Lopakodó doboz a korábbi 2172-es, baleset bal szárnyában, egy monoblokkos rész
egy sor hálók, amelynek egy része 25 négyzetméter. Szőnyeg, terminál Sabika csatlakozásához, folyékony körmök. A csavarok otthon voltak, de kicsit vásároltak.
Szétszereltem az összeszerelt keretet, elkezdtem összegyűjteni mindent, folyékony körmökkel megkenve és nagyobb számú csavarral rögzítettem. Száradás után ismét kihagyta a varratokat belülről és kívülről, úgy, hogy minden lezárt legyen.
Kiszámították a doboz hozzávetőleges térfogatát, kb. 63 liter volt. Úgy gondolta, hogy valahogy egy csomó, egy-két alkalommal újra intézkedés, és van körülbelül 63 Mert az én hangszóró egy kicsit túl sokat, úgy döntöttem, hogy vágja körül a területet, 4 cm, hogy csökkentse a hangerőt, és helytakarékos. Kb. 51 literet számoltam. A gyártó 35-50-et ajánlja, általában csak megcsinálta. Nem programoztam semmit, mert ilyen formában nehéz lenne megtalálni a megfelelő mennyiséget.
Meghúzta az elülső burkolatot, vágta körül a kerületet, úgy, hogy sima volt, kijelölte, és vágja ki a lyukat a sab alatt. Foltos körmökkel megkenette, és teljesen becsavarta. Vágja ki a terminál alatti lyukat a hangszóró csatlakoztatásához.
Minden manipuláció után itt az idő a ragasztáshoz. Fekete szőnyeget vásároltak (mint egy szupra). Ragasztott titán (amelyet a mennyezet csempe ragaszt, valahol kivont, hogy erősen ragasztott ponty). Becslése szerint kréttel keresztezte, és ragasztani kezdett, mindent kést vágott, és húzta, hogy simává tegye.
Amikor minden megszáradt, csavarja be a kapcsot a csavarokra (szorosan be van nyomva, ahogy a szőnyeg belülre hajlott), a tömlőanyaggal együtt kimaradt. Csatlakoztatták és csavarozták a hangsugárzót, előre ragasztott tömítőszalagot, melyet a dinamikával kötöttek. Általában, mint kész.
Húzva a halántékot, valahol megmérgezte a levegőt, hallgatta - felülről az elülső fedél és a doboz között. Kihúzta a zajt, a vastagabb tömítőanyaggal elhagyták a belsejét, összegyűjtötte, és minden rendben volt.
A hajótest összeszerelésének folyamata során a tárcsával a vezetékek és a rádiókészülék ugyanabba a helyre húzódtak a motortérből a csomagtérbe. Aztán pár nap alatt úgy döntöttem, hogy mindent elintézek. Usilok csavarozott vissza vissza fém csavarok 25 mm, mint a spacer között, az erősítők és a hátsó vette 4 dió M10 (összes szellőztetés hogy usilok nem melegedett). Csavaros vezetékes és itt várt első indítás)) Minden működik, teljesítmény, amíg valahol a harmadik, hogy én még elvileg rendszám származó hörgő basszus))) A hangszóró úgy van kialakítva, és még hozzá erő :)
Nem volt teljesen lopakodó, de a csomagtartó mérete kissé csökkent. A fotó nem túl jó, mert elfelejtettem az üres csomagot. De hosszában az ülés hátsó részéhez ér.
És így a 66666 fut =))
Összesen:
Forgácslemez 16 mm - ingyen a házban
Rétegelt lemez az első borító (ami mellesleg a két réteg a vastagság és a merevség a bolyhok Folyékony szögek és csavarok csavart.) 10 mm-es és a 8 - Szabad Well Cottage
Terminál a kapcsolat - valami 100 rubel.
Vezetékek ACV - 1200 dörzsöléséhez.
Szőnyeg 2 futó méter (2x1,5 m) - 400 rubel.
A Mac Audio Micro X1000 erőfeszítése az Internet Magazin kedvezményében 5800 rubel.
Sabre Kenwood KFC-W3013 ugyanabban az internetes magazinban - 2200 rubel.
Ragasztó Titán 0,5 l - 100 dörzsölés.
Önmetsző csavarok - 50 dörzsölés.
Kiadás díja: 10 000 ₽ Futásteljesítmény: 66666 km