Az utasok jogai a fenntartott autókban

Abban az esetben, ha a felső polcon (különösen az oldalán, de nem ez a lényeg) a Pozdov, és nem megy egy pár órát, egy vagy több napra, van-e szabályok w / d, ami lehetővé teszi, hogy üljön a délután az alsó?

A kérdés azért jött először, hogy csúnya bábok voltak, és a többiek is.

Például: általában alul ülök, kérdezés nélkül. Ha nem adjuk meg az oldalon, szét szőnyeg, a lábak és a cucc, akkor ül a szélén a rekesz. Ha lehetne rendesen ülni a felső polcon, én lennék ott a lábát, és leült - a probléma mászni / lemászni oda, de a távolság a felső polcról a poggyász létrehoz egy utánzata a sír, ahol a speciális helyzete nem fog változni. Ülök amíg 11ti 12ti-nappal, de legkésőbb 9-kor.

vegyen kártyákat és dominókat - és keressen sok barátot, akik börtönbe helyezik

majd vodkát vagy sört
de általában problémák nélkül ül le
Ha egy személy nem alszik, akkor csendben megengedett - hajlítsa meg a matrac szélét és mindent

Nincs probléma, hogy bárhol leüljek térkép nélkül: szép vagyok. Engem érdekel a jogi szempont.

By the way, mindig hangsúlyozzam, ha az élelmiszer az alsó polcra, hogy a tetején lévő ember annyit ülhet, amennyit csak akar az alján.

szabályszám 1. Soha ne vásároljon jegyet az oldalsó polcokra (különösen a távolsági vonatokban).
szabályszám 2. Próbálja meg vásárolni az alsó polcokat.
3. szabály. Ha a feltételes átutalás több mint 15 óra, akkor használja a AIRCRAFT-t.

szabályszám 2. Próbálja meg vásárolni az alsó polcokat. És a rekeszben - éppen ellenkezőleg.

szabályszám 1. Soha ne vásároljon jegyet az oldalsó polcokon (különösen a távolsági vonatoknál). ha vonattal közlekedik, akkor és oldalán is
szabályszám 2. Próbálja meg vásárolni az alsó polcokat. jobb a tetején - egész nap lefekszolhatsz, alul pedig valaki felülről lefelé
3. szabály. Ha a feltételes átutalás több mint 15 óra, akkor használja a AIRCRAFT-t. ez +1

IMHO jobb oldalsó alacsonyabb, mint a felső
Mellesleg kényelmesebben alszom az oldalán
a felső lábak a folyosón lógnak, és az emberek kopognak róluk, de az oldalán még mindig nem működik, hogy kiegyenesítse őket

ha vonattal közlekedsz, akkor és az oldalon. A 193 cm-es növekedés nagyon kényelmes, 175 cm-es polcra.

És nem úgy, mint az oldalán?
A gát elhalad

Nos, először is, a tartalék ülésen lévő rekeszpolcok hosszabbak az oldalnál, és másodsorban a járatok lábai elakadnak, és nincsenek problémák

a lábak a folyosón kiakadtak, és nem baj van mindenféle, kopog a gyémánt a lábak, alvás zavarni

Én általában éppen ellenkezőleg: egy láb egy tambura

+1
Számomra testmagasságban, 182 cm-es lábakban, mint a nem túl erősen kijutnak, így ugyanúgy kopognak

Nos, már azután, hogy felébredtem =)

szabályszám 2. Próbálja meg vásárolni az alsó polcokat. az ilyen okos muzhik miatt, az idős hölgyeknek morogniuk kell és felmászniuk kell. egy fiatal egészséges embernek meg kell vásárolnia a felső polcot
2 Lelik: ülj és ne aggódj, nem emlékszem, hogy valaki az utasterében lévő ágyat csúsztatta a csúcsról.

