A fékdobok belső átmérője - a téma megtekintése
A keresésben nincs semmi, az interneten is.
A Murzilka azt mondja, hogy ha a belső átmérője a munka része a dob egyenlő vagy nagyobb, mint 251 mm - aztán N - december
Számomra 251 mm-es párnákkal egyenlő, új fékbetétek esetén a hátsó fék nem fékezik - ennek megfelelően változik.
Most pénzt feszítettem, és mindegyikük 850 rubelt fizetett. dolog.
Hozzáférésem van az elhagyott régi autóhoz, már 2 dobom volt, belső átmérője 250-251 mm. Van elég 1 mm ahhoz, hogy a párnák fékezzenek? Mi az új fékdobok munkadarabjának belső átmérője? Köszönjük előre
10 év a fórumon
megy a boltba, mérje meg.
10 év a fórumon
Ahogy elképzeled. Eljövök a boltba - hadd mérjem a dobok átmérőjét? Fel lesz küldve.
10 év a fórumon
Igen, nem fognak elküldeni, talán dobot akarsz vásárolni és ellenőrizni, hogy nem tojás
10 év a fórumon
És ez a gondolat
Nos, igazán uraim klasszikusai - nem kérem dobja le a dobjaikat és mérje meg, esetleg valaki a boltban dolgozik, vagy van információ. Sehol se tudok ásni - csak a minimális átmérőre.
10 év a fórumon
Hát, egy palacsintát adsz, nem próbáltad felemelni a kéziféket, vagy meg kell nézni a kalapot?
_________________
Kézifék működik, azt nem használja igaz, mert ha emelni a oratno visszatérhet csak bontási a kerekek (még mindig nem éri el a kezét, hogy cserélje ki a kábelt). Varázsló - Hiszem, hogy minden rendben van vele, mert a párnák általában eltérnek egymástól. A rendszer szivattyúzva van. Ezért a következtetésem - a dobok törlődnek. (talán tévedek, de a fúróban - a 251 mm-es átmérő és annál nagyobb átmérő - egyértelműen tisztában van egy cserével!). Ha kiderül, hogy az új dobok átmérője 250 mm - mondjuk valami más okból.
10 év a fórumon
Készítsen kéziféket, és hagyja el a dobot.
_________________
A fórum 12 éves
Auto: VAZ-21053 -> Renault Logan -> IZH-412
Kézifék működik, azt nem használja igaz, mert ha emelni a oratno visszatérhet csak bontási a kerekek (még mindig nem éri el a kezét, hogy cserélje ki a kábelt). Varázsló - Hiszem, hogy minden rendben van vele, mert a párnák általában eltérnek egymástól. A rendszer szivattyúzva van. Ezért a következtetésem - a dobok törlődnek. (talán tévedek, de a fúróban - a 251 mm-es átmérő és annál nagyobb átmérő - egyértelműen tisztában van egy cserével!). Ha kiderül, hogy az új dobok átmérője 250 mm - mondjuk valami más okból.
A Murzilki jól értem, az átmérő alapján meghatározott megfelelő szilárdságú dob, plusz minden mást, ha az átmérő túl nagy, ha kopott pad lehet kijutni a dugattyúkat fékhengereken (elég gyakran). Nem lassít le nem a dobok miatt - valószínűleg a varázsló keserű. Kevésbé valószínű, hogy a féktömlő és a zúzott csövek elválnak. Elég klinikán - így rozsdás fék hengerek, dugattyúk, hogy önszabályozó nem működik (úgy tűnik, a hosszú túrák fél halott vagy egy halott boszorkánymester, rongyos portok, és hasonlók).
_________________
Isten valóságos, hacsak nem teljes egészként deklarált
10 év a fórumon
(hosszú, félholt vagy halott mágus, rongyos, stb.) jelenik meg.
Erről beszéltem. + 100
_________________
10 év a fórumon
Kivonat Murzilkából:
Fejezet - A nyomásszabályozó ellenőrzése.
„Hiba esetén a nyomásszabályozó a hátsó fékkör erős fékezés közben megakad a hátsó kerekek előtt az első, ami a megcsúszás autót.”
Nincs hátul a hátsó kerekek reteszelése, csak fékeztek előre. Vagy Murzilka nem igaz?
Lednik
kemény gumit
A fórum 13 éves
Autó: Renault Fluence 1,6L 106 LE Dinamique
Forkoss
A mulcherben az univerzális húzó lábának segítségével távolítják el. Maga a féltengely sem lépett fel. A képen az omentum elég mélyen belefullad, ezért kérdezte a sobsna.
Van még egy kérdés. Nyomja az olajot a tartó alatt, amelyre az olajszűrőt csavarják. Tömítések az üzletekben, és nem találtak. Kell vágni magad. Mit vág, és vajon szükséges-e az olaj leengedése a motorról, hogy eltávolítsa ezt a tartót?