Hűtőrendszer javítása
Nemrég vettem észre, hogy a forgalom, hogy a tű a 90 felmegy, a motor melegítik mintegy 104 fok, akkor a ventilátor be van kapcsolva, és hihetetlen erővel 5-6 perc hosszú visszaáll hőmérséklete néhány fokkal, és akkor mindent meg kell ismételni. A kondeye bekapcsolása után a hőmérséklet eléri a 110-et! fok, majd a ventilátor már nem tud segíteni, csak megfordul a megdöntés. Ugyanakkor, miután a motor felmelegedett, a kilencvenes évek nyílása nem csökkentette milliméterrel. Szerencsére olyan károsodás, mint egy elég olcsó, amit meg tudsz javítani, úgy döntöttem, hogy termosztáttal kezdem. Megvettem a 200r-t a ween (Toyota) cégtől.
Az új termosztát kissé hosszabb volt, ami azonban nem befolyásolja a munkát.
Először is eltávolítjuk a légszűrőt oldalról, és húzzuk le azokat a vezetékeket és csöveket, amelyek megakadályozhatják minket.
Fagyálló kiszivárgott a legalacsonyabb pontja a radiátor, valamint egy túlfolyó a leeresztő dugó a blokk szerint a leírás, a szakma nem egyszerű.
Miután a fagyálló folyadék elfogyott, eltávolítjuk a két csövet a termosztát tetejéről, és csavarjuk le a három csavart egy hatszög segítségével.
Régi és új termosztátszelepek
A felső részén van csap beállítócsapról hosszúságú, de sajnos, az években került a díj, kivéve morzsolódik, a csavar nem tud semmit.
A hosszabb csavarok és a csavar beállításának képtelen volta miatt a szelep enyhén kinyúlik az alulról, ami nem befolyásolja a hűtőrendszer működését. Funkcióit a felső rész végzi.
Kiadási ár: 1 200 ₽