Peugeot 307 vagy Opel Astra, Perm
Meg kell figyelnünk magunkat, jó, hogy ezek az autók a szalonokban vannak, és még a tesztvezetésre is.
Van egy 307 sw, de az autó egy hónapos, tehát nem tudok sokat mondani, csak nyáladzik. Kényelmes és kényelmes gép. Az egyetlen dolog - valószínűleg, egy hét múlva megszokta a méreteit, tk. a fedél egyáltalán nem látható.
A ZY Anvil silver bemutatott egy jelentést a 307. kihocás működéséről.
Van egy 307 sw, de az autó egy hónapos, tehát nem tudok sokat mondani, csak nyáladzik.
A BreakAssist kérdése nem bosszantó? És mikor egy ilyen útra indult - megadta nekem. egy kicsit dobja a lábát a gázról egy féken (alig nyomva a pedált), és működik. Ennek következtében - csepp le, és a vészhelyzetet.
valamint (ez volt az SW # 33; # 33; # 33;), az a benyomás nagyon pozitív, különösen a fülke (értjük egy széket dobott, és a két ragadt a törzs - az érzés a hátsó sorban irreális egy limuzin -, hogy az első sorban könnyű. nem éri el. Plus edények a hátoldalon, tedd sejt amplitúdó és felemelte a hátsó, nos, minden úgy gondoltuk, hogy vizsgálja meg a csomagtartóban ő van, de nincs biztosítva van egy csapda.
Shl a dízel 1.6 dinamikája a város normális, az úton is, egy csendes 150 méter alatt, anélkül, hogy túlzottan elég. és csaknem 900 km a szolárium egy tartályán.
Gépem egy 1.6 lóversenyes gép. Hangszórók elég, bement előtt múlt szombaton az embereket, hogy Csuszovoj (pontosabban a Perm-36), a pályán nagyon jól viselkedett. Azt, őszintén szólva, egy kicsit félek, hogy nem lesz tompa, de nem.
Az emberek megkérdezték, mi a jobb. A kapucnivalról: ez volt az első állítás. Opelevody, válaszoljon és te # 33;
A Peugeotnak csak egy hátránya van - az ár túl magas az osztályánál. És így irányítja. És figyelembe véve, hogy ez az egyik vezetője a németországi értékesítéseinek az osztályában. (és ez annak ellenére, hogy a németek, minden más egyenlő, és gyakran egyenlőtlen, választják a hazai).
Fenyegetés És általánosságban - barátok kiválasztására, csak tanácsot adhatunk és véleményt nyilváníthatunk. Tehát itt van a véleményem:
Az SW verzió egy teljes szabály. Ami azt illeti, hogy kitűnik (jó módon) és meglepetés szomszédok / rokonok / ismerősök, valamint a használhatóság és a kényelem. Nem minden minivolt kínál ilyen lehetőségeket. nem beszélve az Opel Astra-ról és más klasszikus kocsiszekrényekről / állomáskocsikról. Elfogadom, hogy elveszítem a motorteljesítmény / presztízs / autó méretét, de vegye be az SW-t.
Egyéb Peugeot 307 opciók nem érdekesek számomra, de nem azért, mert rossz autó, de mert kevesebb pénzért vannak gépek, nem rosszabb.
Fenyegetés A motorháztető félelmet ébreszt, amikor először Pejikbe ül, de ne zavarja a vezetést.
Azt mondják, hogy a 307 Hatch olcsóbb asters - minimális konfiguráció Peugeot - 450.000 470.000 aster motorok 1.4, 90 lovak aster, 75 LE .. 8 szelepes motor, 88 LE - 16 szelepes, háromajtós ajtó, mechanika.
És akkor elvben összehasonlítható.
Az oroszok költségesek. Ami azonban a "francia" jellemzője.
Shl De gyönyörű # 33;
Sokan nem változtatják meg ugyanazt a 406-ot, csak azért, mert rájuk kényszerítik őket kívülről, és nem találnak méltó helyettesítőt a design számára. Stílus azonban.
A magas költségekről. A Peugeot Oroszországban, mint tekintélyes márka (bár nem prémium), amely drága. De miért kerül az Opelért, nem értem. Az Opel árai meglehetősen magasak. ami valójában megegyezik a véleményem.
A Peugeot nem szerette minivanovskaya leszállás és rövidfarkú hátsó felfüggesztés, kifelé Astra sokkal jobban néz ki IMHO. A Peugeot felszerelése ugyanolyan pénzért gazdagabb, mint az Opel.
A magas költségekről. A Peugeot Oroszországban tekintélyes márka (bár nem prémium), ami drága