Volkswagen passat b7 klub - a téma megtekintése - a kereskedelemben használt szélterelők és az égési sérülések! Segítség!
Üdvözlet a fórum minden tagjára! Két hete vettem b7-et. Hét korcsoláyzott tökéletesen, és az utazás került szembe ilyen probléma: miután egy hosszú út, főleg az út, az autó standokon, nem reagál a aksellerator és fények EPC hiba. A pálya szélén állok, kinyitom a motorháztetőt, és 10 perces szünet után az autó elindul és továbbhalad, a hiba kiesik. Az érzés, hogy valami felmelegszik, és miként fog lehűlni, elkezd dolgozni, és pontosan mi nem jut el a fejembe, mert az első német vagyok. 55000 futómű, 1.8 TSI turbó motor. Nem lenne semmi, de ez nem így van, amikor utoljára elakadt az előzésben ((
Nagyon várom az ajánlataidat és a segítséget, ki lehet ilyen?
Jó napot!
Hasonló helyzetben, a Rostov megváltoztatta a benzin szivattyú, most feloldott, működik 3-5 percig, és csak standokon, már nem ad hibákat.
Lehet, hogy elárasztották a rossz benzint, de a hibákat nem árulják el.
Danil.K írta (a): ma elmentem a diagnosztikus barátjához, megmutattam az üzemanyag-rendszert. El akarok kezdeni egy retikulum segítségével, ha nincs, akkor egy csere szivattyú
Próbáljon utazni a gáztartály nyitott parafa dugóval, vákuum keletkezhet, a szolgáltatáson bármit és drágábbat kínálnak.
Nem voltam a szolgálatban, köszönöm a tanácsot, az ötlet jó, a Tuareg nagybátyámnak volt egy problémája a tartály fedelén, és a tünetek hasonlóak voltak, csak nem volt süket.
Üdvözöljük!
Ugyanabban a helyzetben van az adott évben, és ez.
A múltban volt egy forgalmi dugó. túlhajtott +40, az autó nem fejlődött ki üresen és hibát adott, mielőtt tankolt Rosneft (teljes tartály). Este (a hő távozásával) az autó elindult, mintha semmi sem történt volna. Elégtelen nyomást állapítottak meg.
Nem csináltam semmit. Év hengerelt.
Két héttel ezelőtt elmentem a tengerbe, a fedélzetre negyven, a helyzet megismétlődött, még egy forgalmi dugó sem. Ezúttal az autó egyáltalán nem megy. Este olyan volt, mint a semmiből. A diagnózis hibát jelzett a kerék üzemanyag-nyomásszabályozóján. Rosneftben is feltöltődött, és elakadt.
Mi a túlmelegedés, ez a kérdés lehet benzin, az érzékelő és az egyik szivattyú?
artkomp írta: Minden üdvözlendő!
Ugyanabban a helyzetben van az adott évben, és ez.
A múltban volt egy forgalmi dugó. túlhajtott +40, az autó nem fejlődött ki üresen és hibát adott, mielőtt tankolt Rosneft (teljes tartály). Este (a hő távozásával) az autó elindult, mintha semmi sem történt volna. Elégtelen nyomást állapítottak meg.
Nem csináltam semmit. Év hengerelt.
Két héttel ezelőtt elmentem a tengerbe, a fedélzetre negyven, a helyzet megismétlődött, még egy forgalmi dugó sem. Ezúttal az autó egyáltalán nem megy. Este olyan volt, mint a semmiből. A diagnózis hibát jelzett a kerék üzemanyag-nyomásszabályozóján. Rosneftben is feltöltődött, és elakadt.
Mi a túlmelegedés, ez a kérdés lehet benzin, az érzékelő és az egyik szivattyú?
Még nem tettem meg, de szerintem ez a szivattyú vagy a rács