Az utas- és teherszállítás biztonságának biztosítása -
Különös figyelmet fordítanak a személyszállítás biztonságának biztosítására. Ez a fajta szállítás a "személyszállítás buszbiztonsági szabályozásával" (7. függelék) összhangban történik.
Lehetőség van a közlekedésbiztonság biztosításának alábbi alapelveire.
Útvonalak felmérése az útvonalakon. A menetrend szerinti szállítások megkezdése előtt, valamint végrehajtásuk során a gazdálkodó köteles felmérni, hogy az útviszonyok megfelelnek-e az adatbázis követelményeinek megfelelően a járművek üzemeltetésének útvonalain.
A közúti szállítási útvonalakon a közúti állapotfelmérés legalább egy, illetve a személyszállítás útvonalán - legalább évente kétszer - történik. A felmérés eredményei alapján elkészít egy jogi aktust, amely felsorolja az adatbázis veszélyeztetett hiányosságait, és utasítja az érintett szervezeteket, hogy javítsák azokat. A törvény előírásaival összhangban a vállalkozás a felmérés eredményétől függően megszünteti a hiányosságokat:
- nem nyitja meg a forgalmat a közlekedési útvonalon;
- leállítja a forgalom forgalmát vagy megváltoztatja azt;
- megváltoztatja a mozgás módját az útvonalon, és erről tájékoztatja az érdekelt szervezeteket és lakosságot.
A járművezetők munkakörülményeinek javítása az útvonalon.
- biztosítsák az élelmiszerek és a pihenőhelyek feltételeit a gépjárművezetők számára a rendszeres útvonalakon;
- a távolsági járatokra és a tartós bázistól elszigetelten végzett munkára a közúti vezetők számára a pihenőidő és a pihenő hely biztosítása;
- figyelemmel kísérni a buszok kapacitásának és a járművek terhelésének normáinak való megfelelést, valamint a rakomány helyére és biztosítására vonatkozó ajánlásokat;
- hogy a betöltési és kirakodási műveletek végrehajtásakor biztosítsa a munkavédelmi és egészségügyi előírások betartását.
A biztonságos közlekedési feltételek biztosítása vasúti átjárókon keresztül. Átkelés kell felszerelni szerint a „rendeletek olyan berendezés és karbantartás A vasúti átjárók,” által jóváhagyott Szovjetunió 05/19/85 MEA № CPU / 4288. Moving osztva a szabályozott és szabályozatlan. Szabályozott tartalmazza az utazás, a járműforgalom az eszközön keresztül, amely állítható utazási riasztást kísérő, vagy alkalmazottja. Márpedig a szabályozatlan átjárók, ahol nincsenek ilyen eszközök és az azzal járó munkás, és az adatbázis szintjén értékelik, és feltéve autósok.
Tilos a nem szabályozott vasútvonalakon átmenő rendszeres buszjáratok megnyitása.
A vasúti pályákon közlekedő közlekedést a mozdonyvezetők végzik a jelenlegi közlekedési szabályok szerint (8. függelék).
A veszélyes áruk szállítására vonatkozó különleges követelmények végrehajtása. Különös figyelmet fordítanak a kipufogógáz szállítására. Veszélyes anyagokat tartalmaznak, és tárgyak, amelyek a közlekedés, a be- és kirakodás és a tárolás is okozhat robbanást, tüzet vagy kárt járművek, raktárak, épületek és építmények, valamint haláleset, sérülés, mérgezés, égés, a sugárzás vagy az emberi betegségek és állatok, szennyezés.
A GOST 19433-88 "Veszélyes áruk: osztályozás - címkézés" szerint a veszélyes áruk következő 9 osztályát állapítják meg:
1 - robbanóanyagok (robbanóanyagok);
2 - sűrített, cseppfolyósított és nyomás alatt oldott gázok;
3 - erősen tűzveszélyes folyadékok (LVS);
4 - gyúlékony szilárd anyagok; spontán éghető anyagok; anyagok, amelyek tűzveszélyes gázokat bocsátanak ki vízzel való kölcsönhatás során;
5 - oxidáló anyagok (OK) és szerves peroxidok (OP);
6 - mérgező anyagok (I B) és fertőző anyagok (IV);
7 - radioaktív anyagok (PM);
8 - korrozív és (vagy) maró hatású anyagok (EK);
9 - egyéb veszélyes anyagok (ez az osztály nem kötelező a közúti és a vasúti szállításnál).
Az egyes osztályokban is létrehozottak a veszélyes áruk alosztályai.
Az ilyen áruk szállítása során bekövetkező balesetek veszélyes okai főleg az egyes szállítási
- a mozgás sebességének figyelmen kívül hagyása;
- a rakomány csomagolásának és a rakományterületen való rögzítésének feltételeinek be nem tartása;
- az út nem megfelelő állapota;
- a vezető elégtelen egészségi állapota,
- az áruk szállítására vonatkozó feltételek figyelmen kívül hagyása, amelyek biztosítékot nyújtanak a megállók és a pihenés és az éjszakai pihenés során.
Szállítás a kipufogógáz kell végezni szigorúan a közösen felelős a „szabályok közlekedési jármű NYM közlekedési OG” [10]. A leggyakoribb jogsértések km ezek a „szabályok” a vezetők: a dohányzás a járműnek a veszélyes áruk szállítására, tenyésztés a gépkocsi közelében tüzet, hiányzik a járművezetők sürgősségi kártya információkat a veszélyeket a rendszer és a kezelő utasítás szállítandó veszélyes áruk, valamint az ismeretek hiánya, a vezetők tartalmat.
