Gyújtógyertyák - hasznos tippek autós rajongóknak
86. A gyertyákat csak akkor szabad eltávolítani, ha a motor hideg vagy a testhőmérséklet közelében van.
Ha a gyújtógyertyákat egy forró motornál csavarja ki, akkor a hengerfejben található gyújtógyertyák szálai megszakíthatják a szálat. Kívánatos, hogy rendelkezzen egy speciális kulccsal a csavarozáshoz.
Mielőtt eltávolítaná a gyertyákat, távolítsa el a nagyfeszültségű dugaszt a csatlakozókból. Ne húzza meg a gyújtóvezetékeket.
87. A gyújtógyertyák beszerelésekor először gyertyafényt húzzon a hengerblokk fejébe a meghibásodáshoz.
Ezután húzza meg őket szorosan a megfelelő meghúzási nyomatékkal. Helyezze be a dugókat, csillogjon, ellenőrizze az illesztési és a gyújtóvezetékek erősségét.
Nem szabad ok nélkül eltérni az előírt típusú gyújtógyertyáktól.
Elvileg a legnagyobb gyártók gyertyái: a Bosch, a Beru, a Motorcraft, a Champion - cserélhetőek, azonban biztosítani kell, hogy ugyanolyan típusúak legyenek. Fontos az izzítási szám egybeesése (ez a harmadik helyen van a gyújtógyertya-kódban).
Például: W R 7 D G R (Bosch), 14 K 7 D U R (Beru)
Kalilnye számok kezdődik a 6. ( „hideg” szikra, motorokra igénylő nagy teljesítmény), ami megfelel a régi kijelölés 200, és véget ér a 23. ( „meleg” gyertyát, például a „gépek”). A 7-es szám megfelel a régi 175-es megnevezésnek.
88. Bizonyos esetekben a gyertyák típusától függő, a gyártó által ajánlott kis eltérések hasznosak lehetnek.
Ha él az észak-oroszországi és a meghajtó a „Moszkvics” csak a város, h helyett standard A 20 D, ami nincs ideje a Burn és eltömődött, akkor jobb, ha egy „forró” Zhiguli A 17 D B. Ha a „Volga” az észak-dolgozó benzin AI-93, majd ő helyett gyertyák a 17 jobb, hogy egy 14 V ugyanabban az időben, a „Volga” használt távolsági utazás, azaz a benzin a-76, jobban megfelel gyertyák a 17 V-
89. Az orosz gyertyák megjelölését a következőképpen értelmezik.
Vegyük például az A 17 D V P gyertyákat, amelyek alkalmasak a "nyolc", a "kilenc" és az "oka" -ra.
Az A betű azt jelöli, hogy a test csavaros része M 14x1,25 menetes. A 17. ábra a levél után a gyertya fényességének száma. A jelölés D betűje azt jelzi, hogy a menet hosszú, a menetes rész hossza 19 mm. Rövid menet (12,7 mm) esetén nincs betű. A B betű a gyertya tervezésére utal. Ha megnézed, láthatod, hogy a szigetelő kiálló a testből. Ha be van fulladt, nincsenek betűk a jelölésben. Egy kiálló elektródával a szikra aktívabban működik, és a felület jobban tisztítható a szénből. A P betű, amely lezárja a jelölést, azt jelenti, hogy van egy ellenállás a központi elektródában a rádióinterferencia elnyomásáért. Az utána következő számok (ha vannak ilyenek) nem számítanak számunkra.
90. A külföldi termelés gyertyák jelölése jelentősen eltér a hazai gyertyák megjelölésétől.
Ráadásul a különböző cégek által gyártott gyertyák jelölése jelentős különbségeket mutat. Tartsuk a Bosch és a Veer gyertyákat, mivel ez a leggyakoribb és leginkább alkalmas a legtöbb külföldi autó gyertyáinak cseréjére.
Bosch W R 7 D C R
1. W = M 14x1.25 menetes lapos tömítőfelület (SW 21) *. Egyéb lehetséges szálválaszték: F = 14x1,25 menetes lapos tömítőfelület (SW 25); H = M 14x1.25 menetes kúpos tömítőfelület (SW 16); D = M 18x1,5 menetes kúpos tömítőfelület (SW 21).
2. R - zavarszűrő ellenállás.
3. számjegyszám.
4. D = menethossz 19 mm, a termikus kúp normál helyzete, három tömegelektróda. Egyéb megnevezések: A = a menet hossza 12,7 mm, a hőérzékelő normál helyzete; B = 12,7 mm, kinyúló termikus kúppal; C = 19 mm, a termikus kúp normál helyzete; L = 19 mm, erősen kiálló termikus kúppal.
5. Az anyag azonosítása, amelyről a központi elektródot készítik.
6. Ellenállás az égetés ellen.
Beru 14 K 7 D U R
1. Menetméret milliméterben, itt M 14x1.25.
2. Konstruktív tulajdonság, például K-kúpos tömítőfelület; Egyéb megnevezések: R - zavarszűrő ellenállás.
3. számjegyszám. Dekódolása ugyanaz, mint más gyertyáknál. Kivételt képeznek az ultra-megbízható silverstone gyertyák ezüst elektródokkal. Itt az S 6 megjelölés megfelel a régi 145-200 megnevezésnek. S 7 megközelítőleg 200-215.
