Üzemanyag szűrő benzines motorhoz 1, 6 archívum - peugeot partner tepee új berlingo klub

Benzin 1,6 90l, a megtett kilométer 58000 km. A TO-3 közel van. A szervizkönyvből származó információk szerint a szűrőt a TO-2 (40000 km) -re kell cserélni. Az útlevélen nincsenek ilyen alkatrészek, semmiféle munkát nem jegyeztek fel (ez az OD). Az autó rendszere szerint az 1567.С6 szűrőt a tartályba helyezzük (a 7. ábrán a 7. ábrán). A VIN kérésére egy áruházról beszámoltak arról, hogy a szűrő egyáltalán nem kerül forgalomba. Látszólag a szűrő lehetséges telepítésének helyén (a séma szerint a tartály jobb alsó sarkában), nem. A benzin csővezeték két tömlõje megy egy tartályhoz (üzemanyag szállítás a motorházban és a visszatérés?). Lehetséges a tartály mögött található szűrő felismerése? Ha nincs ott, akkor a szűrőt a séma szerint telepíthetem? A tömlők közül melyik? Vagy telepítse nedostedstvenno alatt a motorháztető alatt a rámpa? Kapcsok és további tömlők nélkül szeretnék dolgozni, de szabványos bepattintós csatlakozókkal. A megoldás kérdése. PS hogy a szűrő előtt, most-nem, az autó Oroszországon keresztül üzemanyagszűrő nélkül furcsa.

A téma már megvitatásra került. Egy külső szűrő jelenléte egyedileg meghatározható, ha egy adott VIN-t ad meg a ServiceBox-ban. Valószínűleg nincs meg.
A csöveken. Visszatér a benzin tu5 energiarendszerében nem, valószínűleg látja a tömlőt, amely az adszorbensbe kerül.
A csere gyakorisága. sokan már mozgattak egy szűrőt a tartályban 100tys-ig, és nincsenek problémák.

A téma már megvitatásra került. Egy külső szűrő jelenléte egyedileg meghatározható, ha egy adott VIN-t ad meg a ServiceBox-ban. Valószínűleg nincs meg.






A csöveken. Visszatér a benzin tu5 energiarendszerében nem, valószínűleg látja a tömlőt, amely az adszorbensbe kerül.
A csere gyakorisága. sokan már mozgattak egy szűrőt a tartályban 100tys-ig, és nincsenek problémák.

A ServiceBox még nem vált barátnak. Köszönjük az információt. Elhagyom a futás előtt 100 km-t, talán akár 120 km-t (kellemesen meglepődtem, hogy a futószalag mindössze 120 km).

A megoldás kérdése. PS hogy a szűrő előtt, most-nem, az autó Oroszországon keresztül üzemanyagszűrő nélkül furcsa.
Az üzemanyagszűrő belsejében található topl.nasosa.Nasos a bake.Filtr beleépítve, lehetetlen cserélni csak összegyűjtötte a nasosom.Toplivny szûrõszett lehet dobni a szivattyú két cső meghatározott topl.filtr miközben a lakóautó a szivattyú .Van eljárás öblítés (topl.filtr) -vytaschit szivattyú a tartályból, a szivattyún belül tilt csövet (melegítésével távolítjuk el őket, hogy egy hajszárító, meg kell száradni a benzin és bőrpír), leürítő és öblítsük ki a szűrőt az ellenkező irányba, kosz polno.Setka a szivattyúbevitel eltömődhet rtvo, világít, ha a szivattyú változott az Euro 3 (minősége jó, és van szar) .Setku akkor vedd fel a piacon a medencét, szükség van arra, hogy egy séta a hazai és hucksters hogy ő öltözött a szivattyú és mérete körülbelül beleavatkozik üveg nasosa.U Érdemes egy tüzelőanyagot, magam csinálom.

Ma egy gyors beállítást a szűrő alatt a motorháztető előtt a rámpa. TK mosott fúvókákat, és nem akarom, hogy sikeresen kalapáljanak, a motor a szivattyúban megváltoztatja a perekinu-t egészen a tartályig, mint a vdif. A szolgálat lakossága látszólag írott, de minden csatlakozót eltörött. És egyébként, amikor a motort a szivattyúban cserélik, a hullámosított átlátszó csövek összezsugorodnak, nem ajánlott megragadni őket, idővel szakadhatnak meg.

Jó napot. A kabinban éles szag volt benne. Néhányszor a benzinszivattyú ellenőrzése tûzolt, de a nap folyamán kimerült. Azt hiszem, vétkeztem a benzin minőségére. Lehet-e oka a benzinszivattyúnak (rácsszűrő)? Túlzott vagy elégtelen nyomás a rendszerben a szennyeződés miatt. A szervizcsomag egy szűrő jelenlétét mutatja, de nem jelenik meg az alkatrészlistákban.