Járművekre vonatkozó kiegészítő követelmények szállítják speciális kipufogógáz (tartályhajó, a tartály sűrített vagy cseppfolyósított gázok), vagy speciálisan felszerelt járművek mellékletek szállító járművek kipufogógáz 1, 2, 3, 4 és 5:
- vegye ki a kipufogó kipufogócsövet az autó előtt a radiátor előtt;
- Az üzemanyagtartályt el kell távolítani a motorról, az akkumulátorról és különleges védelemmel kell rendelkezniük (alsó és oldalsó burkolat);
- az akkumulátort szellőző fémtartályba helyezi és kétpólusú kapcsolóval van felszerelve, mind a vezetőfülkétől, mind a járművön kívül;
- az autó fel van szerelve egy fém földelő lánccal, 200 mm-nél nagyobb pontosságú talajjal és egy fémrúddal a statikus és a légköri elektromos töltések ellen;
- Az elülső (a lökhárítón) és az autó mögött el kell helyezni a veszély információs rendszer táblázatait, és számos más követelményt kell teljesíteni.
- a gépjárművezetőnek speciális képzést kell folytatnia az OG irányításában, és nemzetközi tanúsítványt kell szereznie egy bizonyos osztály vagy több OG osztályú fuvarozásra való belépéséről szóló igazolással;
- minden kísérő személynek (szállítmányozónak, biztonsági őrnek, rakodógépnek) képzést kell kapnia a szállított OG kezelése során és megfelelő bizonyítvánnyal kell rendelkeznie;
- a vezetőnek nem szabad eltérnie a közlekedési rendőrök által a kipufogógáz szállítása során összehangolt forgalomból, valamint a közüzemi töltőállomások üzemanyag-ellátásáért;
- Ugyancsak tilos élesen, hogy megérintse a jármű ki és a fék hirtelen előzni export jelenti sebességgel mozog meghaladja a 30 km / h, hogy mozog a tengelykapcsoló és a motor füst a járműbe, és 50 méteren belül is, hogy használjon nyílt lángot 200 m a közlekedés parkolójától.
A szállított OG-re vonatkozó útikönyv, vezetői engedély és szállítási számlán kívül a vezetőnek a következőket kell tennie:
- ADR - az OG szállítására szolgáló járművek vezetőinek képzéséről szóló igazolás;
- a kipufogógáz szállítására szolgáló jármű befogadási igazolása, amelyet a közlekedési rendőrség megfelelő ellenőrzést követően adott ki (9. függelék);
- a kipufogógáz szállításának módja az Állami Közlekedésbiztonsági Felügyelőséggel (10. függelék);
- a veszély információs rendszer vészhelyzeti kártyája (általában a szervezet által kiadott - az OG küldője) (11. melléklet);
- a szállított kipufogógáz kezelésére vonatkozó utasítások. A közlekedési útvonalat a közlekedési rendőrség kötelezi a következő esetekben:
- különösen veszélyes áruk (robbanásveszélyes, radioaktív, mérgező anyagok és más osztályokba tartozó anyagok) szállítása során;
- veszélyes áruk szállítása nehéz úton (hegyvidéki terepen, havazás, jég, köd);
- Szállított állapotban az oszlop több mint 3 tonna.
A nagy és nehéz rakományok szállítására vonatkozó különleges követelmények végrehajtása. A nagy és nehéz rakományok szállítását az Orosz Föderáció közlekedési minisztériuma 1996. május 27-én jóváhagyott utasításainak megfelelően végzi [11]. A rakomány nagyméretűnek minősül, ha a rakománnyal vagy anélkül rendelkező gépjármű meghaladja az egyik értéket:
- hossza az egyes járművek, buszok és trolibuszok -12,0 m országúti vonatok részeként az „autó-trailer” és az „autó-trailer” - 20.0 m csuklós buszok és dvuhzvennyh trolleybusov- 18,0 m.
Nagyméretűek is TS-k, amelyek összetételükben két vagy több pótkocsit tartalmaznak, függetlenül a közúti vonat szélességétől és teljes hosszától.
TC a tengelyirányú tömegektől függően 2 csoportra osztható:
- az A csoportba tartoznak a 10 tonna feletti tengelyirányú tömeggel rendelkező TS-k, amelyek jobb lefedettségű utakon üzemelnek;
- a B csoportba tartoznak, a legfeljebb 6 tonna befogadóképességű fő tömegekhez tartoznak, amelyeket minden útra terveztek.
A terhelést tekintjük nehézkes, ha a bruttó súlya a jármű vagy a rakomány nélkül, és (vagy) meghaladja a tengelyirányú masszát legalább egy a megadott paraméterek 4. és 5. táblázatban.
A terjedelmes és nehéz rakomány szállítása során az utazási útvonalat össze kell hangolni a közúti és városi szolgáltatásokkal, a vasúti részlegekkel és a közlekedési rendőrökkel. A jármű sebességét a közlekedési rendőrség is koordinálja.
A szállítás alatt tilos:
-- eltérjen az elfogadott útvonalaktól;
- A felbontásban jelzett sebesség túllépése;
- Mozgás jég közben és 100 m-nél kisebb meteorológiai látótávolság esetén;
- Folytassa a szállítást a jármű műszaki hibája esetén.