A gumiabroncs futófelületből, oldalfalból, gyöngyből és gumiabroncsból áll - akár

A gépkocsi abroncsának eszköze nem olyan egyszerű, mint amilyennek tűnhet. A gumi többrétegű szerkezete gördülékenyen működik és a kerekek további párnázását biztosítja.

Az autó gumiabroncsai a kerék fontos részét képezik. Első pillantásra úgy tűnik, hogy könnyebb megszervezni. Ha azonban a gumiabroncs szerkezetét részletesen szétszerelik, világossá válik, hogy a részleteket (gyöngyöt, oldalfalat, gumiabroncsot stb.) És több réteget tartalmazza, amelyek mindegyike bizonyos funkciókat lát el.

Önmagában az autó gumiabroncsja szükséges ahhoz, hogy:

  • kényelmesebb vezetés közben;
  • biztosítja a megfelelő fékezést és indítást;
  • elősegíti az autó jó leértékelődését a mozgás folyamatában;
  • biztosítva a sima és közvetlen mozgást és mások.

Nyilvánvalóan a gép ilyen fontos része nem egyszerűen elvégezhető. A fent felsorolt ​​pontok teljesítményének biztosítása érdekében a gépkocsi gumiabroncsa és a gyártási technológia részletesen és részletesen kifejlesztésre kerül.

A gumiabroncs futófelületből, oldalfalból, gyöngyből és gumiabroncsból áll - akár
A gumiabroncsok védője és belső rétegei bonyolultak

Kint a gumiabroncs gumírozott. Ez az anyag meglehetősen rugalmas, ugyanakkor erős. Ez nem csak egy újabb lökésként működik, hanem a kis kavicsokkal és gödrökkel érintkező sokkhatásoktól is simítja az úton.

A gumiabroncs felső tehermentesítő részét védőnek nevezik. Célja a vontatás biztosítása és a kerék megóvása a véletlen károsodástól. A gumiabroncs futófelület mintája háromféle lehet:

  1. Rendező. A mintázat elemei szimmetrikusak a gumiabroncs hosszanti szakaszához képest. Jó tapadást biztosít a száraz felülethez.
  2. Nem irányított. A mintázat elemei szimmetrikusak a gumiabroncs keresztmetszetéhez képest. A jó nedves úton tolja el a vizet a kerék alatt.
  3. Aszimmetrikus. A kép elemeiben nincs szimmetria. Néha egy fele az első típus, a második a második. Univerzális rajz minden feltételhez.

A gumiabroncs futófelületének kialakításában mutatkozó különbségek diktálják céljukat: tél, nyár, egész szezon. A hideg évszakban megfelelő dübörgős lehetőségek mély megkönnyebbüléssel, míg nyáron elég "kopasz" gumi.

A felső emelkedés simán átjut a gumiabroncs oldalfalába, amely megóvja a belső keretet a károsodástól, és további stabilitást biztosít a keréknek. Ezenkívül a gumiabroncs jelölésére és a modellre vonatkozó információkat is fel kell tüntetni. A gumi szúrási ellenállása a gumiabroncs oldalfala merevségétől függ. Ha az autó gumiabroncsának oldalfala minőségi, akkor nem fog kialudni, ha a kerék leereszkedik, de megőrzi annak alakját, ami megakadályozza a lehúzást.

A gumiabroncs szoros illeszkedése a kerék peremére biztosítja a gumiabroncs gyöngyjét, amely a gyöngyszalaggal kiegészítve van. A csatlakozás tömítettségének és a korrózió és a nedvesség behatolásának védelme érdekében a gumiabroncs gyöngyöt a lehető legszűkebbre kell helyezni a kerékpántra, így a gyöngyszalag rugalmas gumírozott kordszövetből készül.

A gumiabroncs futófelületből, oldalfalból, gyöngyből és gumiabroncsból áll - akár
Tábla, oldalfal és gumiabroncs futófelület

Annak érdekében, hogy a gumiabroncs megbízható legyen és teljesítse az összes hozzárendelt feladatot, meg kell erősíteni. Az erőréteg szerepe a gumiabroncs úgynevezett szövetvázával történik, amely a kerék belsejében fellépő légnyomást és külső tényezőket befolyásolja.

A több rétegből álló gumiabroncsok (legfeljebb 10 darab) lehet olyan anyagból, amelynek a szálak rostból, üvegből vagy acélból készülhetnek. Ezt nevezik egy réteg gumitömített szövetnek, ami egy armatúra, amely erőt ad a gumiabroncsnak.

