A teherautósok elleni harci támadások Oroszországban epidémia alakultak ki

Az oroszországi kamionosok elleni banditri támadások epidémia alakultak ki. (3412)

Tegnap vált ismertté, hogy Ulyanovszkban hosszú börtönbüntetést ítéltek el egy olyan bűnözői csoport tagjai ellen, akik a tehergépkocsi-vezetők ellen támadtak. Az elítéltek fele még rendőrségi egyenruhát viselt. Ma az egész országban egyre gyakrabban fogják el a rablókat, akik az autópályákon működnek. Néhány nappal ezelőtt a banditák a törvényhozók kezébe kerültek, akik az ország négy régiójában - Voronezh, Tambov, Lipetsk és Tula - voltak. És a Távol-Keleten egy olyan csoport ügyét, amelyet a Khabarovszki-Chita autópályán a nehéz tehergépkocsi vezetői tiszteletben tartottak, átkerült a bíróságra. Szakértők rámutatnak, hogy szinte minden járművezető találkozott támadásokkal. Ugyanakkor a gépjárművezetők 90% -a nem fordul a rendőrséghez, mivel nem hinnék, hogy külföldi régióban segítenek nekik.

A rablók Ulyanovszkban és autókereskedésekben kereskedtek, és hamarosan a rendvédelmi szervek figyelmét felkeltették. Ennek eredményeként az Ulyanovsk regionális bíróság elítélte a bűnözői csoport vezetőjét, a 44 éves Alexander Kabanovot, aki korábban elítélték a rablást és az emberrablást, 15 éves szabadságvesztésre ítélte. Az ő podelniki kapott 8-13 év. Az egyik banditák, egykori militián, még mindig a szövetségi listán szerepelnek. A dokkban volt az eljáró rendőr. Azzal vádolták, hogy szándékosan megvásárol egy autót a banditáktól a banditák ellen. Bűneiért a "rendőrség" 2,5 év börtönbüntetést kapott feltételesen.

"Nem lehet megakadályozni a rakomány és a járművek birtoklását célzó támadások", mondta Alexander Kotov, a szakszervezetek közötti régiók szakszervezetének elnöke. - Általában gondosan tervezték. Másfelől ezek a rablók nem érintik a teherautó életét. De a kábítószerfüggők vagy egyszerűen leereszkedő helyiek ölhetnek. "

A szakértők rámutatnak, hogy az auto-ellenőrök gyakran járnak be a bűnözői csoportokba, akik kamionos rablásokban vesznek részt. "Az egyik kollégám fagyasztott húst szállított" - emlékszik vissza Alexander Kotov az NI-vel készített interjúban. - A közlekedési rendőrök megkérte, hogy szerencsés volt. Nem tudták, hogy a hús állati takarmányozásra készült! Néhány kilométerrel később banditák megállítottak és elrendelték a hús kirakodását. Amikor a járművezető elmagyarázta nekik a helyzetet, szidta meg a forgalmi rendőröket, hogy mit árul a fény: nem értette és "összevonta" az információt! "

A vezető Aleksey Rogov paradicsomot hajtott a Kamazra a Penza és Samara közötti áthaladási úton. Hirtelen úgy, ahogy három embert blokkolt a "Lada" -on. Ahhoz, hogy hozzájusson hozzájuk, semmi sem keletkezett - Aleksey csak pénze volt a dízel üzemanyagnak. Miután megtörte a vezető három bordát, a banditák megragadtak egy doboz paradicsommal és elmentek. "És 200 km-re a közlekedési rendőrség állt, amelyet nem lehet megkerülni" - mondja Alexander Kotov. - A Kamaz vezetője látta, hogy a közlekedési zsaruk ellenőrzik a banditák dokumentumait, és elengedik őket. A teherautó-sofőr annyira dühös volt, hogy a kocsival a teherautóhoz juttatta az árokba. Az autógyártók csak akkor tudták meg, hogy a három bűnöző közül kettő a szövetségi listán szerepel. Szakértői becslések szerint a legkedvezőtlenebbek a Novoszibirszk és a Chelyabinsk-régiók - sok járművezető egyszerűen nem hajlandó odautazni. "A teherautó, ha külföldi régióban van, gyakorlatilag nincs joga" - magyarázza beszélőnk. "Soha nem támadtak meg Moszkvában, és a régiók vezetői gyakran vannak körül." Az esetek 90% -ában, ha a gépkocsivezetőt enyhén megverték és pénzt vettek el, de nem érintette meg a rakományt, az áldozatok nem vonzódnak a rendőrséghez. "Furcsa helyen, nem tudják, hol kell fordulni, különösen akkor, ha a rablás éjszaka történt az úton" - teszi hozzá Alexander Kotov. "És nem hiszik el, hogy a bűnözők fognak fogni."

"A tehergépjármű-vezetők 80 százaléka lőfegyvert visel velük, például karabélyot vettem, még akkor is, ha kimentem az útból" - teszi hozzá Alexander Kotov. - De nem mindenki tud lőni egy férfit. Vannak olyan helyzetek is, amikor egyszerűen nem tudsz fegyvert szerezni. Például, autója leállt, egy helyi lakos kifejezte szándékát, hogy segítséget nyújtson, majd a fejét a fagot adta. A bűnözők, akik nem először vesznek részt ilyen rablásokban, általában gondosan választják az áldozatot. Az öt önkormányzati ügyet tegnap a zsidó autonóm körzet bírósága elé küldték. Konstantin Stremilov, Vladimir Berezin, Grigory Tereshkin, Andrei Lisnyakov és Szergej Atamanchuk több mint hat hónapig kifosztott kamionosokat a szövetségi Khabarovszki-Chita autópályán. Éjjel-nappal megtámadták a sofõröket, amikor pihentek az út kávézóján. A bűnözők megálltak a közelben, tanulmányozták a helyzetet és az ellenállás lehetőségét. Megtalálva a legvédtelenebbeket, véleményük szerint a sofőrnek fegyvereket raktak a templomába, és követelték a "viteldíjat" a szövetségi autópályán. Összességében így sikerült pénzeket és értéktárgyakat ellopni több mint 270 ezer rubelre.

"Nyugaton minden teherautó kocsija külön rádióállomással van felszerelve" - ​​jegyzi meg Alexander Kotov. - Ezzel 30 kilométeres körzetben jelzést adhat bármely járművezetőnek. De ahhoz, hogy telepítsük ezt az eszközt, minden évben be kell szerezni az engedélyt, és hosszú időre dokumentumokat kell készítenie. Kevés a teherautók ezt csinálják, ezért az utakon teljesen