-1
Az idős hölgyek nem annyira vonatok
És még nem láttam, hogy a parasztok kénytelenek lesznek kitermelni az alsó polcra

szabályszám 1. Soha ne vásároljon jegyet az oldalsó polcokra (különösen a távolsági vonatokban).
szabályszám 2. Próbálja meg vásárolni az alsó polcokat.
3. szabály. Ha a feltételes átutalás több mint 15 óra, akkor használja a AIRCRAFT-t.

mindent igazán igaz, de nem mindig megvalósítható

Például: általában alul ülök, kérdezés nélkül. Én is tettem. úgy tűnik, magától értetődő. Például amikor levettem az alsó polcot, sosem gondoltam, hogy vannak azok, akik a felső polcra ülnek rajta? soha nem volt gond. valószínűleg, hogy problémák merültek fel, szükség van egy ritka, nem megfelelő típusú topa létezésére.

3. szabály. Ha a feltételes átutalás több mint 15 óra, akkor használja a AIRCRAFT-t. az orosz valóságban ezt nem javaslom

az ilyen okos muzhik miatt, az idős hölgyeknek morogniuk kell és felmászniuk kell. egy fiatal, egészséges embernek meg kell vásárolnia a felső polcot. Az idősek el fognak menni, de a négy közülük nem lesz képes eljutni a rekeszbe.
Abban CACM nagyon lassan, Vasút bevezet egy másik értéket a felső és az alsó (miközben bizonyos vonatok és egy kupé, ami szerintem a Oche s bölcs döntés.
Sabzh: nincsenek szabályok ebben az ügyben.

az idősek megmentik, majd az alsó polcokon fiatalembereket nézzük: /

az úton van egy ilyen kérdés
Úgy hallottam, hogy van olyan szabály, hogy az alsó alsó polc alatt lévő hely felean oszlik ki, aki alatt van, és aki a tetején van
Ez így van?
Aztán gyakran az alulról jövő emberek elkezdnek gundozni, azt mondják, hogy az alsó szinten megyünk, így ez a mi helyünk

az orosz valóságban nem ajánlom ezt miért?

Úgy hallottam, hogy van olyan szabály, hogy az alsó alsó polc alatt lévő hely felean oszlik ki, aki alatt van, és aki a tetején van
Ez így van? Ez nem így van.
Az alsó polc tulajdonosának elsőbbségi jogot élvez az alsó csomagtartó helyén. Szinte egy idézet.

szabályok, kivéve az etikettet
A fenyegetés mindig felvette a felső polcot, még akkor is, ha vannak alacsonyabbak, mert kényelmesebb számomra, felmásztak és senki sem telepatizál. Leginkább egy éjszakát (8 óra)
és soha az alulról a problémák megoldására nem.
most általában buszon mennem - valahogy kényelmesebb.

Egy éjszaka nem pároltam volna. Ez egy olyan nap, amikor menni kell - ez teljesen más kérdés.

Az orosz vasút helyszíne lóg, de rendelkeznek szabályokkal a személyszállításra.
Itt van a dokumentum gyorsítótár. Nézd végig.
5. cikk. Plakátok
.
§ 9. A fekvőhelyre helyezett kártyatulajdonosok jogában áll, hogy csak éjszaka feküdjön. Az éjszakai idő a következő nap 21 órától 7 óráig tart. A többi utas beleegyezésével a rekeszben használhatja a helyet a fekvéshez és a nap többi részében is. Ui Bár ez hasonló a nemzetközi közlekedés szabályaihoz, külön kell vizsgálni a belföldi járatokat.

nap egyszer Szentpétervárra ment, a felső polcon is. egész éjszaka az előszobában lemondtam vagy olvastam egy könyvet a KKP-vel. A nap folyamán nem volt semmi probléma =)

Így lesz. Az utóbbi időben az alsó részben kb. Három-négy évvel ezelőtt volt. Mindig a nagynéném megváltoztatni kérni.

vének takarít, majd ferde szemmel néz a fiatal alacsonyabb polcok: / És én mindig azt hittem, hogy az alsó polcon sokkal kényelmesebb menni, mert például mindig elérhető egy táblázat, hogy enni vagy inni teát, de ha megy a tetejére, majd üljön le a tábla, meg kell kérdeznünk az alsó szomszédot.






