Thermopylae "a leggyorsabb vitorlás hajó a történelemben, vitorlások, jachtok
A vitorlás korszak legjobb hajója a "Thermopylae" vágónak számít. 1868-ban indult el Aberdeen város közelében, Skóciában, a White Star Line társaság megrendelésére. Ez a társaság tengerjáró útvonalakkal foglalkozott (ő teremtette meg a Titanicot), valamint a ollók készítője. By the way, a "Thermopylae" pennant egy fehér csillagot ábrázolt piros háttérrel - a cég szimbóluma. A projektet London Bernard Weymouth mérnöke fejlesztette ki.
A többi darabológéphez hasonlóan fő konstrukciója a Kínából származó különböző fajták szállítása Angliába. Később, miután egy nagy importőre tea lett Ceylon, hogy szükség van egy teavágónál eltűntek, és „Thermopylae” kezdte szállító gyapjú Ausztráliából Angliába.
Amikor a vitorlázót először a tengerészek látták, elvesztették a beszéd ajándékát. Clipper «Thermopylae» kiváló volt hajózásra, és azokkal együtt a tökéletesen arányos test és árboc, egyedi szín és magával ragadó maradhat közömbös egy ilyen teremtmény csak nem járatos az ember életét.
És be kell vallanom, hogy nem okozott csalódást. Az első 2 évben élete kétszer megdöntötte a rekordot, „James Baines' amerikai hajó, megtörve a távolság London és Melbourne között 63 napig, az eredmény továbbra is a legjobb (többek között a vitorlás hajók) és korunk. 1872-ben, a Cutty Sark vágógépével a Sanghaj-London útvonalon versenyzett, és az utóbbi bontása miatt "Thermopylae" -ot nyert egy héten át. De 10 év elteltével a "Cutty Sark" bosszút állt, és Ausztráliába vezető úton biztosan kiütötte riválisát. Ezen kívül ismert még legalább kettő nem törött rekordot a számlán „Thermopylae”: az útvonal Melbourne - Shanghai sikerült 28 napig, és Sanghaj London, repült 90 nap.
Mivel a szakértők vitorlás hajók, a hajvágó kialakulhat egy sebesség akár 6 csomós szél ereje, amely lehetővé teszi, hogy járni a fedélzeten egy hajó egy égő gyertyát.
A "Thermopylae" vágógép műszaki jellemzői
- Hossza: 64,7 m.
- Szélesség: 11 m.
- Vázlat: 6,4 m.
- Nettó kapacitás: 948 reg. t.