A standard hangjel helyettesítése Volgovszkijra
A személyzet jelzése a Vesten nem hangzik szilárdnak. Úgyhogy úgy döntöttem, hogy megváltoztatom a Volga jelzésére. Sokkal jobb lett!
Egyszer volt 9ka. Zsuguli csövek, pirosak telepítésére szorítottam magam. Úgy tűnt, normák. Aztán volt 10ka. Egy kis zavarba jött vazovsky pshchalka. Elmentem a villanyszerelőkhöz, és a Volgai csövekből puffantak. A relével a várt módon. Általában ez volt, de voltak problémák. A relé és a csövek a radiátor rács mögött álltak, a csövek lefelé mutattak. A hangzás jó volt, de a kapcsolat gyakran elveszett a relébe és a csövekbe eső víz miatt. Az eredmény a kontaktusok oxidációja. Néha szét kellett szedni, tiszta, hajlítani ... A 10k-es rács előnyeit két csavarral távolították el.
Vesta-t vettem. És kicsit szomorú volt az a tény, hogy olyan csúnya hangot hall, mint Oka, egy szál vagy egy shoha. Fél évig korcsolyáztam, elviseltem ezt az ügyet. És még ha félénk a jelzésre is) A baleset megakadályozása érdekében természetesen kacsintottam. De ismerőseim csak intettek a kezemnek). És észrevettem, hogy piacra dobok. Nos, ott van az a fajta "központ", széles platform, parkolóhelyek, autók, a piac és a fő üzletek az ala "Magnet". És az emberek úgy járnak, ahogy akarják. És akkor menj valakit a szálra, az út mentén ütközik, a jel - nulla érzelem. Vagy nem hallja, vagy csak nem érdekli ...
Úgy döntöttem, hogy javítom ezt a helyzetet. De alaposabban közelítettem hozzá, mint 10-én. A jelek úgy döntöttek, hogy elbújnak a lökhárító mögött, így nincs víz. A relé és mindez, akár a lökhárító vagy a motorháztető. És csináld magad)
Szóval mindent megvettem, amire szükségem volt. A jel a Volga, két szarva, két hang - alacsony és magas) (s302d és s303d, alkalmazhatóság GAZ, PAZ), négy érintkezős relé 75,3777-10 (rögzítve csavaros) (ugyanolyan színű, mint a 904,3747-10) és cipő, huzalok, kapcsok, hullámosság, csuklós 25A biztosíték, hőre zsugorodó csövek. Konzolok csövek nem talált faragott magát a több réteg régi horganyzott podokonnika.Vse nekem költsége mintegy 1500R. amelyből 1000-en a kaszkádok jelzik.
Kezdte kémizálni. Először levettem a lökhárítót. Már elmondtam ezt a www.drive2.ru/l/465834215582205001/
Ezt kaptam:
Néhányan megváltoztatják a jelet a lökhárító eltávolítása nélkül. De nehéz megtalálni a helyet, és nem olyan kényelmes, hogy kihagyja a vezetékeket és jeleket csatol. Különösen azért, mert a rácsot a radiátor rácsra raktam. Tehát eltávolítottam a lökhárítót, annál egyszerűbb, mivel sokan közvetlenül megváltoztatják a jeleket. azaz egyszerűen a rendszeres helyett. Nem mertem, úgy döntöttem, hogy egy biztosítékot és reléket helyezek el - ez nem elég, nem akarom, hogy minden égjen ki). Az útlevél szerint a Vesta jel 5A-t, a valóságban és még kevésbé - valahol 3.5A-t. Volgovskikh két, mindegyik 7-8A-ot, és ez általában 14-16A. Az 5A lánc kiderült. Ezért helyezze el a relét. Azok számára, akik nem érzik különösebben a villanyszerelőt - a relével keresztül közvetlenül az akkumulátortól (a biztosítékon keresztül) egyenesen vastag vezetékön keresztül áramlik. És a jelek jelzik az akkumulátorról. A rendszeres huzalozással csak a relé vezérelhetõ, így bezárja a fõérintkezõket. Ez a leginkább fájdalommentes lehetőség autó vezetékekre.
Most a jel szabályos kulcsa (a kormánykeréken). Egy internetes naryl-ben, amelyből mínusz van. Egy rendszeres tabletta egy jel, plusz egy állandó, és egy mínusz a gomb. Megnéztem. Az ellenkezője vagyok. Ráadásul a jel a gomb megnyomásakor jelenik meg. Általában nem fürödtem a kábelezéssel, elvettem mind a plusz, mind a mínusz a szabványos jelet, a párnákat és az izzót, hogy pontosan mi jön. Csatlakozhatsz és személyzettel dolgozhatsz, és a Volgovszkij mellett bibikatákkal fog járni, de nem cipeltek cipőt - nem sok hasznát veszi tőle. És nem lőtt - tartalékban lóg. Ha bármi történik a Volgovszkijokkal, cipőt raknak fel és a személyzet dolgozik.
Letettem a jeleket. Megcsavarta és megszorította. Nincs szükség a filonetikusokra, legyen egy jó "tömeg". Dudki egymásba mutatott. Le lehet lenni. A legfontosabb dolog nem felfelé, úgyhogy ha a víz beleesik - nem folyik tovább a cső belsejében.
A vezetékeket a rendszerem szerint hajtották végre. Beágyazott biztosítékot akkumulátor közvetítőkkel rögzítve a testhez kapcsoló (bármely kényelmes helyen, közel az akkumulátort, hogy ne húzza el a tápkábelt), és a vezetékek is szigetelni dudkam.Vse öltözött hullámos. A szabványos jelbillentyűzethez vakon vakkálódtam és szigeteltem, egy olyan garanciaért, amelyet én szereztem. Igen, és pontosan "otmotatsya") Használhatja a fúrókorongokat a vezetékekhez. Minden összekapcsolt, a "mínusz" -ot az acb-re és ...
Kiadási ár: 1 500 ₽