A hátsó tengelycsapágy cseréje
A nap minden kedves ideje!
A Shniva kollégáján a hátsó tengely féltengelyének olajzárása, ezáltal a fékek vesztése, valamint a hideg és a hideg vízben lévő folyamatos sár.
A lemondás egy külön író! Először négy anyát csavart, egyikük feltörte a kulcsot. Ezután buta kalapács, de nem húzó, hogy távolítsa el ezt shtukentsiyu haszontalan. Mérnökök vagyunk! A praktikus szerszámokból összegyűjtött húzó, két szinte párhuzamos armatúra, amelynek végén egy sarok volt az egyik oldalon, és a vitorla a másik oldalon, az első hub lemeze felett a tengelyre! És voila! egy 4,5 kg-os pengetővel kiütöttük ezt a dolgot! eee.
Ezzel a komplexitás nem válik kevésbé. Hogyan távolíthatom el a rögzítőgyűrűt? erősen ültetett és magába ölti, ahogy bármelyik lány álmodik :) A kijárat egyszerű. Szeletelje a régi csapágyat egy bolgárral, és horgolja a gyűrűt. Ezután dobja ki a csapágy maradványait. Az új csapágyat kényelmesen az öreg csapágygyűrű és ugyanazon rögzítőgyűrű segítségével helyezzük el, és tegyük fel egy másik tetejére, és körbefúrjuk!
A csapok helyett más csavarokat csavartak, ami nem szán
A húzó általános nézete
A ráncolásra hevítve, korábban vékony rész lett. kör, az acél szaros, de elképesztően forralt
Az építmény a tengely tengelyére van felszerelve!
Új csapágyat vezetünk
Sajnos, mielőtt a telepítés nem jött vissza, nem volt új megtartó gyűrű. De azt hiszem, nincs nehéz vissza :)
PS Gondolkodik hangosan. Miután kihúzta a féltengelyt, azt javasolta, hogy tegye a hátsó tárcsát, de sajnos pénz volt, és minden jó lenne!
Kilométeróra: 113800 km
Csak a regisztrált felhasználók vehetnek részt a megbeszélésekben.