Az időzónát, a feszítőhengert vagy a szivattyút a 188-as ponton cseréljük
A számítógépen körbevettem, és találtam egy fotót arról, hogy hogyan cseréltem le a szivattyút a Fiat-ban, bár a puntikot most értékesítették, de úgy döntöttek, hogy kirakják, talán valaki jön majd a javításra.
A szivattyút két évvel ezelőtt cseréltem le, így a szöveget Ineta-ból vettem, de kiegészítem a fotókat.
Az időzítőszíj, a feszítőgörgő vagy a szivattyú cseréjéhez ugyanazokat a műveleteket kell elvégeznem, a motorra 1,2 - 60 lóerővel írok.
1. Emelje fel az autót egy aljzattal és vegye le a jobb első kereket.
2. Távolítsa el a keréktárcsát.
3. Távolítsa el a műanyag idõzítõszíj fedelét, amely 2 fõbõl áll.
4. Ezután távolítsa el a vezérműszíj el kell távolítani a bal támogatást a motor, mert hogy kirak támogatás keretében a forgattyúház-hoz egy kis fából készült rudak és dobja a csatlakozó, akkor a motor támaszkodhat a rúd, így a legjobb, hogy vegye a rudak vagy lemezek alatta Po megbízhatóbb.
Tégla és bárok támogatása
5. Miután a motort rögzítette a tartóra, csavarja le a motorcsap 7 anyját és távolítsa el a tartót:
motortartó anyák
6. Ezt követi egy további 4 Okrut zártartó bázis a motorház (fénykép 2 látható csavart és a 2 csap alacsonyabbak szög kép), ami után lehet lőni a vezérműszíjat:
7. 3 Csavarja ki a csavarokat tartja a generátor hajtótárcsa (1,2,3), meglazítása után a csavar 4, egy generátor öv, távolítsa el a szíjtárcsa és a szalag-generátor:
8. Megtaláljuk a jelet az időzítő motor főtengelyének időzítő kerékén. A motoron a válaszjel körülbelül "10 óra" pozícióban van (a jelek az ábrákon vannak feltüntetve).
9. Keresse meg a jelölést a vezérműtengely fogaskerékén. A válaszjel a "körülbelül 9 óra" pozícióban van.
Folytatás Holnap írni fogok, ha valaki érdekli, vagy túl késő ...