A hajók történelmi szerepe a nemzetközi fertőző betegségek terjedésében
Az emberiség történelmében a hajók jelentős szerepet játszottak a fertőző betegségek terjedésének világszerte. Feltételezték, hogy a XIX. Században a kolera pandémiák kereskedelmi útvonalakhoz kapcsolódtak, és a betegség terjedését a kereskedelmi hajók támogatták.
Az első kísérletek a hajókon az emberre veszélyes betegségek terjedésének megakadályozására a középkorból származnak: például 1377-ben, Velence és Rodosz megtagadták a kikötőikbe való bejutást a pestisbetegeket szállító hajókhoz, és ez akkor következett be, amikor a "karantén" kifejezés felmerült. Érkezéskor az utasokat 40 napig elszigetelték, mielőtt folytathatnák útjukat. A túlzott taszítás, szennyeződés és a személyi higiéniai követelményeknek való nem megfelelés a hajókon gyakran tífuszpidó járványokhoz vezetett. A megelőző intézkedések, például a "karantén", a fertőtlenítés és a személyes higiénia fenntartása fokozatos bevezetésével, például szappan használatával csökkent a tífusz, a kolera és a pestis előfordulása.
A közegészségügyi bíróságok fontossága nem korlátozódik a fertőzéseknek a fedélzeten történő átvitelére. Például a hajók közlekedhetnek a fertőzött emberek és a betegségek más vektorai között, például a szúnyogok és a patkányok között, ezáltal hozzájárulva a betegségek és a fertőző ágensek terjedéséhez az országon belül és azok között.
A regisztrált kitörések csak a hajókon szerzett betegségek teherének töredéke. Minden egyes regisztrált és nyilvántartott betegség esetében, valószínűleg sokan nem regisztráltak.
Ennek hiányában a szükséges bírósági ellenőrző intézkedések érzékenyebbé válnak a betegség kitörése - a legénység izolált körülmények között, a legénység tagjai élnek egymáshoz közel, használja ugyanazt a fürdőszoba és kap az élelmiszer és a víz egy kézből. Az ilyen körülmények kedveznek a fertőző betegségek terjedésének.
Megfelelő megelőző és ellenőrző intézkedések elfogadása védi az utasokat, a személyzetet és az általános lakosságot a betegségek terjedésétől. A kontrollstratégiáknak, amennyire csak lehetséges, a lehető legkisebbre kell csökkenteniük a szennyezés forrását. Közegészségügyi szempontból a fő megközelítésnek proaktívnak kell lennie, és a megelőzési intézkedésekre kell helyezni a hangsúlyt. nem reagál, megszünteti és kezeli.
A fedélzeti fertőző betegségek jelentősen alááshatják a bíróságok tevékenységét, és a legsúlyosabb esetekben akadályozhatják a nemzetközi kereskedelmet és a turizmust. Megakadályozza az ilyen esetekben megfelelő választ adni rájuk prioritásnak kell lennie minden személy és szervezet feladata a tervezés, építés és üzemeltetés a hajók. A tervezési szakaszban és az építőipar a hajók, meg kell tenni minden szükséges intézkedést annak biztosítása érdekében, maximális egészségügyi biztonsági feltételek rajta, élelmiszer, víz és kellékek átemelték a művelet során legyen a lehető legbiztonságosabb legyen a személyzet / utasok, a személyzet kell képezni a szabályokat a hajó csatornázás és minden szükséges berendezések, műszaki eszközök, anyagok és lehetőségek fenntartása fedélzetén csatornázás, folyamatosan működő rendszert kell létrehozni amely lehetővé teszi a közegészségügyi kockázatok azonosítását, regisztrálását és megszüntetését.
Valamennyi állam köteles megtenni minden lehetséges intézkedést annak biztosítására, hogy a nemzetközi szállítással foglalkozó hajók üzemeltetői biztosítsák a járműveken a fertőzés vagy szennyezés forrásait.