Csendes blokkok cseréje a felső karokon!
Az EVGEN0011 több mint egy hónappal ezelőtt volt
Evgeny Morozov, 30 éves
Mitsubishi Delica-t vezetek (mielőtt - Mitsubishi Delica)
Yuzhno-Sakhalinsk, Oroszország
Hello mindenkinek! Az első dolog, amit az alvázon meg kell tennie, a felső karok csendes blokkjának cseréje.
És az első dolog, amit ebben az esetben meg kell tenni, megtalálni ezeket a csendes blokkokat. Töltöttem egy kis időt erre. Az eredeti gumi természetesen nem, csak a rákkal együtt jár. A rák körülbelül nyolc ezerre nőtt. Elkezdett keresni egy javító készletet. Miután utazott az összes boltba, az olcsóbbtól a drágáig, az árdiszperzió tisztességesnek bizonyult, mindkét oldalon 2600-ról 6000-re. És furcsa módon a legolcsóbb készlet volt az egyik ilyen tárolóban, amely drágának számít. És készen álltam rávenni, de eszembe jutott egy koreai autók mágikus áruházaként.
Odamentem hozzájuk, és láttam ezeket a csendes blokkokat, külön-külön értékesítették őket, mint a maguk csendes zárak és a bokrok. Még ennél is többet meglepett a 350-es ár egy kis és 400-as egy nagy mondóblokk és a perselyek 50 rubel. Az öröm azonnal megállt két oldalról!
Miután megszüntette a kart, kiderült, hogy a csere csak kicsi. Nagyon nagyon jó állapotban, összehasonlítva az új csend és a régi méretét, gyakorlatilag nem volt fejlődés. Gondolkozva azon a tényen, hogy ez még mindig az eredeti silentblock, amely már 15 éve fut, és ez teljesen újszerű. És ha sok időt és energiát töltenek a cserére (kiégés, tilalom), és helyettesíti a végét, nem japán eredetű, nem ismert, hogy mennyi az. Mert úgy döntöttek, hogy egyedül hagyják. És vásárolt nagy kylenblok hazudni jobb időkig!
Az eredeti gumibakát egyrészt a fém perselyhez dolgozza fel, sőt még rajta is. Innen és hátulról.
A szabályoknak megfelelően a kis gumi hüvelyt a tengellyel együtt egy nagy részen helyezik el, különben nem mászik be a lyukba. De mivel nem távolítottam el a nagyat, egy kicsit visszavonultam a szabályoktól. Nevezetesen, miután töltöttem egy kicsit a bokor bolgár átmérőjét, majd behelyeztem a tengelyt, és erõvel a kupakot tetejérõl tolmácsoltam. By the way, én tört egy ujjú, futott a második, már megtörtént a második.
Itt már a helyén van!
A zsírral kenve csak nyomni lehet. Ebben is vannak apró szövődmények. Mivel ez a rész, egy kis szûlenta elég hosszú és vékony volt, akkor a sajtónyomás legkisebb megnyomása után a kar elhajlott! Ennek megakadályozása érdekében hangsúlyt helyezek. A leállások a sajtó alsó felületén pihentek, és felemelték a karot a megállókra, és összetörték. Nos, figyelmet kell fordítanunk arra, hogy mennyi volt az öreg silentblock, és hogyan kell megnyomni egy újat. Mivel nem lép be teljesen.