Kenőanyag csere a Chevrolet Niva tengelycsapágyaiban - minden a chevroletről, a chevroletről, a fotóról, a videóról, a javításról

Egy új Chevrolet Niva-t vettem fel a hivatalos kereskedőtől, fél évig mentem, és még mindig nem tudtam elégetni. Valójában ez az első új autóom, mielőtt mindig a használt autókba jártam. Minden működik, a felfüggesztés nem mennydörgés, a kabinban csendes, a járhatóság is tökéletes. Azonban 12 ezer kilométeres futás után az autó jobbra húzódott.







Kenőanyag csere a Chevrolet Niva tengelycsapágyaiban - minden a chevroletről, a chevroletről, a fotóról, a videóról, a javításról

Erről olvastam az interneten, megtudtam valami érdekeset. A vezetés után mindkét csomópontot megérintette, és megállapította, hogy a jobb oldalt jobban hevítették, mint a bal oldalon. De egy hét után azt kell menni nyaralni Szocsiban, sürgős szükségességét, hogy az autó hátsó érdekében. Elmentem az autoshopba, megvettem egy új motorolajat és zsírt, amit az eladó azt tanácsolt nekem, mondják, jól illeszkedik a kerékcsapágyakhoz.

Kenőanyag csere a Chevrolet Niva tengelycsapágyaiban - minden a chevroletről, a chevroletről, a fotóról, a videóról, a javításról






Visszament a garázsába, ahol szűrővel megváltoztatta a motorolajat. Aztán levette a jobb oldali első kereket, megvizsgálta az egyenlő szögsebességek csuklóját - nincsenek hibák vagy károsodások. De nem volt zsír, és valójában én is eltávolítottam a bal oldalt, bár egy kicsit, de még mindig volt zsír.

Kenőanyag csere a Chevrolet Niva tengelycsapágyaiban - minden a chevroletről, a chevroletről, a fotóról, a videóról, a javításról

Nem húztam ki a kerékcsapágyat, felhelyezem a zsírt. Először rongyot vett, eltörölte a hubot a felhalmozott szennyeződésből és a régi zsír nyomaiból. majd több kenőanyagot öntött ki, csavart az összes csavart, nem megfeledkezve azok beállításáról. Megpróbáltam lovagolni - az autó még mindig ugyanabba az irányba húzódik, de aztán megálltam, és felemeltem a kerekeket - most az autó már nem kószál. Ezenkívül megérintette mindkét csomópontot - egyenletesen fűtöttek - így megoldják a problémát.

De ha elmentem a szolgálatba, valószínűleg azt mondanám, hogy a futómű felét kell pótolni, nem pedig azt, hogy a problémát később megoldanák. By the way, láttam valahogy egy autó-gondozó központban, hogyan kell eltávolítani a makacs csapágy. Valójában ez messze nem könnyű, jobb, ha 700 rubelt fizetnek, és oldalról nézve, hogy az autószerelő szenved, mint szabadon, hogy mindent megtesz.

Kenőanyag csere a Chevrolet Niva tengelycsapágyaiban - minden a chevroletről, a chevroletről, a fotóról, a videóról, a javításról




Kapcsolódó cikkek