A garázs előtti terület
Minden tapasztalt gépkocsivezető jól tudja: fontos, hogy a garázs előtti helyszín megfelelően felszerelt legyen. Ezután kényelmes és biztonságos körülmények között lehetőség nyílik a garázsba való belépéshez és gond nélkül, gyorsan, időjárástól és szezontól függetlenül hagyni. Ma részletesebben megvizsgáljuk, hogyan lehet betonozni, a helyszínt a garázs elé állítani saját kezeinkkel. Jegyezd meg az összes lényeges pontot és adjon meg konkrét utasításokat.
A garázs bejáratának értéke
Ismeretes, hogy az év nagy részében az időjárási viszonyok kedvezőtlenek. Ennek eredményeként csapadék és hőmérsékletváltozás következtében a garázs előtt tócskák, jég és sár alakul ki. A jeges bejáratnál az autó elkezd csúsztatni, a felfüggesztés terhelése növekszik. Sárban és vízben csúszás kezdődik. Végső soron fennáll az abnormális helyzetek veszélye. Általánosságban elmondható, hogy a garázsba való bejutás és annak elhagyása gyakran valódi problémává válik.
Egy másik negatív tényező a nedvesség felhalmozódása a küszöbön. A vízbe való bejutás valószínűsége növekszik, az anyagok elkezdenek csillapodni. A legjobb megoldás a garázsba való belépés. Meg lehet rendezni egy esztrich vagy egy rámpa, egy vak terület.
Jó megoldás a vak terület. Ez lehetővé teszi, hogy megszabaduljon a főbb problémáktól, ugyanakkor mindent gyorsan, minimális befektetéssel hajtson végre. A vak terület egy aszfalt vagy beton csík. Ebben az esetben az épület irányába meredek, hogy a felhalmozódott vizet el lehessen tolni a garázsból.
Győződjön meg arról, hogy a megfelelő dőlésszög megmarad, ellenkező esetben a vak terület elveszti jelentését. Szakemberek írják: kívánatos, hogy ragaszkodjanak a szög 15-20 fok, ami 20-30 mm per 1 méter hosszú. Ennek következtében a garázs előtti platformot kell kapnia egy lejtőn. A szélesség egymástól függetlenül határozható meg, de a legtöbb gépjárművezető inkább 1 méteres platformot szeretne készíteni.
A tervezési szempontból kitűnő megjelenésű csempe.
Egy jó kényelmes ellenőrzést a garázsban lehet elvégezni, ha rámpát építesz. Az épület egyszerű, nem igényel nagy kiadásokat. Ne feledje, hogy könnyebb megállítani a lombkorona rámpáját, de nagyobb területre lesz szüksége.
Kiválaszthat egy adott típusú rámpát, attól függően, hogy rendelkezésre áll-e szabad hely, a helyszín a garázs és a ház, a kapu, a bejárati út. Például egy közvetlen rámpát vagy egy körbejegyzést lehet készíteni. Néha a rámpákat nem emeléssel, hanem lejtéssel hajtják végre. Ez igaz, ha a garázs egy alagsorban, félig alagsori szobában van.
A rámpa paraméterei a következők. Az optimális hossz 5 méter. A normál szélesség 30 cm-rel nagyobb, mint a garázsajtó mérete.
Ne felejtsük el, hogy ide kell gondolnia a vízelvezető rendszert. Tehát közvetlenül a küszöb előtt egy gyűjtőnek kell lennie a nedvesség kiürítéséhez, amelyet mindig egy rács bezár.
Válassza ki a rámpa anyagát.
- Metal. Megkülönböztethető megbízhatósága és ereje miatt, de erős hidegcsíkot okoz.
- A fa. Az anyag kényelmes a feldolgozásban, de rövid életű. Vegye figyelembe, hogy néhány év múlva ki kell cserélnie.
- Beton. Kívánatos választani ezt az opciót. Az anyag megbízhatóbb és tartósabb, jó ár-érték arányt vonz.
A mestereknek javasoljuk, hogy a beton rámpáját készítsék. A lényeg az, hogy mindent helyesen teszel. Ez sok évig tart.
Figyelembe kell venni a rámpa rámpájának jóváhagyott normáit a SNiP 21-02-99 5.28 bekezdéssel összhangban: ez nem lehet nagyobb, mint 10%. Például, ha a magasságkülönbség 10 cm, akkor a rámpa egy méter hosszú, azaz tizedenként egy méter.
Leggyakrabban a csatlakozó autósok. Ez egy réteg aszfaltbeton vagy cement-homok keverék. Ennek eredményeképpen az esztrich behelyezése után a garázs előtt egy szilárd talajszintet kell kialakítani. A garázs előtti helyek betonozása széles körben elterjedt, nagyfokú bizalmat élvez az autósok körében.
Biztosítani kell ezt a bejegyzést, különösen akkor, ha maga a talaj nem elég merev.
