Toyota carina e - téma megtekintése - olajcsere a dobozban (prém)
Köszönöm a tanácsot, vásárolt egy könyvet benne, azt írta, hogy a C52-ben kiönthet
GL5 (valamint a 3. és 4.). Nem tudom, ki hisz abban, hogy csak érdekes
a kézikönyvek nem hiába töltenek ki, de. kétség továbbra is.
GL-4 vagy GL-5 alapvetően. első linkek a Google-tól
Felhívjuk a figyelmet *. Tovább találunk itt is ilyeneket
majd ugyanabban a vénában
A GL-4 és a GL-5 közötti különbség a LEGFONTOSABB!
És ez elég nagy.
A GL-5 HYPOID olaj a transzmisszióhoz, ahol hipoid kapcsolódás - azaz durván szólva - a fogaskerekek fogai csúsznak a reciprok fogakon a nyomaték és a forgatás során. Ebben a hajtóműben az olaj fő követelmény az extrém nyomási tulajdonsága. Ez az, amit a GL-5 csoport rendelkezett. Különleges filmeket alkotnak a fém felületén (vas!), Kopásállóak. Igaz, ennek a kémiai tevékenységnek köszönhetően a fém "feloldódik" - de ilyen kis mennyiségben -, hogy a hátsó híd esetében egyszerűen nem elvi kérdés.
És az alapelv, amikor ilyen olajat öntünk a sebességváltóba - a szinkronizátorok kémiai aktivitásától szenvednek - minden fém mikronja fontos számukra. Igaz, a fogaskerekek sokkal jobban érzik magukat.
Ezért - az első: szükséges olaj önteni az egységbe, amelyet neki fel kell tüntetni. A második - ha van vágy, öntsön minden egységet (kivéve a motort) ugyanazt az olajat - akkor választania kell, mert a GL-4/5 csoport olajai vannak.
PS. VAZ esetében ez bizonyos mértékig üres hang! Nos, a szinkronizátorok tovább tartanak, így a csapágyak vagy fogaskerekek fedik le, és fordítva.