Vezérlőcsere - mikrobuszok és minivák rajongói klubja
a nap minden kedves idejét! Azt akarom megkérdezni, hogy ki, mi csavarja meg a kormánykereket. Nemrég cseréltem meg a kerékcsapágyat, és a vontatáson és a csúcson haladva mindent megváltoztattam, kivéve a tolóerőt, mert nem találtam módot a csavarozásra, még gázkulccsal sem könnyű közelíteni. maradt a régi TRW húzás? Nincs hátrálca. ezért úgy döntött, hogy elhagyja. általában tanácsra van szükségem a jövőben. hogyan lehet könnyebb eltávolítani, és mi ehhez szükséges?
és mi ez a fehér műanyag gyűrű a rúd és a rúd között? nem hagyta, hogy lógni a régi vázlat, mint a Massey tört, és egy kicsit szivárog. ez a pillanat nagyon problémás? Meddig tart ez az út?
ez volt az, amit el akart tenni
Vissza a lap tetejére
Gázkulccsal lecsavartam, egy bizonyos képességgel nem nehéz, a második alkalommal általában könnyű.
Ui sovdepovskim sikertelen, vásárolt egy modern és elegánsabb szivacs.
Ne ússz az áramlással vagy ellen. Ússzon bárhol is.
Vissza a lap tetejére
igen, a kulcs egy kicsit oldalra, és minden kiderül. műanyag gyűrű látható limiter-hangsúly egyszerű
"Az információ tiszta formája nem tudás. A valódi adatforrás a tapasztalat. "
A fórumnak nincs témája a két falu - Krolovo és Popaldovo. de az onnan gyakran találkoznak
Vissza a lap tetejére
Gázkulccsal kikapcsolta.
Kényelmetlen, de ki tudja húzni a gödörből. Az első tervezet megváltoztatta a bludgeont a helyéről
Aztán észrevette. Ott, a tetőfedő vasúti síneken a horony mögött lévö székek elé nyúlnak, és a vontatás be van vonva. Élesítem a vésőt a horony méretére, levágtam az elakadt fémt a vontatásról, és könnyen levágtam.
Vissza a lap tetejére
srácok, itt estchto használati lőni, hogyan kell lőni, hogyan tegye vissza, hogyan állítsa be, hogy hány menetet a szél, és így tovább, egészen a mi eszközre van szükség, és hogy lehet-e köze a garázsban a csatlakozó, illetve szükségszerűen a gödör?
1 perc 57 másodperc után hozzáadva:
furcsa módon a cikk ugyanaz, de csak a húzásom van, gumitömítés nélkül! Mondja el a cikket, ha elhozta, vagy külön a gyűrűt és a védelmet választotta!
Vissza a lap tetejére
alekseyrybolovlev: Lehetséges, hogy megváltozik hochesch. de párban és tippekkel jobb. akkor a konvergenciát meg kell tenni. és az összeg nem nagyszerű. A tolóerő ezer és a csúcson belülre esik.
minden részlet 600-700 rubel a létező (mielőtt a növekedés volt) a mesterek változnak, ha a vágy megváltozik, akkor a csúcsot azonnal! egy pár cseréjére, nem hallottam! Olyan, mint egy hülye, kopogó változás! és így hosszú ideig játszanak!
Az utasítás olyan lenne, mintha megváltoztatná magát!
Vissza a lap tetejére
Egyszerre változás mind olcsóbb, és akkor minden alkalommal a kiigazítás a bejegyzés 1000-1500 rubelt fizetni.
Ne ússz az áramlással vagy ellen. Ússzon bárhol is.
Vissza a lap tetejére
Kedves nappali!
Mondja meg: a kormányrúd cseréjéhez el kell távolítania a karot, vagy a gödörből fel tudsz lépni a gázkulccsal, anélkül, hogy eltávolítanád?
A változtatás már lehetséges volt, de a legutóbbi időben egyszerre eltávolították a helyettesítő karokat is сайлентблоков. Emlékszem, hogy akár kar nélkül is nehéz volt megszerezni a kulcsot.
Igen, egy másik: a "nagy" igát húzni az anteron, le kellett húznom a stabilizátort és el kellett mozdítanom. Egyébként nem tudtam elérni a "swage" -et. Az igazság mindent megtett az aszfalton. Talán kényelmesebb a gödörből?
Vissza a lap tetejére
Megváltoztattam anélkül, hogy eltávolítanánk a kart.
Ne ússz az áramlással vagy ellen. Ússzon bárhol is.
Vissza a lap tetejére
Vissza a lap tetejére
Úgy tűnik, hogy meghajtja a motort. Szükség van a vontatás vagy tippek megváltoztatására, átvételére és megváltoztatására, ne legyen nehézség, csináld százszor. De már régóta nem ezt teszem, ha szükséges, nézem a kiskapukat. Van egy holtjáték, vontató / csúcsot veszek, megyek a bontás / konvergencia, ott tizenötszázan megváltoztatom a húzást / hegyet és a konvergenciát. Mindenkinek nem kell az ember fejét ütni, és hármas csatát követnie a három részre.
Ne ússz az áramlással vagy ellen. Ússzon bárhol is.
Vissza a lap tetejére