Lehetséges-e tölteni a zazik 92-es benzinnel?
Töltött 92-seb szabványok (meleg volt) hengerelt, húzott rosszul tette, ma már nem indul el, csavart gyertya mokrye.Proter, csiszolt, csavarozott, egyszer elkezdődött, dolgozott szakaszosan, mintha csak két henger dolgozik forgalom nabiraet.Slil benz, kezdődött egy üres tank, felszámolás félfordulattal simán, lendületet, ahogy kellene
Ezt kell tennie? A nyolcvanas évadat vagy az AI-92 alatt újrakonfigurálni, és hogyan kell átkonfigurálni?
ZAZ 968 1975, 45 liter. a. - tankolás
Csak a regisztrált felhasználók vehetnek részt a megbeszélésekben.
Elnézést kérek, mert nem olvastam alaposan ...
A92 a ZAZ számára - egy nagyon forró benzin! A szelepek (dugattyús olvadás) éghetnek!
Én személy szerint 92-en lovagolok, a hosszú utakon nem vagyok legfeljebb 50-60 km.
A normák működnek (azt mondanám, gyorsabb, mint az A76-nál), és a helyes robotokra csak meg kell erősíteni a gyújtást az A92-ra!
nem az A92 és az AI92
az évad visszafordult 92-re, vagy a bajok nem voltak
és a dviglo 40-ka volt MeMz-968?
igen a szokásos negyvenes években. csak a helyzet alakult ki, hogy a 80-as évek eltűntek a városban. elárasztották a 92. gyújtást, mielőtt mindent felvenne.
Leültem a fej és a dugattyú bányászott, most már maximum 90 * -re zártem fel 92 m-es benzinnel, bár nem voltam egy csiga
92 normális a számára, az ügy a szénhidrát, jól, vagy a benzin nem nagyon fogott
valószínűleg egy szénhidrogént, 80-at elárasztották, csak harmadszor merült fel, most kicsit állt és újra nem indul ((
Köszönöm a tájékoztatást, míg én vagyok öntsük vozmidyku, talán akkor, valahogy foglalkozom "zsugorodás" a fejek
úgy tűnik, csak a porlasztó túlcsordulása
Általában igen, a 92 méteres zazik csendben utazik, ha minden helyes. Bár ez vezethet a szelepek és más típusú bajok kiégéséhez ...