Fedélzeti felszerelés, kínai szállító és a hajó fedélzeti berendezések gyártója
Fedélzeti felszerelés
- Deck Crane
A fedélzeti daru egy nyíl, kábel (kötelek) és blokkrendszerekkel ellátott emelőberendezés. Ez a telepítés felelős a terhelés emeléséért és csökkentéséért, valamint a vízszintes síkbeli mozgatásért. A hajó daru nagy terhelések emelésére és mozgatására szolgál. A daru összetételében egy vagy több nagy kapacitású emelőrendszer lehet, így a mechanizmus szintje jelentősen megnő.
- Horgonycsörlő
A kikötési csörlő olyan kikötési mechanizmus, amely a hajó tartására szolgál. A csörlő két dobozt tartalmazó dobja van: tekercseléshez és tároláshoz. A tekercselő szerkezetet úgy tervezték, hogy kötél, lánc, kötélzettel dolgozzon. Cégünk csörlőket kínál egy és két dobral, valamint csörlőket automata feszítő mechanizmussal vagy anélkül. Az övfék és a tekercsfej az egyik oldalon van rögzítve.
- csörlő
A horgonycsörlő a horgony lánc vagy kötél rögzítéséhez és csévéléséhez szükséges felszerelés, a horgony felemelése a fedélzeten, leengedés az aljára. A lánc vagy a kábel részei összekötik egy racsnis segítségével. A fékrendszer a csörlő vezérlésére szolgál. A horgonycsapot elektromos vagy hidraulikus motorral lehet felszerelni. Vitorlázószárnyaink egy vagy kettõsek lehetnek. Ez a kanyargó berendezés működik.
- Shplyupbalka
A csónakok a hajó vízbe való süllyesztésére vagy rakodási műveletek elvégzésére szolgálnak (különböző légi járművek, hajók). A csónak vízen való elindításának módjától függően a csésze háromféleképpen oszlik: vízszintes (gravitációs), forgó és forgó. A SOLAS (Nemzetközi Életbiztonsági Egyezmény) követelményeinek megfelelően a csónaknak sok más fajja van.
- Kipovaya Plank
A Kipovaya rúd a kábelek rögzítésének egyik típusa, amely a fedélzeten lévő kikötési vagy vontatókötelek rögzítésére szolgál. Ez a berendezés fémből készült. A Kipovye bárok biztonságos kötést tesznek lehetővé a halászkötelek, kötelek, vitorlázás, védelem rögzítése, kormánykerék, megtakarítási eszközök fedélzetén. A Kip bárok eltérő konf.
Leírás:
A fedélzeti berendezéseket is hajó felszerelésnek nevezik. Mivel a hajó rendszerének fontos része, ezek a mechanizmusok a hajó fedélzetére vannak felszerelve. Ez a berendezés elengedhetetlen a rakomány befogadásához, be- és kirakásához, leszálláshoz. A fedélzeti berendezés normál navigációt biztosít. Ez a berendezés tartalmaz: horgony csörlők, csörlő, csigának, kikötés oszlopok, davits, hajótest szerelvények, stb gépek telt tanúsítási szabványok CCS, ABS, DNV, BV, GL, RINA, NK, KR, SGS, stb ...
Óvintézkedések a fedélzeti berendezések használatakor:
1. Mielőtt elkezdené
1). Távolítsa el a vászon fedelét a berendezésből, ellenőrizze az akadályok körüli területet, ellenőrizze a vezérlőkar semleges helyzetét. Ez megakadályozza az olajmotor hirtelen indítását, amikor a hidraulikus szivattyú működésbe lép
2). Szükséges ellenőrizni az olajszintet a hidraulikus rendszer tartályában.
3). Tilos olyan fedélzeti berendezést használni, amely a földön van.
4). A berendezés első indítása előtt ellenőrizni kell, hogy a kormány szivattyújának nyílása készen áll-e a működésre. A hidraulikus szivattyú károsodásának megakadályozása érdekében ne használja a szivattyút biztonsági funkcióként. Biztosítani kell, hogy a csővezeték nem szivárogjon, hogy ne legyen szokatlan zaj és rezgés a szivattyú működése közben.
5). Ha a fentiek mindegyike befejeződött, lecsökkentheti a leállító eszköz karját.
2. Munkavégzés közben
1). Amikor a navigációs hídról működik, az üzemi kezelőegységet az üzemi helyzetbe mozgassa, majd a fedélzeti vezérlőszelepet az olajhenger megfelelő nyílásába vezesse.
2). A rögzítő csörlő elindításához és működtetéséhez helyezze a vezérlőgombot a tekercselési helyzetbe. A horgony felemelésekor meg kell oldani a horgonyzárat és a kéziféket, és engedje el a fogantyú kart a horgony lánc feloldásához.
3). A készülék működése közben vegye figyelembe a vezérlődobozban lévő áttételi nyomást. Ha a nyomásszintet túllépték, meg kell állítani a műveletet.
4). Ha a távvezérlő kapcsolója semleges, a hidraulikus fékhengernek fékező üzemmódban kell lennie. Ha a vezérlőpanelen lévő piros lámpa világít, ez azt jelzi, hogy a fékrendszer rendesen működik.
3. Munka után
1). Szükséges, hogy húzza meg a fék zár dugóval bilincs meglazulnak, kapcsolja a vezérlő kart semleges helyzetbe, lazítsuk a mechanizmus a olaj henger, majd egy megállási mechanizmust rögzítse a kart.
2). Forgassa a navigációs híd vezérlő karját semleges helyzetbe, majd kapcsolja vissza a védőszelepet a "bypass" pozícióba. miután kikapcsolhatja a szivattyú erejét.
3). Zárja le a telepítést vászon borítóval.
Jiangsu Sinma Machinery egy professzionális gyártója és szállítója fedélzeti berendezések Kínában. Ezen felül, a cég szakosodott a termelés fedélzeti daru, kikötés csörlő, horgony csörlő, davits, szerelvények, stb Termékeinket exportáltak Európába, Délkelet-Ázsia, Közel-Kelet, Dél-Ázsia, Amerika :. Németország, Svédország, Dánia , Szingapúr, Malajzia, Indonézia, az Egyesült Arab Emírségek, India, az Egyesült Államok, Kanada és mások.