4. Menet hossza. És itt minden ugyanaz, mint Bosch, kivéve a Silverstone gyertyákat, ahol az S 6 egy rövid szál, és az S 7 hosszú szál.
5. A központi elektróda anyaga.
6. Ellenállás az égetés ellen.
91. A gyertya megjelenése sokat mondhat a motor beállításáról és működéséről.
A világosbarna színt nem szabad eltávolítani a gyertyákról. Egy működő motorral jelenik meg, és nem zavarja meg a gyújtási rendszer működését.
Az elektródákon és a szigetelőn lévő fekete plakkok okai: túlzottan dúsított keverék vagy túl gyakori indító aktiválás vagy a légszűrő szennyezése, vagy túl késő egy pillanatnyi gyulladás.
Szükségtelen könnyű, szinte fehér színű gyertya szigetelő együtt használják kékes árnyalatú ház és kissé megolvadt elektródák jelzik sovány vagy túl korán gyújtású vagy rossz érintkezés a gyújtógyertya vagy nagaroobrazo-Vania hengerekben, vagy hogyan. hogy a gyertya túlságosan "meleg" az autó működési feltételeihez.
Ha a dugókat olajozzák, az olajszint a kenőrendszerben túl magas, vagy a megfelelő henger dugattyúgyűrűi kopottak vagy a forgattyúház szellőzője eltömődött.
A túlzottan nagy gyertyaégés azt jelenti, hogy a motor működése közben nem melegszik fel az öntisztító hőmérsékletre.
Ez például akkor történik meg, ha az autót csak rövid utakon történő utazásokra használják. Ezután ajánlatos a gyertyákat kicserélni másokkal, akik alacsonyabb csipogszámmal rendelkeznek. Ha az autó nagy sebességgel halad a nagy távolságok között, javasoljuk, hogy magasabb gyertyafényű gyertyákat telepítsen. Emellett a szén-lerakódások oka lehet rossz minőségű olaj és benzin.
A központi vagy oldalsó elektródák túlzott kopása azt jelzi, hogy a gyertya életét javította.
92. A karbantartás során a gyertyákat egy merev sörtéjű kefével megtisztítják, néhány percig kis mennyiségű alkoholt vagy benzint töltenek be az invertált gyertyába.
Ezután a gyertyákat erős benzin sugárral mossák és fúvással szárítják.
Tisztítás után ellenőrizze a gyertyát. Ha a szigetelő csiszolt, megrepedt vagy sérült oldalsó elektróda csatlakozik, cserélje ki a gyújtógyertyát.
• Az elektródák közötti normál rés megsérülése
93. A gyújtógyertyákban lévő elektródák közötti résnek meg kell felelnie az autó működtetésére vonatkozó gyári kézikönyv követelményeinek.
Egy kisebb résnél az elektródák közötti szikra rövid és gyenge, nagyobb réssel, az elektrodiák közötti légrés áthaladásához szükséges feszültség megnő, és a szikra egyáltalán nem létezik.
94. Fault gyertyák miatt kiaknázásához (fennakadás, szakaszolók feltörni, olvadás és a korrózió az elektródák), az oka, hogy hiányoznak a művelet csak akkor lehet zavar a az elektródák közötti távolság a dugót.
A dugók tisztítása után ellenőrizze az elektródák közötti rést a vezető szerszámmal ellátott kerek szondák segítségével. A lapos érzékelők nem tudják pontosan megmérni a rést, az eredmények pontatlanok. (Amikor a gyertya működik, a fém átkerül az oldalsó elektródról a központi elektródra, ami egy mélyedést és egy ütközést okoz rájuk).
Az elektródák közötti rést úgy állítjuk be, hogy az oldalsó elektródot speciális kulcskal hajtjuk.
Ezt a műveletet semmilyen esetben nem hajthatók végre. Nem hajlíthatod meg egy gyertya központi elektródját: meg fogod akasztani.
96. Az érzékeny vezetők javasolják, hogy a tél 0,1-0,2 mm-rel csökkentse a gyertya elektródái közötti rést.
Erre utal azonban inkább az orosz termelés gyertyáinak elhasználódására. Egy ilyen művelet indokolt, mivel a hideg hosszú görgetés motor starter esetenként az ilyen erős akkumulátor töltöttségét és a feszültsége nem elegendő a kialakulása egy szikra a gyújtógyertya elektródák egy hagyományos, töretlen különbség.
97. A gyújtógyertya zavarszűrő ellenállással történő felszerelése lehetővé teszi, hogy megszabaduljon a forgórész interferencia képernyőjétől.
Ez fontos, mivel ez a kis részlet képes bizonyos erőfeszítéseket tenni. Gyertyák, amelyek csak az ellenállás jelenlétében vagy hiányában különböznek egymástól a központi elektródában, teljesen felcserélhetők.
98. Ha befejezte a gyertya „kezelni”, és ha a nyílt terepen a készülék elutasítja a felszámolásról, viszont őket, és alaposan tisztítsa meg a szigetelők száraz ruhával távolítsa el a szennyeződéseket nedves film.
A garázsban vagy a töltőállomáson történő érkezéskor alaposan tisztítsa meg a gyertyákat, vagy cserélje ki őket.
Lásd még: Gyújtási időzítés