A zsinórok egymáshoz viszonyított elhelyezkedésétől függően a gumiabroncsok sugárirányú karcja és az átló látható. Ez utóbbit a szálak térhálósodása jellemzi. Egy zsinórrugó gumiabroncsainak sugárirányú csontvázát egy tábla felől nyújtják. A rudak rétegei nagyobbak a teherautók és SUV-k gumiabroncsaihoz képest.

A kerekek sugárirányú gumiabroncsok és rengeteg kötözőrétegek alkalmasak nagy sebességű működésre. Míg az átlós gumi tökéletesen megbirkózik a járhatatlansággal és bármilyen szabálytalansággal, mivel nagyon nehéz károsítani őket.

A gumiabroncs futófelületből, oldalfalból, gyöngyből és gumiabroncsból áll - akár
A gumiabroncsok átlós és sugárirányú hasított teste

A gumiabroncsok típusjelölésénél a gyártók oldalfelületet használnak. A gumiabroncs szokásos mérete (a profil szélessége és magassága, kerékátmérője), valamint néhány olyan szimbólum, amelyek segítenek azonosítani a tulajdonságait.

Milyen információkat talál a gumiabroncson:

  • céggyártó;
  • ország gyártója;
  • a nap, az eső vagy a hópelyhek rajza jelzi a megfelelő szezonalitást;
  • az "R" betű jelöli a vezeték sugárirányú felépítését;
  • Az "M + S" jó teljesítményt jelez a sárban és a hóban való vezetés közben;
  • Az "RF", az "XL" vagy a "REINFORCED" azt jelenti, hogy a gumit megerősítették és nagy teherbírással bírtak (ilyen gumiabroncsok általában több réteget tartalmaznak a keretben, acélkötelekkel);
  • "E" a körön belül - az európai minőségi szabvány jelölése;
  • információt szolgáltatnak a nyomásról;
  • a "TWI" felirat a kopásjelző futófelület jelenlétét jelzi.

A gumiabroncs futófelületből, oldalfalból, gyöngyből és gumiabroncsból áll - akár
Jelölés a gumiabroncs oldalfalán

A kopási mutató lehetővé teszi Önnek, hogy önállóan határozza meg a gumiabroncs kopásfokát automata szerelő segítségével. Így a vezető nem fogja kihagyni azt a pillanatot, amikor a gumiabroncsok használhatatlanná váltak, és cserére szorulnak, ami minden bizonnyal növeli a vezetés biztonságát.

Egyes gyártók szabotázs jelzőt is alkalmaznak a védőre. Ez az idő eltűnik, amikor az új gumiabroncs teljesen bejárható és nagyobb sebességgel (a megengedett határokon belül) üzemel, és manővereket készít.

A fenti információkon kívül a gumiabroncsok oldalán megtalálható a sebességindex - ez mutatja a gumiabroncs megengedett maximális sebességét (mivel a gumiabroncsok típusának saját betűjelképei vannak). Emellett egy fontos mutató a terhelési index, ami jellemzi, hogy a gumiabroncsonként a gépkocsi súlya mekkora.

  1. A gumiabroncs különböző részekből és rétegekből áll;
  2. A védőszerkezet nemcsak vontatást biztosít, hanem további párnázást is biztosít;
  3. A gumiabroncs erős kerettel rendelkezik, amely több rétegből áll, külön gumírozott zsinórból áll;
  4. A gumi oldalfalán szereplő feliratok sokat tudnak mondani a jellemzőiről és tulajdonságairól.

A gumiabroncsok kiválasztásához szükség van az autó jellemzői szerint: dimenziós, nagysebességű és egyéb. A gumit az ott feltüntetett műszaki előírásoknak megfelelően kell használni, különben gyorsan elhasználódik a nem megfelelő működésből.

A gumiabroncsok kiválasztásának formája

Különösen azért, hogy könnyedén kiválaszthassuk a megfelelő gumiabroncsokat az autóhoz, kifejlesztettünk egy kényelmes gumiabroncs-választást.

Ezzel az űrlappal választhatja ki az autóhoz illő modellt. Tehát most könnyebb lesz kiválasztani a nyári gumiabroncsokat.

Ha tanácsra van szüksége,
vagy úgy dönt, hogy megrendeli a gumiabroncsokat, hívja: