzionalizmusára, a Munkaügyi Minisztériumban döntöttek, és a képesítések független értékeléséről szóló törvénytervezet létrehozásával szórakoztak.
(1)
Az orosz félsziget egy új főszezon előestéjén készen áll arra, hogy a turistáknak üdülést nyújtson bármelyik tárca számára.
Kelet-Európában az ukránoknak csak olcsó munkaerőre van szükségük az olyan betöltetlen állások számára, amelyeket az őslakos népesség nem akar elfoglalni.
Mikhail Hodorkovszkij iróniája arról a tényről, hogy az oroszországi nyomozóbizottság legalább egy bűnügyi ügyben kaphat hozzá, egyre kevésbé gondatlanul.
OOO Alfa-Mediator
Szakmai közvetítői szolgáltatások
Alternatív eljárás gazdasági, családi, munkaügyi és egyéb viták rendezésére
Forensic közvetítés
Egyéni megközelítés
Teljes magánélet
Ingyenes konzultációk