A kormányzás állapotának ellenőrzése, a kormánykijelzés beállítása - हुन्द हुन्द (hyundai
A nem megfelelő vagy erősen szennyezett légszűrő elem súlyos kopást és a motor teljesítményének csökkenését eredményezheti.
Elem cseréje.
. engedje el a légszűrő burkolatának négy rugóstagját.
Távolítsa el a fedelet a szűrőházból.
. és vegye ki a csereelemet.
Tisztítjuk a szűrőház üregét és telepítünk egy új légszűrő elemet. Telepítjük a szűrőfedelet és rögzítjük.
STEERING STEERING STEERING, STEERING MOTOR CONTROL
A kormányberendezést a szabályoknak megfelelően ellenőrizni kell (lásd "Karbantartási előírások", 28. oldal). Az autót egy árokba vagy felüljáróba helyezzük. Ellenõrizzük a kormányzási ellenõrzõt egy asszisztenssel. Az első kereket az autó egyenes mozgásának megfelelő helyzetbe állítjuk.
A műszerfalon van egy csavarhúzó hosszú rúddal, a penge a kormánykeréken. A csavarhúzóhoz nem esik, rögzítse ragasztóval.
Alternatívan forgassa el a kormányt mindkét irányban mindaddig, amíg a kerekek forgása meg nem kezdődik (miközben a kerekeknek állniuk kell).
A kormánykerék szabad kerekes tartományának peremén markoljuk a gerincet.
Egy mérőszalag mérje meg a távolságot a kerék peremén a jelek között. Ellenőrizzük, hogy a szabad kerék megnövekedését nem a kormánycsuklók kopása okozza, az első kerékagy csapágyainak ütközését, a gömbcsuklók lazítását a kormányoszlopokban vagy a kormányberendezés rögzítését. A kormányzó részeket nem szabad mechanikusan megsérülni. A hibás alkatrészeket ki kell cserélni, és a meglazított szerelvényeket meg kell húzni. Ha a kormánykerék szabad mozgása meghaladja a 30 mm-t, ami 10 ° -os kormánykerék-forgásnak felel meg, szükség van a kormányberendezés beállítására.
A kormányberendezés beállítása az ellenőrző árokban vagy a felüljáróban történik, az elülső kerekek lógtak ki. A kormánykereket az autó egyenesen álló helyzetébe állítottuk.
A csúszó fogók gyengítik a záróanya rögzítését.
A "19" -es hatszögletű 11 N m nyomatékkal tekerje a beállító dugót.
A hexaéder hiányában a "19-es" csavarkulcsot használhatja, amelynek gyűrűjében nagy anyát helyezünk el (a hengerfej anyáját vagy az UZAM motor fő csapágyainak fedelét használhatjuk). Ezután fordítsa el a beállító dugót 30-60 ° -ra, és győződjön meg róla, hogy a sín szabadon mozog, amikor elfordítja a kormányt. Megerősítjük a kilincset, tartjuk a beállító dugót a проворачивания-ból.
A kereket élesen elforgatva oldalról oldalra egy kis szögben meggyőződésünk, hogy a kormányműben nincs kopogás.
. és a láncszemek zsanéroihoz képest.