Vélemények a tulajdonosokról, autókról szóló vélemények
A színt a "hó királynő" -ként fordították le, valóban gyöngyház, nem fehér, de az SAI bölcs munkatársai a szürkét nevezték el és ezt a színt a technikában írják.
Ami nem tetszett egyszerre, nos, valószínűleg nem is szubjektív, miután a Corolla, a támolygó, amikor mozgó akadályok, akkor megszoktam, talán a felfüggesztés lágyabb. Variator - ha vásárolt már később felfedezték. Ez most csatlakozott a kapcsoló az alsó és a felső rúd valahol a régióban 30-40 km. h., és az első feldühödött ezen sokkok, és átgondolt variátor után irritáló gépen. Most már értem, hogy öröm a variátor jövőben elég látni a tendencia az új autók most lovagolni „mint a busz” - akkor is, ha az overdrive viselkedik az autó fölött gyorsan, de ez extra üzemanyag-fogyasztás, és ez a mód ajánlott mintegy 100 km. ch.Ne mint oly alatt a vezetőülés viszonyított helyzetét a kormány, ez valószínűleg fiziológiailag, a magassága a szék és a kormánykerék állítható, azaz Ha azt szeretnénk, hogy kényelmesen - a kormánykereket, hogy majdnem kinyújtott karját.
Jobbról, hogy az esemény - vissza minden kellék, beleértve olajszűrő, sebességváltó folyadék, fék, hűtőfolyadék, szűrők, beleértve a szalon, gumi a meghajtók. Ha megnézzük az utastérben - arra a következtetésre jutottak, hogy ez ment valami a fiatal japán nő, jelenléte mindenféle csapok, gyöngyök, hanem elment, finoman szerzi az árverés lap 4+. Elfelejtettem azt mondani, hogy a COLEMAN gépek teljes készlete - a NISSAN nagy évfordulójára. Ez azt jelenti, hogy még nem sikerült megfejtenem. Függetlenül attól, hogy a bőr kárpit kétszínű-e, akár egy testkészlet, akár valami más.
biztonsági átadását követően a téli fűtési WEBASTO, az első helyezett SOLITE 55A akkumulátor - meghalt hat hónappal később sikeresen helyébe Bosch S4 Silver - ez egy jó Accum!
Most a szomorú. A testkészlet élesen csökkentette a helyeket, ahol habozás nélkül átadtam a királyt, most meg kell parkolnom, kinézve az ablakon. Kétszer, amit néhány kecske dörzsölgetett ellenem a parkolóban, nem sok, de karcolta a lakkot. Hat hónapos üzemelés után a generátor le volt zárva, az akkumulátortól házba mentem, majd körülnézett, és hasonló dolgokat kerestem. Nem sokkal később az indító megismételte a generátor sorát. Kibaszott japánok mindent megteszek a határon, meg kellett keresni az indítót és az új keféket. Aztán elkezdték kopogni - megváltozott, úgy tűnik, hogy általában szabadon van fogyóeszközként. Ezután a gumihüvelyek szétesettek, körkörös poliuretánra kellett őket cserélni. Ez véget vetett a szerencsétlenségnek.
Irányíthatóság - nagyon könnyű, egy kézzel kanyarodik, 100-120-nál a pálya magabiztos. Amikor elkezdi a webhelyet, könnyen elszakad, és elhagyja a patakot, meg kell vezérelnie magát, hogy ne égesse újra az üzemanyagot. A variátorról megismétlem, meg kell szoknom hozzá, megbízható csomó, és ha megfelelően kezelik, nem kevesebb, mint egy automata. Minden más csomópont működik, mivel a tervezők tervezték. Kubarovszktól Birobidzhanig mentem üzleti úton, az útvonalon eltöltött költség 8-9 liter volt, egy városban, 12-15 éves légkondicionálóval. Tehát nem találtam a bennszülött sárban levő szárnyakat, anélkül, hogy az autó piszkos lett volna, azonnal a sár oldalára dobja.
A törzs térfogatát a harmadik ülőhelysor eltávolításával szabályozzák, egy kicsitől a harmadikig! A második és a harmadik üléssor van szerelve biztonsági öv, állítható támlájú karfa, alátétek, bal első - a hely, a kesztyűtartó, (még mindig foglalat), úgy tűnik, mintha ez érintkezik a levegővel, és amikor a kondicionáló munkákat igazán cool mit tesz ott - mint a 0, 5 liter vízzel. Kényelmes - nincs partíció az első ülések között, könnyedén mozog a vezetőülésből minden ajtó, de gyakran előfordul a városi parkolók. Egy nagyon hasznos dolog Vebasto, télen, amikor a hőmérséklet -25 -35, kapcsolja be az elegyet 10 percen és a gyárak, 15 perc alatt kapsz egy meleg belső tér. Kényelmes gyárilag színezett hátsó ablakok, annyira, amennyire szükséges. Reylings csak a szépséghez használt, kiegészítve a hátsó szárnyhoz, amely a tető befejezéséhez kapcsolódik. A rádióantenna a hátsó ablakban található, az FM-vétel során nem szükséges előre. Azt akartam, hogy a szonár a hátsó lökhárító, de sajnálom, hogy fúró a műanyag, és a fekete körök nem a legjobb választás a fehér. Ezután mi lenne a sajátossága átfestették ezüst rács fekete készül alkalmazásáról szóló oldalán a vinyl.
Szeretnék kötni - LIBERTY családi autó kirándulásra a szupermarket, a természet, nyugodt és magabiztos vezetés, az út gyakran rosszabb, mint a számláló autósok láthatóan zavaros egy dzsip. De látszólag eladni akarok, valami újat akarok, mint egy Mazda 5 vagy bármilyen SUV.