Vélemények a gáz 2705 gazelle
ha olcsó autóra van szüksége, akkor jobb, ha új gazellát akarsz venni, mint egy 10-15 éves Mersa vagy Volksa
Az év eleje óta jó autót vezetek, míg mindenki kedveli a motor jó zajszigetelését, télen nagyon meleg volt az ingben, minusz 30-ig. A teherbírás körülbelül három tonna súly. tetszett az injektor motor csendes és a pálya ötödik része, és elfelejtette a dobozt
Előnyök: Egy masszív gép, amely egyszerű, és nem túl torkos, ha nem szeszélyes a gáz, akkor 10 liter 92 / száz.
Hátrányok: Egy kissé tandemes hajtómű néha bekapcsolja a motor hibajelző lámpáját (más eszközök normál jelzései esetén), majd hirtelen kiesik.
Ha nincs sok pénz. akkor a Gazelle a legjobb megoldás.
Nem rossz autó az ilyen pénzért. Nem rossz, ha "szemmel" töltődik. Nem szeszélyes a benzinre. Elég erő.
Plusz: Deshovye alkatrészek. léteznek minden boltban. Nagyon tágas, meleg (télen egy pólóban lehet lovagolni) Sima úton (különösen megrakott). Nem rossz a télen. Könnyen karbantartható. nem igényel nagy beruházásokat. Jó kezdeni, hogy a télen, hogy a nyáron. Nagyon jól alkalmazkodik az utakhoz.
Hátrányok: A benzin fogyasztása több mint a dízel üzemanyag. a légkondicionáló vagy az éghajlat hiánya. nincs ABC. gidrouselitelya. légzsák.
Legyen figyelmes és elégedett vele
Az autó általában nem rossz, igazi munkahorny, de családi autóként is használható, figyelmet és állandó gondosságot igényel. Nagy kiadás, bár igazságos, hogy ilyen súlyú a súlya, gáz van, elégedett vagyok.
Plusz: Ár, karbantartás, mennyiség, szerénység, könnyen kezelhető.
Hátrányok: Finesse, a kormányos informatizálása, nincs hidraulikus ülepítő, megbízhatóság, zaj és sebességváltók, fogyasztás, korrózióállóság, festés.
Gazelka szerény a tehosblizhivanii, sokat tehet a saját keze, még anélkül, hogy az autójavító üzletek.
Benzin 80-92, fogyasztás a városon 13-14 a 10-es útvonalon 90 km / óra sebességgel. Van egy nyílás. Belső fűtés - külön
Plusz: A Gazelle kitűnő gép azok számára, akik keresni akarnak, még a nirazu-t is, és soha nem húzták ki az autó megfelelőségét. Különösen télen érezheti magát, amikor sok havazás van, vagy nehéz útszakaszokat kell vezetni, akkor nincsenek riválisok! Az autót megelőző pótalkatrészek bármelyik autókereskedésben találhatók, és olcsóak a külföldi autókhoz képest.
Hátrányok: Alacsony fogyasztású benzin.
Plusz: kényelmes áruszállítás.
Hátrányok: PPC. Az autó általános gyenge megbízhatósága.
Plusz: Egyáltalán nem.
Hátrányok: Nagyon.
Szeretem mindent, ha problémák vannak, akkor kicsi. Igaz, a motor és az XADO-technológia által feldolgozott teljes átvitel. A futás most 102.000 km. A lengéscsillapítók azonnal gázzal voltak helyettük, elhajtották az al-rugókat, és helyettük két levélforrást hoztak létre. Ez alatt a tíz évben a vízszivattyú és a trampler nem sikerült (és helyettesítette őket). Minden más natív. Nem számítva a fogyóeszközöket: gyertyák, fékbetétek.
Plusz: Jó tágas autó a család számára.
Hátrányok: Nem is látom. Igaz, a garázst egy magasabb kapu felé kellett cserélnie.
Nos, a férfi hobbijáért - csak nem cserélhető. 140 km / h az úton könnyen, a város a közlekedési lámpák repült először, nem vagyok profi, de a könyv maga javítani szinte minden megbocsátják nekem egy új és áron és időben előnyös.
Plusz: Mindezek közül.
Hátrányok: Nem jelent meg.
Benzin költeni mintegy 13,0 liter az útlevélben - 11,0 Motor elképesztő, talán szerencsés, vagy én csak őt szeretettel, figyelmes, és futásteljesítménye 140 ezer viselkedik, mint az új .. Mivel ilyen gépeket keresnek, a gyártó nem fordít elegendő figyelmet a test fém feldolgozására, azaz nem érdekel a hosszú élettartam. Ha valaki kisvállalkozással rendelkezik, akkor ideje van.
Plusz: Télen meleg, lágy mozog, egy autó kényelme.
Hátrányok: A test lényegtelen megbízhatósága.
az euró 2 még mindig semmi. Az euro 3 iszap nyerstermék
GAZZAVOD Üdvözlet. Nekem volt. Egy gazda, egy sable és egy másik sable. Gép a víz nem más, mint ez: auto 2 hónap. ebben az időszakban megváltozott. szervokormány. motorhidraulika kemence. átmentek a sebességváltó felett (a hátsó felszállt). a tengelykapcsoló slave hengere kétszer megváltozott. a jövőben - a mozdulatokkal járó kudarcoktól, az agy helyettesítése miatt. az olaj a híd hegesztett varratján áramlott.
Hátrányok: 2 hónap és 9000 futás. nekem a kacsa teljes.
Először úgy tűnt számomra, hogy a teherautó nem volt rossz. De általában nagyon sajnáltam. Általában csalódott vagyok ez a "GAZ" nevű iroda. Nos, a kényelem semmi. A kapacitás nagy. És minden másról - néhány mínusz. Ez általában vödör szögekkel. Több százezer kilométer után szinte minden részletet meg kell változtatni. Ez egy nagyon megbízhatatlan gép! Majdnem minden alkatrész elhasználódik.
Plusz: Ár, Szállító kapacitása, 7 utas szállítására alkalmas.
Hátrányok: PPC, tétlen rendszer, ajtózár, kuplung lemezek, csapok, rugók, lengéscsillapítók, pótkerék tartó, kuplung, olajszűrő, tűzhely, üzemanyag mennyiség, általában minden érzékelő, az üzemanyag tartály fedele, Nagy gáz kilométer.