És ezért a csúcsnak olcsóbbnak kell lennie, nem?

De már valami! Köszönöm! Cool! Ez az egyetlen válasz erre a pontra.

Nos, és mi az ellentmondás?
a felső polc kényelmetlen, de olcsó - az idős emberek megmentik, a csúcson vannak, de kényelmetlenek!

Rájöttem, hogy a mondatod kétértelműen írt, olvassa el figyelmesen
az idősek megmentik, majd az alsó polcokon fiatalembereket nézzük: /

a fiatalok az alsó polcokon == a fiatalok, akik az alsó polcokon ülnek?

Először értettem valamilyen okból =)

Hallottam, hogy van egy szabály, hogy az a hely, az alsó fél között oszlik meg, akik és azok, akik nem érik el a legjobb túrák, mint hallottam a prioritása az alsó polcon lakók.

csak mi alapján ítéli meg ezt a prioritást?
Ők is fizetnek a helyért, és nem azért, ami az alatt áll

a szállítási szabályok alapján
felső utasok esetén felső csomagtartó van
a szabály be van lépve, hogy az utasok ismerjék helyüket, és ne harcoljanak.

A szabályok szerint.
a vezetők mellé lóg.
a gyakorlatban soha nem volt probléma abban, hogy elhelyezzük a dolgokat ott.

az orosz valóság körülményei között nem ajánlom, és mi a baj az orosz repülőgépekkel az orosz valóságban?

Úgy hallottam, hogy van olyan szabály, hogy az alsó alsó polc alatt lévő hely felean oszlik ki, aki alatt van, és aki a tetején van
Ez így van? Én (mint az autókban lógó szabályok), olvassa el, hogy ez a csomagtér - az, aki alul van. Vagyis annyit tesz bele, amennyit szeret; és már használhatja a fennmaradó helyet (ha bármi marad).

És mi a baj az orosz repülőgépekkel az orosz valóságban? elsősorban a megbízhatóság, valamint annak a valószínűsége, hogy a repülőtéren hosszú ideig ülnek, várakozásukra, amikor repülni akarnak.

megbízhatóság először Mi a baj a megbízhatósággal?
Azt állítják, hogy a vasúti balesetben való halálozás valószínűsége még magasabb, mint egy repülőgépen; repülőgépeket, bár gyakrabban esnek (mellesleg nem sokszor kevesebb embert szállítanak minden egyes repülésnél.
és valószínű, hogy hosszú ideig ül a repülőtéren, várva, amikor a repülésre repülnek. Nos, eltölteni egy pár órát, és mi?
És akkor pár óráig ülsz a gépen, és mi van?
Jobb, mint a rázás napja egy fenntartott ülésen (vagy akár egy rekeszben, míg a rekesz még drágább, mint egy repülőgép).

Azt mondják, hogy a számok, a számok.

szabályszám 2. Próbálja meg vásárolni az alsó polcokat. Jobban szeretem a hívőket. de elmegyek, gyakrabban az éjszakai vonatok, ahol szinte nincs is ideje, hogy üljön, és békésen aludni a felső polcon az érkezés, anélkül, hogy aggódnia, hogy valaki azt akarja, hogy fentről lefelé, és üljön, hogy felállt, hogy mielőtt.
az európai éjszakai autóban mindkét oldalán 3 utas-polc található, így az alsó szint teljesen a földszinten van, és a koporsó érzése nem tűnik el, az átlag kényelmesebben helyezkedik el.

az európai éjszakai autó 3 utas-ezredből, mindkét oldalon, mint a ikrakkal?

hogyan lehet a hálószobában? a hálófülke nem látta.
6 üléses rekesz.

a belföldi közlekedés szabályaiban ugyanazt a szemetet - a nap folyamán jogában áll az alsó polcra ülni. és ha a nagymama unatkozik - hívja a karmestert.

