Olajnyomás
Teljesen gondtalanul futok a mézzel, egy rögzített övvel, minden olyan, amilyennek lennie kell. A műszerfalon nem égő extra izzó nem ég, hirtelen az olajnyomás lámpa pár másodpercig bekapcsol, és kialszik ... A pánikot, a vészhelyzetet és az út mentén bekapcsoltam. az üresjáratban villog és fokozatosan felcsillan és nem múlik el, a gázku nyomva van, eltűnik, de amint a körök 900 alá esnek, ismét felgyullad. 10 percig állt, elfojtott, várt, ellenőrizte a szintet. kissé magasabb kockázatok "MIN" - a norma. Levette a műanyag dekoratív fedelet a motorral, minden száraz volt. Megfordította a kereket, feküdt az aszfalton, megnézte az érzékelőt, és általában az árnyékban minden száraz volt. Zavol hallgatta, a hidraulikus kompenzátorok nem kopognak, majd a motor nem éhezik. Nagyon óvatosan hazavitt, meg.
Ma reggel a javítás reményében elmentem a szolgálatba, minimális költségekkel. vásárolt olaj GM 5W-30, az eredeti olajszűrő, az eredeti olaj nyomásérzékelő (a szűrőt mossuk, bár változott vissza TYK 7. vagy kopogtat érzékelő). Egy óra múlva minden megváltozott, csak egy ötperces LM-tel mosott (ez nem rosszabb). hogy "az olajérzékelő halott, átugorja a kapcsolatot." Meglepettnek éreztem magam. Hagyok boldog, meghajtó 7 km, felkelni a csőbe, és látom, hogy a fény villog újra, igen, az egyik egy csepp piros kannával, villog sokkal ritkább, és nem világít folyamatosan és egyszerűen villog. Feltevéseim - az olajvezeték a hálóval, amely eltávolítja az olajat a forgattyúházból az olajszivattyúba, eltömődött. Várakozás szombaton fog lógni mozdulatlanul, és mossa / fújja az olajvezeték és mossuk le a szivattyút, ugyanakkor nézd meg a kopás a szivattyút.
Melyek a feltevéseid?
Ap. A szolgáltatással kommunikálva azt mondják, hogy az érzékelőt fel kell használni, azt mondják, hogy egy csere nap után vagy kétszer villogni kezd a lámpa, majd eltűnik. Nem láttam mindezt ma este eltávolítani a mosdó tálcából és a szivattyúból, minden tiszta, bűnözés nélkül. Következtetés: kicsinyítette az érzékelőt, megváltozott, amíg fel nem használták ... A nyomás egyenetlen, a manométer mérhető.
Most ritkábban villog.
Kiadási ár: 3 200 ₽ Futásteljesítmény: 114070 km
Csak a regisztrált felhasználók vehetnek részt a megbeszélésekben.
hosszú új érzékelő villogása csere után?
cheers probléma megoldott repülés érzékelő olaj
Jó estét mindenkinek! Kérlek, kérlek, van egy ilyen probléma az auto chevrolet lacchetti elkezdi az érzékelőolajat égni, amikor az auto felmelegszik, de nem vezetés közben és a gépkocsi megállásakor valaki másnak ilyen problémája van
Győzelem! A villanykörte már nem mozdul el az agyban. Következtetés: az érzékelő megrekedt.
csak az SRT-vel, a régi szenzor szivárogt, a védelem nagy hely volt. helyezzen be egy új érzékelőt (95961350 szám) - amíg a repülés normális.
Van egy szivárgó érzékelő is a kontaktuson. a csere után is úgy tűnik, hogy a lámpa elkezd villogni, de ritkábban, hamarabb, ha sokáig állsz, csak égett, most ritkán villog, kevésbé és ritkábban. Napjainkban mindössze kétszeres vezetés közben egy villogást láttam (és 27 km-t tettek a forgalmi akadályoktól függetlenül), és mindegyik közlekedési lámpánál használták. Úgy teszek, mintha eszeveszett lennék.
Sokáig szokott megszokni? Ugyanaz a probléma.
Ha elveszed a karcolásból, lehetsz egy szűrő, egy bélés és egy szivattyú, és ha egy autót vezetsz, valószínűleg egy érzékelő.
holnap megváltoztatom az érzékelőt, minden olyan, mint te ... valami stremno.
Leiratkozás az eredmények alapján. Kíváncsi vagyok, mi a probléma. A fórumon sokan különböző módon írtak és kezeltek mindent.
ps Az olajszűrőt és az olajat azonnal cserélje ki, és kérje, hogy a szellőztető csatornát egy kompresszorral fújja fel, sok gödör (
És hogyan fúj egy kompresszorral? Egyenesen a lyukba, ahol a szenzort csavarják fújni?
A webhely teljes verziója