Ügyeljen arra, hogy ha a bejárati szint és a garázs szintje egybeesik, akkor mindig képes lesz felemelni a küszöböt és védeni a garázst a nedvességtől. Jó, ha 25 fokos lejtésű rámpát készítünk, és 20 cm-rel emeljük a küszöbértéket.
Hasonlítsa össze a garázs rendezésének különböző lehetőségeit
Érdemes megnézni, hogy milyen különböző helyszíneket lehet belépni a garázsba.
Járda csempe. A csempeburkolat bejárata esztétikailag néz ki. Speciális, vibrosajtolt csempe használható a tartósság növeléséhez. Vannak hátrányai is. A csempe a jegesedés, emellett nem tud megbirkózni a sók negatív hatásaival. Ezért körülbelül három év alatt mindegyiket meg kell változtatni.
Vasbeton lemezek. Betonlapok használatakor kavics és homok párnára kerülnek. Fektesse a lemezt egy csaptelep segítségével. Egy ilyen oldal tartós lesz, de drága. Szükség van a technika alkalmazására, és a daru nem mindig könnyű a kívánt zónához igazítani, például amikor a kommunikáció zajlik.
Aszfalt. Az anyag meglehetősen praktikus: nem fél a sóktól, rossz időjárás ellen, alacsony árat vonz. Nem néz ki nagyon szép.
Esztrich. Ez a megoldás a legpraktikusabb, és sok évig tart, ha minden rendben van.
Sok gépkocsivezető az esztrichbe helyezte a garázs előtt. Erről többet megtudunk.
Pontosan betonozzuk
Most pontosan tudjuk, hogyan kell megfelelően kitölteni a területet a garázs előtt. Jegyezzen meg ajánlásokat, lépésről lépésre.
- A talajt 40-50 cm-es mélységig távolítják el, a gödörnek meg kell felelnie az esztrich méreteinek.
- Az első réteg homok. Duzzadt és öntözött.
- Ezután a finom kavicsot lefektetik.
- A zsaluzat táblákból készül. Az alkalmas táblák vastagsága 25 mm. A zsaluzat pontosan, rögzítve van. A táblákat speciális összetevőkkel kell kenni, hogy később könnyen eltávolíthatók legyenek.
- Egy detritusban helyezzen egy fűtőtestet. Az optimális megoldás - polisztirol hab 5 cm vastag.
- A beton réteget öntjük.
- Ezután a megerősítő hálót lefektetik.
- Ezután öntötheti a végleges betonhabarcsot.
Ne feledje, hogy az esztrichet ki kell egyenlíteni, majd le kell takarni a szárítás során keletkező károk elkerülése érdekében. Ez a betonplatform körülbelül két hétig tart.
Töltse fel a padlót a garázs előtt 3-tól 2,5-ig: az autó rajongóinak tippjei
Vegye figyelembe az autóvezetők tanácsát a garázs előtti terület tartós feltöltésével kapcsolatban, 3 és 2,5 méteres méretekkel. Ez az, amit a garázs kínál.
- A mélyhideg mélyére áshat egy árokot. Ezután a betont közvetlenül a keverőből öntjük. Öntsön körülbelül 16 kockát. Ez egy jó módszer, amely tartósságot biztosít.
- Egy jó megoldás egy megerősített hely. A talajt el kell távolítani, a talaj felborul. Ezután a geotextíliát lefektetik, a homokpárna vastagsága 20 cm. Megerősítik a megerősítő hálót, majd beton öntésére.
- Egyes autósok még raklapot is készítenek. Vegyünk 6 cölöpöt a fagyasztási szint alatt. Egy szalag alapzatával vannak összekötve, és egy betonlap már felfelé önt.
Amint láthatja, sok lehetõség létezik.
Különböző típusú bejáratok
Vegyük fontolóra, milyen pillanatokban kell figyelni egy platform platform elrendezésére a garázs előtt különböző esetekben.
- Magánház. Itt van a cselekvés szabadsága. A legfontosabb dolog annak biztosítása, hogy az utazás mindig szabad. Ne zavarjon más épületekkel. Szükséges továbbá egy további követelmény betartása: az útnak tökéletesen láthatónak kell lennie, amikor elhagyja a garázst.
- Az alagsorban. Itt kell figyelni a lejtést: kb. 20 fok. Fontos, hogy az oldal biztonságos legyen, hogy ne csússzon el. Egy jó megoldás az, hogy megvédje a csapadéktól a csapadéktól.
- A garázs szövetkezet rámpája. Itt kell egy bejegyzést összefogni. Legyen egyenletes, enyhe lejtővel és vízelvezető rendszerrel. Az alap kb. 15 cm mélységben készülhet.
Itt a vak területének eszköze részletesen tárgyalt. Ezzel a munkával önállóan lehet kezelni, hogy mindent a lehető legmagasabb szintre tudjon tenni. A lényeg az, hogy minden lényeges pontot megjegyez, és óvatosan jár el.
Legyen óvatos: ha sikerül bejutnia a garázsba, akkor további kényelmet és biztonságot nyújt.