hogyan lehet a hálószobában? ők maguk is szeretik a vonatot maguk is magasabbak

ennek eredményeképpen többet kell fizetnie, és még mindig a csúcsra kell mennie, így nem adhat be.
de általában a nagymama megváltozott. úgy gondolják, hogy el kell fogadni őket, és nem érdekel a hely megvásárlása. és akkor vagy szenved, vagy esküszöm, vagy valaki fiatalabbat vezet.
Általában egy napot kell utaznom. ezért megpróbálom megvásárolni az alsó ülést, hogy bármikor le tudjon ülni és hazudni. és a nagymamám a csalásom

Soha nem láttam a legjobb helyen olcsóbb árat. Milyen irányban?

ez olyan, amint elkezdi a gépelést
anyám azt mondta, hogy a Kostroma vonaton már így van

A vasúti balesetekről szóló információk nehezebbek, de rendszeresen is hallhatók, és egy rakott vonaton több mint hatszáz utas lesz.
Igen, igen, ez csak balesetek esetén általában egyszerű riasztást eredményez

Azt állítják, hogy a vasúti baleset halálozási valószínűsége még magasabb, mint egy repülőgépen; repülőgépek, bár gyakrabban esnek (mellesleg nem sokszor kevesebb embert szállítanak minden egyes repülésnél) IDIOT c)
Nem csoda, hogy nem sikerült befejezni a mehmátot, a logikát, és nem illett.

Tény, hogy a ravasz RZD bevezet egy másik költség a felső és alsó Valami nem tetszik ez az ötlet. Arrogáns néni vásárolt magának egy kisebb helyen, indul a délutáni hajtás minden egy sorban vele, azzal érvelve, hogy azok már nem fizetett, és most már a teljes jogot, hogy aludni a nap folyamán, és így tovább. És akkor nem lesz idő, hogy valaki felülről nem adnak enni a nap folyamán, mert például aludni akarnak.

ennek eredményeképpen többet kell fizetnie, és még mindig a csúcsra kell mennie, így nem adhat be.
de általában a nagymama megváltozott. úgy gondolják, hogy el kell fogadni őket, és nem érdekel a hely megvásárlása. és akkor vagy szenved, vagy esküszöm, vagy valaki fiatalabbat vezet.
Általában egy napot kell utaznom. ezért megpróbálom megvásárolni az alsó ülést, hogy bármikor le tudjon ülni és hazudni. és a nagymamám a csalásom
megtanulják elküldeni őket

az úton. ha egyszer azt mondják (és egyetértek azzal is, hogy a délután az alsó ágy nem jogosult, és biztosítania kell a polcon ülő, a felső is el kell távolítania a nap polc és pattintsa magasabb, annak érdekében, hogy helyet adjon a feje ülő alább.
PS: Sedna reggel csak megérkezett a vonat Mariupol-Moszkva. de ő ült Kharkivban. Én megyek és az alsó helyem (nem laterális) elfoglalt - már valaki alszik. nos, én szereztem, amíg ez az eset, dobta a táskát, és ment a platformhoz tessovatsya, mert belül van egy igazi gázzal gyilkos. jött, felébred, és megkérdezi, nem bánom, ha nyomást gyakorol, és mindent. Szerettem volna adni és elmondani neki, hogy nem jó csinálni - előbb cserélni, majd kérdezni, de aztán láttam, hogy ez a vonat új ablakokkal rendelkezik! és az egyetlen gép az egész autóban csak a felső polcok. és még mindig, hogy találkozzak friss levegővel! igen, elvtársak! kiváló vezetés

Igen, igen, csak amikor a balesetek megtörténnek, rendszerint leereszkednek egy kis ijedéssel. Igen, persze - a vonat elhagyja a sínt, az autók többször fordulnak át, a holttestek 90% -a. a többiek enyhe megrémüléssel szállnak le.
By the way, a legutóbbi - az én szülővárosban építettek egy hidat a vasút mentén (most működik). Tehát, amikor befejeződött, de még nem indult el - összeomlott. A vonaton van. Ami a pályát illeti, akkor minden jármût, amely átmegy Jekatyerinburgon (vagyis majdnem mindent, ami összeköti a keletet és a nyugatot) valamilyen módon ki kell kerülni; és nagyon szerencsés véletlen, hogy ebben a pillanatban nem voltak vonatok alulról. Mit gondolsz, hány holttest maradt volna, ha abban az időben egy vonat állt lentről?

