Injekció vagy a tüzelőanyag-rendszer a motor, az autós előnyök
injekció
A motorok, hogy alkalmazzák ezt a rendszert, üzemanyagot fecskendezünk közvetlenül a bevitel útját található, mielőtt a bemeneti szelep. Ez biztosítja a pontos ellenőrzése szükséges mennyiségű üzemanyagot. Üzemanyag-befecskendezés vezérelhető akár egy mechanikus eszköz ( „Mercedes - Benz 300 SL») vagy elektronikus. Legszélesebb körben használt rendszer elektronikus vezérlés üzemanyag-befecskendezés. Ezzel a rendszerrel, az érzékelő jeleket alakítja át elektromos impulzusok, amelyek szabályozzák működését vpryskovyh fúvókákat. Köszönhetően az elektronikus vezérlőrendszer a motor befecskendező kapacitást képest, hogy a porlasztó nőtt átlagosan 10-15% egy éles csökkenést toxicitás.
DÍZELMOTOR
Dízelmotor elvén működik külön levegő és tüzelőanyag a hengerek, ahol az éghető keverék képződik. A dízelmotor nem rendelkezik a karburátor. Az ő szerepe van elvégezve zsalu droselnaya. A második ciklusban a hengerben a motor van egy jelentős tömörítés a levegő. A nyomás mutatók emelkedett 55 bar hőmérsékleten 700 900C. A harmadik ciklusban a forró levegőáram erős nyomás alatt MIST befecskendezett üzemanyag. Ez képezi egy Öngyulladás éghető levegő-üzemanyag keverék. Az előnye, hogy a dízelmotor is a magas hatásfok.
CARB
Ebben a folyamatban az üzemanyagrendszer képez éghető levegő-üzemanyag keverék zajlik egy speciális eszköz, a karburátor. A szükséges levegő mennyiségének adagolni droselnoy csappantyú. Minél gyorsabb a motor jár, annál inkább beszívja a levegőt. A levegőáram halad át a szűkület a csatorna a porlasztót. Ez felgyorsítja a levegő áramlási nyomás csökken egyszerre. Vákuum alatt tüzelőanyag beszívódik a légáramba. Ez a folyamat gondos beállítását és hangolását.
turbófeltöltő
Ugyanazon a tengelyen egy kompresszor és a turbina. Az energia a kipufogógáz áram a turbina hajtja a kompresszort. Az átmérője a turbina körülbelül 60 mm. A forgatás sebessége meghaladhatja 100.000 fordulat / perc. Ezekkel a paraméterekkel, a kompresszor generál légáram, amely nyomás alatt kitölti a munka volumene a hengerbe. A tömeg a bejövő levegő a motor jelentősen hosszabb, mint ami elnyeli az azonos motorral működő térfogatának, mivel nincs kompresszoros. Azaz, az azonos mennyiségű palackok bennük jön több mint egy éghető keveréket, amely növelheti a teljesítmény növelése nélkül a mérete és súlya a motor. Különösen hasznos a turbófeltöltésű dízelmotorokhoz. Az előnye, turbófeltöltő, hogy a motor nem veszít lóerőt kompresszor működtetésére. Sőt, turbófeltöltéses motorok jellemzi nagy rugalmasság és zajszűrő kipufogó. Között a hiányosságok rendszerek turbó veszi megszólalási késleltetés, amikor a jármű gyorsul, mert időt vesz igénybe, hogy egy teljes töltőnyomás. Kis sebességgel alacsony terhelhetőség. A másik hátránya, hogy a magas ár a felhasznált anyagok.
Kérjük, értékelje ezt az oldalt