Egy bűnözési rendszer kevésbé

Nem titok, hogy a növekedés a behozatali vám a használt autók több büntető rendszerek import autók kaptak az egyszerű neveket az emberek, és elvágja karkasy.V Az első esetben az autó bontva szülőföld, a test van vágva, és mint ilyen, Oroszországban, ahol a szokások "részeként." Ezután a test hegesztésre és összeszerelésre kerül. A kapott autót nem lehet hivatalosan lajstromozni, mert pótalkatrészként ment át a vámokmányokon. Tehát a közlekedési rendőrségi jármű nem ismeri fel. Az ilyen "autókat" csak korrupt rendszerek segítségével "regisztrálják" a hamis GTD (cargo customs declaration) segítségével és a számok megszakításával. Nincs törvényes és törvényes módja annak, hogy a számlára kerüljön.

A második verzióban az autó teste nem látszik, de fémre leszállítva: eltávolítja az üvegt, a csuklós elemeket - mindent általában. Amikor a GTE-t a keretre tervezték, a nyilatkozat kimondja, hogy a "testkeretet" Oroszországba importálták, nem pedig a "testnek". A "hasított testek" tekintetében az orosz Állami Közlekedésbiztonsági Felügyelőség nem végez regisztrációs tevékenységet. Az is lehetetlen, hogy egy drótkeret-rendszert az Orosz Föderációba behozott autó jogszerűen regisztráljon.

Mindkét importváltozatot maszkolták és továbbra is elfedik a behozatali jogi rendszer - "a tervező importja". Ebben az esetben senki nem pónilovak razukomplektovyvaet, vámügyi gázturbinás hajtómű egy jelet a „test”, amely lehetővé teszi, hogy az autó figyelembe véve az összegyűjtött legálisan minden gond nélkül. A test kötelessége 5000 euró. A keret importálásához vagy a fűrészeléshez sokkal alacsonyabb vámot vetnek ki. Tehát egészen a közelmúltig volt.

Tekintettel arra, hogy a téma egy „keret” most lezárult, a tengely nem számíthat „vágás”, hogy álcázzák magukat „designer”, és a „csontváz volt ideje.”

Hiba történt a weboldalunkon? Kérjük, tudassa velünk. Jelölje ki a rossz szó vagy szó kombinációt az egérrel, és nyomja meg a Ctrl + Enter billentyűt