a logika itt, és nem szaga Ahogyan van Filfakovszkijban - kiabálva "te idióta vagy, a logika itt és nem szagolsz", és bár nem mond semmit konkrét.
Egy síkban átlagosan tízszer kevesebb ember, mint egy vonaton. Tehát, ha egy vonat roncs (a számos holttest, közel 100%) fog bekövetkezni tízszer gyakrabban, mint a repülőgépek - a szám a holttesteket meghalt vasúti balesetek és ütközések ugyanaz lesz, minden logikus.
Továbbra is összehasonlítani kell a vasúti közlekedés és a légi közlekedés számát - de véleményem szerint nem különböznek egymástól sokat.

A holttestek 90% -a. a többiek enyhe megrémüléssel szállnak le. amikor volt egy baleset a Neva expressz vonattal, hány holttest volt?

repülőgépek, bár gyakrabban esnek. mint a vonatok itt igazán furcsa!

Nem értek egyet azzal, hogy a felső polcnak olcsóbbnak kell lennie. Ez értelmetlen. Éppen ellenkezőleg, azt gondolom, hogy az alsóbbnek kevesebbnek kell lennie, mert az alsó polcról érkező embereket folyamatosan zavarják, majd megeszik, akkor ülniük kell és látniuk kell. Abban az esetben, ha a felső utasok annyira szeszélyesek, hogy úgy gondolják, hogy alul ülhetnek annyira, amennyit csak akarnak. Sajnálom, de az alsó polcról az ember le akarja feküdni a nap folyamán, nyújtózkodni, pihenni. Ő fizet a székhelyére. Valahogy lovagoltam, volt egy szomszéd a felső polcról, csak rémület, nem csak állandóan a sörön, még mindig piszkos, mint egy disznó, a lábam talpai feketébbek a koromnál. A fickó fiatal, történetei szerint, valahol a hegyekben "pihentek" a hegyi szeszélyes folyóban.) És mindent le akart ülni az ágyamra! Erről szól, legalább emelje fel, és a beszéd nem megy! Természetesen nem adtam neki esélyt arra, hogy leüljek.

A csúcson 2 napig vezettem, mindent szeretett. De csak miután találkoztam a lány alól. Csevegtek, ültek, együtt töltötték a teákat, amikor akartak.
Ami a lovagolást illeti, kényelmes, és legalább némi fizikai terhelés minden alkalommal mászni. És úgy érzed magad ott, mint király és isten. Most megyek alul, látni fogjuk)

rode a felső polcon az ő oldalán kérdezte, hogyan kell nem fizetni, ahol megcsókolhatja a választ számunkra gyermekek minden kakomoto idő kantovalsya a tambour jegy biztonsági azonos jogokat különböznek

vásárolja meg a tetejét és üljön, lóg a lábad az asztal felett. vagy hajtson le egy összecsukható széket és üljön az asztal alján lévő fenékrészek közé.

Vettem egy LUX-t, és nem aggódom.

Szerintem a jegyek a felső polcok egy fenntartott autó olcsóbb kell, hogy körülbelül 30% -a költségek a kisebbek miatt a kényelmetlenséget, hogy miért nem ilyen ajánlat a mi Vasúti

Vettem egy jegyet az alsó oldalra, anyám egy gyermeket a felsőbb helyről kért, hogy változtassak, egyet kell értenem. Tehát a következő nap még csak nem is adta nekem a lehetőséget, hogy inni teát az asztalnál, meg kellett gördítenem az autót keresni egy szabad asztalra, az idegesség a második boldogság. Legközelebb azt gondolom, hogy el kell-e fogadnom.